連云港市區(qū)“南大門”建設(shè)迎來關(guān)鍵性節(jié)點

（□ 王文 張譯）昨日早晨7點58分，由市交通控股集團(tuán)負(fù)責(zé)實施的瀛洲南路改造及南延工程（一期）上跨204國道橋梁首榀鋼箱梁開始架設(shè)，標(biāo)志著該工程主橋上部結(jié)構(gòu)全面開工。瀛洲南路改造及南延工程是我市綜合立體交通網(wǎng)的重要組成部分，被譽(yù)為城市“南大門”標(biāo)志性工程。此次鋼箱梁架設(shè)吹響了工程建設(shè)向年度目標(biāo)沖刺的號角。

　　晨霧雖消散，氣溫猶低。昨日早晨，工程項目部全體建設(shè)者集合在一線，為架梁工作各自忙碌。“此次架設(shè)的鋼箱梁是銜接連云港南互通節(jié)點上跨204國道主線橋的第二聯(lián)，為三跨連續(xù)鋼箱梁，總跨徑128米，下部構(gòu)造采用矩形蓋梁柱式墩。”市交通控股集團(tuán)快速化項目辦工程安全部負(fù)責(zé)人張春介紹，集團(tuán)嚴(yán)格把控鋼材及焊接質(zhì)量，提前組織召開鋼箱梁吊裝方案專家論證會，編制詳細(xì)的專項施工方案及應(yīng)急預(yù)案，對現(xiàn)場技術(shù)管理人員、作業(yè)人員等進(jìn)行質(zhì)量安全技術(shù)培訓(xùn)和交底，做好交通導(dǎo)改和現(xiàn)場各項應(yīng)急保障措施，確保施工有力有序推進(jìn)。

　　瀛洲南路改造及南延工程起自迎賓大道，利用現(xiàn)狀瀛洲路和老204國道向南延伸，止于新204國道，銜接當(dāng)前正在擴(kuò)建的連淮高速連云港南互通，路線全長約4.62公里，估算投資約3.8億元。其中，涉及連淮高速擴(kuò)建項目的跨越寧海樞紐和銜接連云港南互通兩處節(jié)點作為一期工程先行實施，總投資3.12億元。

　　據(jù)張春介紹，工程采用“分段運(yùn)輸、組合安裝”的架設(shè)方式，預(yù)計在12月底完成全部安裝任務(wù)，確保明年1月10日前拆除占用204國道的臨時支架，保證204國道在春運(yùn)期間安全暢通。同時，市交通控股集團(tuán)正在推進(jìn)瀛洲南路改造及南延工程（二期）項目前期手續(xù)辦理工作，預(yù)計2026年上半年與連淮高速擴(kuò)建工程同步建成通車。

　　瀛洲南路改造及南延工程是我市推進(jìn)區(qū)域發(fā)展的市級重點工程，建成后將有效緩解城市南向交通壓力，為沿線及周邊企業(yè)、居民的生產(chǎn)生活開通快捷通道。面對年內(nèi)務(wù)必圓滿完成一期工程關(guān)鍵節(jié)點建設(shè)任務(wù)的艱巨使命，全體建設(shè)者們以不屈不撓、堅韌不拔的“釘子”精神，確保在高效推進(jìn)的同時，建設(shè)經(jīng)得起歷史檢驗的廉潔工程、品牌工程。

總值班: 吳弋     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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