初冬時節，坐落于黃海之濱的連云港中哈物流合作基地內一派繁忙景象，滿載出口貨物的中歐班列鳴笛啟程，向歐洲及中亞多地飛馳而去。作為中國首個落地的“一帶一路”倡議實體項目，這里經過多年運作，成為了世界最大內陸國家哈薩克斯坦聯通太平洋的戰略“出海口”。與此同時，這里也是中歐班列助力中國擴大開放、暢通全球經貿循環的生動縮影。在古老的亞歐大陸上，累計開行7.99萬列、運送貨物超過3000億美元的中歐班列，每天都在續寫著新時代中國擴大開放的精彩故事。

“古有駝鈴陣陣，今有汽笛聲聲?！北蛔u為“鋼鐵駝隊”的中歐班列，經過10余年的探索發展，通道網絡逐步完善，沿線口岸能力大幅提升，樞紐功能持續增強，步入了高質量發展軌道，不僅開創了亞歐國際運輸新格局，也搭建了經貿合作新平臺，還有力保障了國際產業鏈供應鏈穩定，更為世界經濟發展注入了新動力。放眼當下，一列列日夜不息、馳騁萬里的中歐班列，在古老的亞歐大陸上架起了一座“開放金橋”，正馱得更多、跑得更快、去得更遠。這是中國高水平對外開放為世界創造新機遇的生動縮影，一個更加開放的中國正與世界實現更好的“雙向奔赴”。

“多向延伸、海陸互聯”，激發“雙向奔赴”澎湃活力。這些年，從中國通過中歐班列運往歐洲的貨物品類，從最初的手機、電腦等，拓展到汽車整車、機械設備、電子產品等53大門類，歐洲運往中國的貨物品類也從早期的木材、汽車及零配件等逐步拓展到機電產品、食品、醫療器械等。可以說，貨物品類的變化，主要得益于中國一直都在努力打造“多向延伸、海陸互聯”的運輸服務網絡。從加強基礎設施互聯互通，到積極推動中歐班列與中老鐵路、西部陸海新通道聯通，到探索中歐班列跨越黑海、里海南通道線路開發，再到推進境外通道多樣性建設……這都有效激發了“雙向奔赴”澎湃活力。

習近平總書記強調：“中國將堅持推進高水平對外開放，以高質量發展全面推進中國式現代化，為各國開放合作提供新機遇。”黨的十八大以來，在以習近平同志為核心的黨中央堅強領導下，我國實行更加積極主動的開放戰略，建設更高水平開放型經濟新體制，形成了更大范圍、更寬領域、更深層次對外開放格局。從扎實推進共建“一帶一路”高質量發展，到22個自由貿易試驗區的成立，再到搭建服貿會、消博會等國際經貿合作平臺……一個個務實有效的舉措，都記錄著中國與世界的“雙向奔赴”。在中國式現代化的進程中，堅定不移地堅持高水平對外開放，必將更好推動世界經濟共同繁榮發展。

“駝鈴古道絲綢路，胡馬猶聞唐漢風?！鼻昵暗鸟勱牐┻^漫長的時空走廊，化身成了如今馳而不息的中歐班列，正為沿途國家、地區發展帶來發展新機遇。前進的道路上，一個更加開放的中國，正張開雙臂歡迎各國人民搭乘中國發展的“快車”“便車”，相信中國與世界的“雙向奔赴”必將更加緊密，也必將為世界提供更多機遇，為國際合作注入更強動力，為全人類進步作出更大貢獻?。ㄌK雪

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