交通運輸一體化跑出城鄉(xiāng)共富路

（□ 王文 連交）幸福城市，和美鄉(xiāng)村，一場美好的雙向奔赴起筆于港城大地的田野鄉(xiāng)間，落筆在城鄉(xiāng)交通運輸一體化的路網(wǎng)體系，城與鄉(xiāng)共富的“化學反應”熠熠生輝。

　　城鄉(xiāng)融合，交通先行。數(shù)據(jù)最有說服力，勾勒出我市城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展的成績單——

　　2022年，經(jīng)省交通運輸廳審核評定，我市交通運輸一體化發(fā)展水平達到全域5A級。

　　全市公路路網(wǎng)密度高于全省平均水平，圍繞“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展，農(nóng)村公路通達1.1萬公里，實現(xiàn)了全市所有行政村雙車道四級公路全覆蓋。

　　城鄉(xiāng)公交線路開通125條，投放運營車輛689輛，鎮(zhèn)村公交開通率達100%，轄區(qū)內(nèi)行政村和集中居住點到縣城的公交直達率達72.45%。

　　城鄉(xiāng)物流體系逐步完善，已實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級城鄉(xiāng)物流節(jié)點100%全覆蓋，探索形成了“城鄉(xiāng)客運+貨運物流+郵政快遞+農(nóng)村電商”的新模式。

公路架起城鄉(xiāng)

破壁的“連心橋”

　　從丘陵山地到海濱灘涂，一條條農(nóng)村公路或穿城而過或攀山越嶺，訴說著因路而興、因路而美、因路而富的城鄉(xiāng)融合故事。

　　天剛蒙蒙亮，新壩鎮(zhèn)農(nóng)戶孫強扛了幾大袋果蔬早早地在家門口的車站等候。5時50分，122路公交車從這里發(fā)車，車上專門設(shè)置了“物品臨時存放區(qū)”。駕駛員吳廣波問清楚孫強果蔬產(chǎn)品的目的地和購買人信息后，便幫著他將產(chǎn)品擺放到位，準時發(fā)車。

　　122路公交車往返于新壩客運站至連云港火車站，是我市的“守時公交”線路之一，也是全市首條“助農(nóng)聯(lián)運”示范線。一輛公交車不僅是農(nóng)民“趕早”進城的出行工具，更是“農(nóng)產(chǎn)品傳送帶”。城與鄉(xiāng)的“握手”，在此寫下生動篇章。

　　近年來，借全省深化創(chuàng)新城鄉(xiāng)交通運輸融合發(fā)展模式的契機，我市大力提升城鄉(xiāng)交通運輸一體化水平。2007年，全市農(nóng)村公路實現(xiàn)所有行政村通等級公路；2020年，實現(xiàn)所有行政村雙車道四級公路全覆蓋。當前，全市農(nóng)村公路達1.1萬公里，連云區(qū)大桅尖路入選全國美麗鄉(xiāng)村路，東海縣入選國家級“四好農(nóng)村路”示范縣，贛榆區(qū)入選省級“四好農(nóng)村路”示范縣。

　　城鄉(xiāng)路通了，百姓心暢了。目前，我市擁有城鄉(xiāng)公交線路125條，鎮(zhèn)村公交開通率達100%，農(nóng)村客運線路公交化率100%，基本建成了覆蓋全面、功能明確、層次分明、銜接順暢、競爭有序、安全高效的城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展體系。

　　公路架起城鄉(xiāng)破壁的“連心橋”，公交體系發(fā)展為城鄉(xiāng)融合增添新生力量。面向未來，城鄉(xiāng)“朋友圈”不斷擴大、愈加熱絡(luò)，更多的“雙向奔赴”值得期待。

網(wǎng)絡(luò)“通”物流“暢”

激活城鄉(xiāng)大市場

　　人暢于行、貨暢其流，一子落激活滿盤棋。交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展水平和客運服務(wù)一體化發(fā)展水平的提升，有力促進了貨運物流服務(wù)一體化發(fā)展水平。通過網(wǎng)絡(luò)節(jié)點共享、末端線路共配、運力資源共用等方式，打通農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。

　　奔馳于東海大地的公交車，不但迎送八方乘客，在車廂前方空閑處還放著一個快遞專用箱，它載滿來自八方的快遞，在鄉(xiāng)村振興中跑出一片“網(wǎng)絡(luò)市場”的新平臺。

