（宋曉環 朱正艷）隨著連宿高速公路徐圩至灌云段項目主體基本建成，一期工程進入交安、綠化、房建、匝道連接線等附屬工程掃尾施工階段。近日，筆者在連宿高速一期工程交安工程施工現場看到，波形梁護欄掛板首件安裝已完成，標志標牌施工正高效推進。
在護欄安裝現場，施工人員正緊張有序地進行立柱固定和護欄板拼接。連宿高速徐圩至灌云段321標項目總工李靖介紹：“目前已完成波形梁護欄掛板首件安裝，下階段將進入全面掛板施工。在這個階段，我們將確保施工過程安全高效，保證施工質量，做到材料優質、安裝線型平順、橫梁高度等各項指標檢測合格率100%，以保障按時順利通車。”
波形梁護欄的安裝需確保立柱間距和埋深符合設計要求，每顆螺栓的緊固力度均需檢測，以保證整體防撞等級達標。據了解，護欄板每塊長4米，每隔2米設置一根立柱，安裝時需順著行駛方向進行，既保障安全又兼顧美觀。
標志標牌安裝同樣要求精準。施工現場，工人們將指示牌抬至預埋立柱上，隨后用水平尺調整垂直度，并用高強度螺栓固定。連宿高速徐圩至灌云段32標項目副經理楊慶豐表示：“目前已全部完成隔離柵和防眩板安裝，標志牌施工正高效推進。我們嚴格按圖紙及規范施工，版面平整度控制在7毫米以內，確保設施安全耐久，全力保障這條雙向四車道高速按期通車，為江蘇路網建設貢獻力量。”其中，10米大型標志牌共185套，每個班組每日可安裝4套左右，小型標志牌約380套。
施工過程中，工人們的默契配合尤為重要。我們在現場看到，安裝一根高4.5米、重約200斤的立柱需4人協作，10米高的立柱則需吊車和五六名工人共同完成。每塊標志牌需用幾十甚至上百顆螺絲固定，工人們反復檢查螺栓松緊，并對運輸中剮蹭的立柱進行補漆，確保外觀和防腐性能達標。
作為江蘇省重點交通工程，連宿高速徐圩至灌云段項目建成后將成為雙向四車道干線公路，進一步提升區域路網通行能力。施工方表示，將繼續以高標準推進交安設施建設，為司乘人員筑牢安全屏障。
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總值班: 曹銀生 編輯: 賈元元
來源: 連云港發布
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