近日，受寒潮天氣影響，連云港海區(qū)大風(fēng)驟起，近海海面風(fēng)力7-8級，陣風(fēng)達(dá)9級，涌浪高達(dá)3米，港口進(jìn)出港船舶基本處于停擺狀態(tài)。此時，連云港引航站收到了一封來自徐圩港區(qū)盛虹煉化的緊急求助函，滿載近28萬噸原油的VLCC“遠(yuǎn)山湖”輪即將抵達(dá)連云港錨地，因原料庫存告急，生產(chǎn)面臨嚴(yán)重困難，急需使用該輪所載貨物以解盛虹煉化原料緊缺的燃眉之急。

由于“遠(yuǎn)山湖”輪預(yù)計抵達(dá)連云港錨地時間已接近傍晚，徐圩港區(qū)還沒有30萬噸級原油船晚上靠泊的先例，其風(fēng)險和困難程度更不一般，同時惡劣的海況和復(fù)雜的天氣情況，給引航員的登輪和靠泊都帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

按照市交通運輸局黨委提出的“兩保一強”專項行動要求，本著“精心引領(lǐng)、服務(wù)港航”的宗旨，連云港引航站領(lǐng)導(dǎo)班子高度重視此次引航任務(wù)，第一時間與相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)，迅速開辟綠色通道以解保供之急，選派兩名經(jīng)驗豐富、技藝精湛的高級引航員執(zhí)行此次引航任務(wù)。在引航過程中，引航站統(tǒng)籌協(xié)調(diào)相關(guān)科室積極配合，跟蹤船舶動態(tài)，落實相關(guān)安全保障措施，最終，“遠(yuǎn)山湖”輪在風(fēng)雨交加的晚上經(jīng)過高級引航員徐淑棟、榮輝長達(dá)5個小時的引領(lǐng)，于21時安全靠妥徐圩港區(qū)171號泊位。（李永泉 于升濤）

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