大數(shù)據(jù)模型賦能 治理駕駛員“帶病”上路

（記者 史衛(wèi)平 通訊員 孫鑫鑫 宗申）“這是已判決的刑事犯罪記錄人員信息，這是目前從事出租車、網(wǎng)約車等駕駛員的信息，將二者放到大數(shù)據(jù)法律監(jiān)督模型里面碰撞，就能立刻篩查出有犯罪記錄的駕駛員……”近日，市檢察院組織人大代表調(diào)研檢察工作，在市交通運輸局指揮中心，工作人員向大家介紹“交通運輸領(lǐng)域從業(yè)資格人員法律監(jiān)督模型”使用情況。此前，檢察機關(guān)向大數(shù)據(jù)借智借力搭建該模型，目前已有118名“問題司機”從業(yè)資格被交通運輸部門依法撤銷。

         這個大數(shù)據(jù)法律監(jiān)督模型源于檢察機關(guān)辦理的一起案件。2023年9月，海州區(qū)檢察院對所辦案件開展“回頭看”，發(fā)現(xiàn)一起搶劫案的被告人孫某是名網(wǎng)約車司機，但案件判決后，他的網(wǎng)約車駕駛員從業(yè)資格并未被吊銷。這顯然不符合《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》中從事網(wǎng)約車服務(wù)的駕駛員應(yīng)當(dāng)符合無暴力犯罪記錄的規(guī)定。

       海州區(qū)檢察院經(jīng)走訪市交通運輸局后獲悉，由于刑事處罰、行政處罰與行政許可之間的信息不暢，出租車營運公司、打車軟件公司、交通運輸部門均無法直接獲取交通運輸行業(yè)駕駛員的違法犯罪記錄，因此導(dǎo)致部分駕駛員“帶病”上路。

        海州區(qū)內(nèi)出租車、網(wǎng)約車駕駛員有1萬余人，而刑事案件的數(shù)據(jù)更是龐大，如何將“帶病”上路的駕駛員找出來？海州區(qū)檢察院決定向大數(shù)據(jù)借智借力，搭建了“交通運輸領(lǐng)域從業(yè)資格人員法律監(jiān)督模型”。經(jīng)運用該模型比對，篩查出全市疑似應(yīng)當(dāng)撤銷而未被撤銷的駕駛員67名。經(jīng)市檢察院指定，海州區(qū)檢察院向市交通運輸局制發(fā)檢察建議。該局收到檢察建議后，經(jīng)嚴格審核，撤銷了23名“問題司機”的從業(yè)資格。

       2024年初，市檢察院和海州區(qū)檢察院分別與市交通運輸局會簽相關(guān)協(xié)作協(xié)議，將該大數(shù)據(jù)法律監(jiān)督模型向交通運輸部門開放共享。模型共享后，市交通運輸局進一步擴大數(shù)據(jù)篩查范圍，將篩查信息擴大至道路旅客運輸、道路貨物運輸、道路危險品運輸?shù)确秶?，獲取信息16萬余條。截至目前，該局已依法撤銷118名“問題司機”從業(yè)資格，并嚴格規(guī)范新晉從業(yè)人員的資格審查工作，不同意從業(yè)資格申請27件。

      “一個大數(shù)據(jù)模型，促使檢察與交通運輸兩部門深度融合，共同為春運增添了一份安全出行的保障?！痹谌舜蟠碚{(diào)研檢察工作現(xiàn)場，參加觀摩的全國人大代表、新浦汽車總站副站長于麗婕深有感觸地說。

總值班: 吳弋     編輯: 陶莎     

來源: 連云港發(fā)布

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