向“綠”而行 “云港電拖一號”成功運行三周年

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圖為“云港電拖一號”正在協(xié)助大型船舶進出港。記者 王健民 通訊員 張新語 阿奇 攝影報道

　　（記者 劉蔚 通訊員 張新語 陳阿奇）昨日，連云港港口自建自用的國內首艘純電動拖輪“云港電拖一號”迎來運行3周年紀念日。自2021年8月16日試運行以來，這艘綠色巨輪以其穩(wěn)定的設備性能和高效的運營表現(xiàn)，助力港口生產再上新臺階，同時也標志著連云港港口在綠色轉型的道路上又邁出了堅實有力的一步。

　　“云港電拖一號”以“先行先試”的創(chuàng)新精神，累計作業(yè)4831艘次，單日平均作業(yè)4.47艘次，最高單月作業(yè)量達211艘次。值得一提的是，其平均單艘次作業(yè)成本僅為330元，相比常規(guī)拖輪，在同等利用率下減少燃油消耗總計725噸，減排碳氧化物2175噸，環(huán)保效益顯著，為港口綠色發(fā)展樹立了新標桿。

　　在技術層面，“云港電拖一號”的動力系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)及能量管理系統(tǒng)均運行平穩(wěn)，推進系統(tǒng)響應迅速，甲板機械性能優(yōu)異，為其日常生產作業(yè)提供了可靠保障。伴隨著“云港電拖一號”的平穩(wěn)運行，連云港港口也順利完成了對純電拖輪事業(yè)“造、用、管、培”全體系的探索構建，實現(xiàn)了純電拖輪“造得精、用得好、管得全、培得成”的打造目標，為進一步做強做優(yōu)連云港港口純電拖輪品牌奠定了堅實基礎。

　　“云港電拖一號”不僅是港口作業(yè)的重要工具，也是推動港口綠色發(fā)展的重要力量，更為后續(xù)同類船舶的推廣應用提供了寶貴經驗。“未來，連云港港口將繼續(xù)深化純電拖輪技術的研發(fā)與應用，為構建綠色、低碳、高效的現(xiàn)代化港口貢獻力量。”連云港港口控股集團輪駁分公司黨委書記謝飛說。

總值班: 吳弋     編輯: 賈元元     

來源: 連云港發(fā)布

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