2020春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂高峰到來 春節(jié)購(gòu)票要抓緊了

【連網(wǎng)】（記者 黃威 通訊員 潘婷）2020年春運(yùn)從2020年1月10日（臘月十六）開始，到2020年2月18日（正月二十五）結(jié)束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。筆者昨天從連云港機(jī)場(chǎng)了解到，隨著春節(jié)的日益臨近，2020春運(yùn)機(jī)票的預(yù)訂高峰已經(jīng)到來，部分航班出現(xiàn)一票難求現(xiàn)象，多條航線的價(jià)格也出現(xiàn)了冷熱不均的情況。連云港機(jī)場(chǎng)工作人員提醒，不管是春節(jié)回家過年還是外出旅游，都應(yīng)該盡早購(gòu)票。

筆者了解到，連云港機(jī)場(chǎng)前往北京的航班，從現(xiàn)在開始到整個(gè)春運(yùn)期間，機(jī)票價(jià)格的優(yōu)惠力度很大，從180元到200元出頭，前往上海的航班價(jià)格也不高，價(jià)格區(qū)間分布在250元到三四百元，連云港前往日本靜岡、大連、西安、呼和浩特、鄂爾多斯等城市的機(jī)票價(jià)格低至一兩百元。而前往三亞、昆明、廣州、哈爾濱等南方城市、冰雪旅游城市的機(jī)票價(jià)格優(yōu)惠普遍較小，基本沒有太大的折扣。

連云港機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，隨著春節(jié)的日益臨近，2020春運(yùn)機(jī)票的預(yù)訂高峰已經(jīng)到來，部分航班出現(xiàn)一票難求現(xiàn)象，多條航線的價(jià)格也出現(xiàn)了冷熱不均的情況，按照往年慣例，春節(jié)前后的出行高峰期，機(jī)票價(jià)格將會(huì)出現(xiàn)上浮，個(gè)別航線在春節(jié)前一周已經(jīng)漲至全價(jià)，不管是春節(jié)回家過年還是外出旅游，都應(yīng)該盡早購(gòu)票。

想買價(jià)格最優(yōu)惠的機(jī)票，還需“票比三家”。連云港機(jī)場(chǎng)提醒旅客，應(yīng)盡量通過航空公司官網(wǎng)購(gòu)票，因?yàn)楣倬W(wǎng)購(gòu)票一般會(huì)比第三方平臺(tái)更便宜、更有保障。旅客購(gòu)買機(jī)票時(shí)，對(duì)低于市場(chǎng)價(jià)過多的折扣機(jī)票提高警惕，最好仔細(xì)閱讀購(gòu)票頁面中的相關(guān)規(guī)定，特別是關(guān)于退改簽、機(jī)票發(fā)票等內(nèi)容，確保無誤再購(gòu)票。

春運(yùn)期間，人潮如織，搭乘飛機(jī)的您怎么安全順利地回家？連云港機(jī)場(chǎng)給大家支了幾招：

1、提前了解天氣

春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)大霧、大風(fēng)、雨雪等天氣，乘機(jī)出行前一天最好關(guān)注出發(fā)機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的天氣預(yù)報(bào)和航班動(dòng)態(tài)，以免耽誤行程。

2、提前到達(dá)機(jī)場(chǎng)

春運(yùn)期間，出行人群增多，建議旅客預(yù)留足夠時(shí)間辦理手續(xù)，提前到達(dá)候機(jī)樓。

3、乘早航班注意保暖

寒潮多發(fā)，需預(yù)防心腦血管病、肺氣腫和慢性支氣管炎，早晚天氣比較寒冷，尤其乘坐早航班的旅客需注意加衣保暖。

4、注意補(bǔ)充水分

冬季氣候相對(duì)干燥，機(jī)艙內(nèi)空氣比較干，記得適當(dāng)喝熱水，不僅可以及時(shí)補(bǔ)充水分，而且也可以驅(qū)走寒冷。

在機(jī)場(chǎng)過安檢的時(shí)候，安檢員一般會(huì)要求旅客脫去外套。那么，過安檢為什么要脫外套呢？連云港機(jī)場(chǎng)工作人員介紹說，冬季出行，保暖是首要問題。大家都會(huì)穿上羽絨服、大衣、呢絨服、馬甲等厚重衣物。厚重的衣服手工檢查起來不僅耽誤時(shí)間，而且較難發(fā)現(xiàn)衣物中夾帶的違禁品，當(dāng)旅客脫下來過X光機(jī)檢查，可以有利于安檢人員的檢查和發(fā)現(xiàn)衣物中夾帶的違禁品。冬季乘機(jī)過安檢時(shí)請(qǐng)記得主動(dòng)提前將您的外套脫下過檢，以便加快您和后面旅客的過檢速度。

冬季是航班延誤的高發(fā)季節(jié)。因?yàn)樵诙荆笛┦菍?duì)航班運(yùn)行影響最大的天氣因素之一。一方面，降雪導(dǎo)致機(jī)場(chǎng)跑道濕滑，飛機(jī)著陸時(shí)的剎車效應(yīng)變差，容易導(dǎo)致飛機(jī)偏出跑道等危險(xiǎn)事件發(fā)生。此時(shí)，機(jī)場(chǎng)往往需要啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)和跑道清理工作，待跑道清理完畢可以滿足飛機(jī)起降所需的條件時(shí)，航班才可以恢復(fù)運(yùn)行。另一方面，降雪、積冰等附著在飛機(jī)的機(jī)身表面時(shí)，會(huì)影響飛機(jī)的氣動(dòng)性能，增加飛行中的阻力，增大失速速度，嚴(yán)重時(shí)可能導(dǎo)致飛機(jī)失去控制。存在結(jié)冰條件時(shí)，飛行員在起飛前必須檢查飛機(jī)機(jī)身關(guān)鍵表面是否清潔，如果被冰、雪等覆蓋，需要進(jìn)行航空器除防冰作業(yè)，保證關(guān)鍵表面的清潔方可正常起飛。

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