（記者 劉蔚 通訊員 俞惠康）昨日，筆者從連云港港獲悉，港口一季度累計(jì)實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量同比增長6.51%。其中外貿(mào)吞吐量同比增長18.24%；集裝箱吞吐量同比增長8.15%。吞吐量和集裝箱量實(shí)現(xiàn)“雙增長”，為奮戰(zhàn)一季度“開門紅”交出滿意答卷。

　開局即決戰(zhàn)。縱觀一季度，尤其是一、二月份，受貨源市場持續(xù)低迷、寒潮雨雪天氣等多重不利因素影響，港口生產(chǎn)上量面臨前所未有的挑戰(zhàn)。面對不利影響，連云港港搶抓機(jī)遇，秉持“航線帶貨源、貨源穩(wěn)航線”的市場戰(zhàn)略，積極拓展新貨源，開創(chuàng)港口生產(chǎn)新局面。通過優(yōu)化多元、專業(yè)且獨(dú)特的代理服務(wù)，著力增強(qiáng)客戶黏性，擴(kuò)大市場份額。 　

航線班列增新程。依托區(qū)位和腹地優(yōu)勢，海運(yùn)及班列航線不斷拓展，進(jìn)一步優(yōu)化港口航線網(wǎng)絡(luò)和集疏運(yùn)體系，放大多式聯(lián)運(yùn)組合效率，與船公司合作日益密切，爭取更多的直航航線，內(nèi)部市場使用效率不斷加大，反哺能力逐步顯現(xiàn)。1月份“連云港—徐州”內(nèi)河航線成功首航；2月份“中國連云港港—柬埔寨七星海國際港口”直航航線順利實(shí)現(xiàn)首航，中柬農(nóng)產(chǎn)品魚米走廊順利開辟，雙方共建“一帶一路”取得新成果；3月份“敦煌—連云港—曼谷”鐵水聯(lián)運(yùn)班列首次成功發(fā)車。 　

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海河聯(lián)運(yùn)效能提升。連云港港圍繞“加快海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)拓展”戰(zhàn)略，依托“一港四區(qū)”布局，深挖“兩線”貨源市場，通過拓寬“港際聯(lián)盟朋友圈”、優(yōu)化內(nèi)部生產(chǎn)組織、合力推進(jìn)全程物流服務(wù)等舉措，吸引蘇、魯、豫、皖腹地貨物經(jīng)連云港中轉(zhuǎn)或借道出海。數(shù)據(jù)顯示，連云港港一季度完成海河聯(lián)運(yùn)吞吐量同比增幅10.2%，實(shí)現(xiàn)三個(gè)月連續(xù)上漲。新云臺公司克服船閘大修、航道汛期斷航、港口泊位和后方堆場受限等不利因素，實(shí)現(xiàn)了一季度海河聯(lián)運(yùn)量同比增幅6.5%、集裝箱吞吐量同比增幅36.3%的優(yōu)異成績。灌河港區(qū)勇拓市場，在確保傳統(tǒng)貨種穩(wěn)定的前提下，新開發(fā)鐵礦砂、煤炭、木材、化肥等“三新”貨源，一季度雜貨作業(yè)量同比增長48.16%，創(chuàng)下歷史最高紀(jì)錄。 　

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下一步，連云港港將繼續(xù)錨定“千萬標(biāo)箱、東方大港”目標(biāo)，增創(chuàng)標(biāo)桿示范特色優(yōu)勢，建好陸海轉(zhuǎn)換樞紐，暢通陸海聯(lián)運(yùn)通道，以敢為敢闖敢干敢首創(chuàng)的擔(dān)當(dāng)，在“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)中展現(xiàn)強(qiáng)支點(diǎn)的新作為，以更好更優(yōu)成績，實(shí)現(xiàn)港口上量增效。