(記者 楊華 通訊員 陶冶)昨日上午10時(shí),伴隨著雄渾有力的引擎轟鳴聲,全球首艘三文魚(yú)養(yǎng)殖工船“蘇海1號(hào)”緩緩駛出廣州黃埔文沖船廠泊位,向著60海里之外的南海海域揚(yáng)帆試航。據(jù)介紹,該工船可在黃海冷水團(tuán)核心區(qū)域從事三文魚(yú)養(yǎng)殖作業(yè),標(biāo)志著中國(guó)開(kāi)始邁向三文魚(yú)深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖新時(shí)代,這在我國(guó)現(xiàn)代海洋漁業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新征程上具有重要里程碑意義,預(yù)示著未來(lái)我國(guó)將大大降低對(duì)冰鮮三文魚(yú)的進(jìn)口依賴。
“蘇海1號(hào)”由中國(guó)水產(chǎn)科學(xué)院漁業(yè)機(jī)械儀器研究所設(shè)計(jì),2023年底由廣州黃埔文沖船廠開(kāi)工建造,總造價(jià)近6億元,船長(zhǎng)249.8米、型寬45米、型深21.6米,養(yǎng)殖水體8.3萬(wàn)立方米,排水量13萬(wàn)噸,待穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)后,三文魚(yú)年養(yǎng)殖量可達(dá)8000多噸。
近年來(lái),三文魚(yú)成為深受消費(fèi)者喜愛(ài)的海洋魚(yú)類核心單品,據(jù)《中國(guó)三文魚(yú)產(chǎn)業(yè)報(bào)告(2024)》預(yù)測(cè),到2030年,中國(guó)三文魚(yú)需求量將達(dá)到21萬(wàn)噸。但是,目前我國(guó)80% 以上的三文魚(yú)依賴進(jìn)口。為推動(dòng)我國(guó)三文魚(yú)養(yǎng)殖從淡水游向海水、從陸基跨入深海,連云港市海洋發(fā)展有限公司、連云港市贛榆農(nóng)發(fā)海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)攜手深圳大百匯集團(tuán)共同投資組建江蘇連深海洋科技有限公司(注冊(cè)地在連云港),并將其作為“蘇海1號(hào)”投資運(yùn)營(yíng)主體。此次蘇粵攜手共建“藍(lán)色糧倉(cāng)”,開(kāi)創(chuàng)了國(guó)內(nèi)三文魚(yú)產(chǎn)業(yè)延鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈與跨區(qū)域合作的先河。
“蘇海1號(hào)”堪稱一座智慧海洋牧場(chǎng)。船上配備了養(yǎng)殖環(huán)境監(jiān)控、集中自動(dòng)投飼、船岸一體化管控等一系列先進(jìn)養(yǎng)殖作業(yè)裝備,可為三文魚(yú)在深遠(yuǎn)海環(huán)境中創(chuàng)造最佳生長(zhǎng)條件。與以往固定式深水智能網(wǎng)箱養(yǎng)殖不同,“蘇海1號(hào)”具有游弋式生產(chǎn)特性,面對(duì)惡劣天氣,可迅速轉(zhuǎn)移到安全海域,大大提高養(yǎng)殖安全性和穩(wěn)定性。此外,它還具備全年連貫養(yǎng)殖的優(yōu)勢(shì),通過(guò)合理規(guī)劃養(yǎng)殖區(qū)域和時(shí)間,可實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰上市、穩(wěn)定供貨。同時(shí),船上還設(shè)有全球領(lǐng)先的自動(dòng)化加工車間,可第一時(shí)間加工三文魚(yú),并通過(guò)輔助運(yùn)輸船和高效冷鏈物流,最快24小時(shí)內(nèi)將極致新鮮的產(chǎn)品送達(dá)國(guó)內(nèi)主要消費(fèi)市場(chǎng),從而在產(chǎn)品新鮮度和口感上對(duì)進(jìn)口冰鮮三文魚(yú)形成“降維打擊”。
據(jù)悉,“蘇海1號(hào)”將于今年秋冬季在連云港海域正式生產(chǎn)作業(yè)。隨著相關(guān)配套體系逐步建成,“蘇海1號(hào)”將有力助推我國(guó)大幅提升高品質(zhì)三文魚(yú)的自給率,并加快港城乃至江蘇傳統(tǒng)漁業(yè)向深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖、遠(yuǎn)洋捕撈轉(zhuǎn)型,釋放“藍(lán)色引擎”的澎湃動(dòng)能。