港口生產舞動新精彩

 

（□ 王文 張新語）蛇年瑞氣盈，實干舞新春。春節(jié)期間，連云港港汽笛鳴響、車水馬龍，一派繁忙生產盛景。港口廣大干部職工堅持“港外過節(jié)、港內大干”，奏響“春節(jié)保暢通、港口不打烊”的奮斗序曲，勇奪新春生產“開門紅”。

大年初三，當千家萬戶還沉浸在團圓的喜悅中時，連云港港東方港務分公司墟溝西作業(yè)區(qū)汽運隊卻忙得不可開交。“今年春節(jié)，有5艘滾裝船靠泊碼頭，作業(yè)量大概在7000臺左右。雖然犧牲了個人假期，但是看到一輛輛汽車從港口揚帆遠航，我就感到無比自豪。”現(xiàn)場負責人孫良軍介紹，2024年連云港港車輛出口突破35萬臺，他帶領的作業(yè)團隊創(chuàng)下每小時接駁375臺滾裝效率、滾裝工班紀錄達3800臺、火車卸汽車晝夜159節(jié)等多項新紀錄。

隨著連云港港新增運行巴西滾裝航線，東南亞、北美等航線再次加密，讓港口全球車輛物流影響力得到進一步提升的同時，也對一線的作業(yè)團隊提出了更高的要求。“隨著全球最大的汽車綠色智能物流中心啟用，港口場地的堆存能力得到進一步釋放，現(xiàn)在年周轉能力達18萬輛，雖然有機器人這些先進技術加持，但我們仍不能懈怠，相信今年的滾裝車輛出口能再創(chuàng)新高。”孫良軍信心滿滿地定下了新年新目標。

碼頭生產紅紅火火，一路之隔的中哈（連云港）物流合作基地內也跑出了生產“加速度”。為積極應對春節(jié)運輸高峰挑戰(zhàn)，連云港中歐班列發(fā)揮新亞歐陸海聯(lián)運通道溝通東西雙向開放優(yōu)勢，在優(yōu)化調整貨源結構、組織班列貨源發(fā)運、打造精品班列業(yè)務等方面下足功夫，保障班列春節(jié)期間安全平穩(wěn)開行。

2025年以來，連云港中歐班列在保持良好運營基礎的同時，一方面加強對中亞雙向過境貨源市場的開發(fā)，另一方面，著眼班列產品創(chuàng)新和服務功能提升，重點加快了春節(jié)期間發(fā)運集裝箱的進場、報關、裝卸等相關業(yè)務的辦理速度，讓班列在春節(jié)期間，班次越來越密、速度越開越快。

 目送一列滿載汽車配件、機械設備的專列鳴笛西去，連云港新絲路國際集裝箱發(fā)展有限公司總經理朱斌表示，今年他們將抓住國家發(fā)改委支持建設連云港徐州中歐（亞）班列集結中心契機，不斷擦亮連云港新亞歐陸海聯(lián)運通道金字招牌，推動中歐班列線路、貨源不斷優(yōu)化。

總值班: 吳弋     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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