12月11日，由中國鐵路上海局集團有限公司建設、中鐵上海設計院總體設計的連鎮(zhèn)高鐵淮安至鎮(zhèn)江段正式開通，這意味著擁有江蘇高速鐵路網“脊梁”之喻的連鎮(zhèn)高鐵實現了全線貫通。

　　連鎮(zhèn)高鐵位于江蘇省南北縱向中軸線上，北起連云港，向南經淮安、揚州，跨過長江后到達鎮(zhèn)江，北段連接隴海鐵路、青連鐵路和在建徐連高鐵，中部接徐鹽高鐵、寧啟鐵路，南端與滬寧城際鐵路相連，全線長約304公里，為時速250公里高速鐵路。其中，連云港至淮安段已于去年12月16日開通運營。據中鐵上海設計院該項目總體設計負責人介紹，此次開通的淮安至鎮(zhèn)江段正線全長約200公里，設淮安東、寶應、高郵北、高郵、揚州東、大港南、丹徒等車站。

　　連鎮(zhèn)高鐵淮安至鎮(zhèn)江丹徒段開通運營后，中國鐵路上海局集團有限公司初期（12月11日至2021年1月19日）每日將安排揚州東、淮安東開行至連云港、徐州東、南京(南京南)、上海(虹橋)、杭州東、寧波、溫州南等方向動車組列車17對，最高運營時速250公里，蘇中、蘇北地區(qū)旅客前往滬寧杭等地旅行時間將大幅縮短，出行將更加便捷。

　　連云港至南京、上海、杭州，最快分別為2小時50分、3小時30分、4小時35分,分別較現圖壓縮2小時36分、4小時49分、6小時42分。2021年1月20日，全國鐵路運行圖調整時，將按照日常線高峰線安排列車開行，列車開行對數將大幅增加。

目前，這條新線路將開通的列車車次已經在12306網站逐步上線。筆者查詢后了解到，連淮揚鎮(zhèn)鐵路將于11日全線通車后，省外方面，連云港至上海將增加5趟列車，其中G8265、G8261、G8263為連云港始發(fā)上海終到；其中，G8265次19:40從連云港站發(fā)車，23:19抵達上海站，全程3小時39分；G8261次16:45從連云港站發(fā)車，20:44抵達上海站，全程3小時59分。

　　而往浙江方向，連云港至寧波增加1趟列車G7583次，連云港始發(fā)寧波終到；連云港至溫州增加1趟列車G7585次，連云港始發(fā)溫州終到；其中，G7585次13:29從連云港站發(fā)車，21:17抵達溫州南站。這兩趟列車均經過浙江省會杭州。

　　省內方面，連云港至南京將增加3趟列車，分別為C3885、C3659、C3651次，其中C3885、C3659為連云港始發(fā)南京終到；其中，C3885次15:13從連云港站出發(fā)，18:29抵達南京南站，全程3小時16分。贛榆、南京間增加1對半列車，南京至贛榆方向分別為C3661、C3887次，贛榆至南京方向為C3651次。

　　連云港至淮安、揚州、蘇州、無錫、常州等省內城市也將新增多趟列車。

　　昨日下午，筆者在12306網站查詢后發(fā)現，連云港至南京二等座票價158、163元不等，C3661次鎮(zhèn)江到連云港二等座票價為134元，C3660揚州東至連云港二等座票價為107元、高郵北至連云港79元。

　　連淮揚鎮(zhèn)鐵路全線通車后，連云港的高鐵“朋友圈”進一步擴大，直接通達的城市增加了寧波、溫州、紹興、嘉興、臺州、揚州、寶應、高郵等，港城鐵路網絡覆蓋更加完善，市民出行更加便捷。 （記者 王文  黃威  通訊員 王惠）