　　以農(nóng)村物流達標縣創(chuàng)建為契機，以“交郵共建”為抓手，近年來，東海縣在鎮(zhèn)村公交上統(tǒng)一設(shè)置快遞專柜，從鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶運快遞小件、農(nóng)產(chǎn)品到偏遠村供配點，成功打通快遞進村“最后一公里”，行政村物流網(wǎng)點覆蓋率達100%，并且在全國率先實現(xiàn)行政村快遞品牌統(tǒng)一進村。

　　交郵共建的成功經(jīng)驗很快推廣到各鄉(xiāng)村。“以前孩子寄點東西回家，要跑好幾里路到鎮(zhèn)上的快遞代辦點拿。如今好了，公交車把快遞送到了家門口。”近日，灌云縣圖河鎮(zhèn)三舍村村民王貴霞開心地說，她在家門口就可以收到自己的包裹。

　　客貨郵從“和”到“合”的創(chuàng)新，讓交郵融合、交商協(xié)作、客貨共享，奔赴從“詩”和“遠方”到美好生活的務(wù)實之旅，釋放“一業(yè)興、百業(yè)旺”的乘數(shù)效應，改善民生福祉、實現(xiàn)社會和諧，為平衡區(qū)域發(fā)展繪就新篇章。

　　據(jù)悉，自2021年以來，我市推進實施以農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點布局、運營模式創(chuàng)新、交郵融合發(fā)展和先進裝備技術(shù)應用等為主要內(nèi)容的“十百千萬”工程，扎實推進城鄉(xiāng)物流服務(wù)一體化發(fā)展。截至目前，全市行政村農(nóng)村物流點實現(xiàn)100%全覆蓋，農(nóng)村物流達標（示范）縣覆蓋率達100%，為促進鄉(xiāng)村全面振興和城鄉(xiāng)融合發(fā)展提供了堅實有力的物流服務(wù)保障。

綜合交通樞紐建設(shè)

助力共赴“共富”之約

　　東海縣山左口鎮(zhèn)英山村與山東郯城接壤，地處偏僻，村民出行一直是個大難題。由于地理位置原因，村落距離鎮(zhèn)駐地還有12公里，村民想要去鎮(zhèn)上辦事、購物、看病都十分麻煩，如果要去縣城，遠的要轉(zhuǎn)好幾趟車，更別提去市區(qū)了。如今，山村巨變悄然發(fā)生，農(nóng)村公路修到家門口，鎮(zhèn)村公交解了村民出行之憂。

　　在交通運輸一體化發(fā)展的這些年里，全市高速公路已基本形成以G15沈海高速、G25長深高速、G30連霍高速及東疏港、北疏港高速為主骨架的“兩縱一橫”布局，高速公路總里程354公里，對外連通山東日照、臨沂、徐州、淮安、鹽城等城市，對內(nèi)實現(xiàn)了市到縣、縣到縣的高速公路聯(lián)網(wǎng)暢通。全市國省干線公路形成以204、228、310等5條國道和242、267、324等10條省道構(gòu)成的“六縱七橫”布局，與高速公路共同組成了復合型運輸?shù)缆贰?/p>

　　不僅公路覆蓋全域城鄉(xiāng)一體，鐵路布局也呈跨越式發(fā)展。“一縱一橫一放射”高快鐵路主通道逐步形成，國鐵干線運營里程由90公里增長到330公里，鐵路網(wǎng)規(guī)模躍居全省第5位。全域率先實現(xiàn)“縣縣通高鐵”，全面融入北京4小時、上海3小時、南京2小時、徐州1小時交通圈。2023年，全市圖定客運列車192趟每日，鐵路年客流總量2218.6萬人次，發(fā)送量、到達量雙雙突破1000萬人次。

　　民航事業(yè)扶搖直上，隨著花果山機場的啟用，我市民航事業(yè)發(fā)展開啟新的華章；連云港港入選全國11個國際樞紐海港之一，新亞歐陸海聯(lián)運通道國際開放門戶地位不斷凸顯；內(nèi)河水運干支相通，基本形成以疏港航道、鹽河航道、灌河航道為主的干線航道網(wǎng)，實現(xiàn)千噸級船舶直通京杭大運河……

　　隨著全國性綜合交通樞紐的建設(shè)發(fā)展，“交通+”也已成為鮮明標識，為鄉(xiāng)村發(fā)展帶來新前景。從此，城市與鄉(xiāng)村的發(fā)展再不是一場獨角戲，而是“點”“線”共振，共同奔赴目標，形成協(xié)同發(fā)展合力。

總值班: 吳弋     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發(fā)布

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