第一百列中亞班列從霍爾果斯口岸順利出境

伊犁新聞網(wǎng)訊（記者張慶華通訊員李愷）1月3日，記者從霍爾果斯海關(guān)了解到，2016年12月14日，第100列中亞班列通過霍爾果斯口岸順利出境。

當(dāng)日，滿載54個(gè)集裝箱貨物的中亞班列鳴笛駛?cè)牖魻柟硅F路口岸站，這趟來自連云港的列車，在霍爾果斯中轉(zhuǎn)后駛出國門，最終到達(dá)5500公里外的烏茲別克斯坦首都塔什干。

霍爾果斯鴻安國際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)理羅潔介紹，此趟中亞專列主要載的是百貨，從連云港出發(fā)經(jīng)過霍爾果斯口岸抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干，選擇從霍爾果斯鐵路口岸出境，是因?yàn)殍F路運(yùn)力充足，運(yùn)輸距離短，海關(guān)通關(guān)速度快，優(yōu)先辦理出境手續(xù)，減少了企業(yè)的運(yùn)輸成本。

中亞班列自2012年12月22日正式開通，始發(fā)地主要以連云港、青島港為主，主要經(jīng)霍爾果斯口岸或阿拉山口口岸出境，目的地為哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦和塔吉克斯坦等中亞五國，貨物主要以中國產(chǎn)服裝鞋帽、日用電器、家用餐具及日本、韓國過境中國的二手汽車、機(jī)械配件、建筑材料等為主。

為了進(jìn)一步提高通關(guān)效率，霍爾果斯海關(guān)積極推行“通關(guān)一體化”“無紙化”等新型通關(guān)模式，通過全面應(yīng)用信息化手段大幅度縮短辦理時(shí)間，簡化辦理流程，使一票貨物的通關(guān)時(shí)間縮短到1天以內(nèi)，大大提高了通關(guān)效率。

地處“一帶一路”核心區(qū)前沿的霍爾果斯口岸具有新亞歐大陸橋“橋頭堡”的國際通道節(jié)點(diǎn)優(yōu)勢、毗鄰中亞國家最大市場的運(yùn)輸優(yōu)勢和“一站式”通關(guān)的協(xié)調(diào)優(yōu)勢，對外合作和國際物流服務(wù)優(yōu)勢明顯。

霍爾果斯海關(guān)鐵路工作組副組長楊遠(yuǎn)說：“霍爾果斯海關(guān)今后將緊跟國家‘一帶一路’戰(zhàn)略實(shí)施，主動(dòng)做好中亞班列‘中轉(zhuǎn)站’服務(wù)保障工作，提高行政服務(wù)質(zhì)量，讓新亞歐大陸橋更快、更便利、更高效。”

為確保中亞班列的快速通關(guān)，霍爾果斯海關(guān)采取了四項(xiàng)措施：一是與連云港、青島、重慶等地海關(guān)簽訂合作備忘錄，建立中亞、中歐班列監(jiān)管查驗(yàn)工作協(xié)調(diào)機(jī)制，定期通報(bào)班列通關(guān)信息；二是加強(qiáng)與鐵路部門溝通，及時(shí)了解班列開行、到站信息，實(shí)現(xiàn)班列到站與監(jiān)管查驗(yàn)無縫對接，提高工作效率；三是開通中亞、中歐班列綠色通道，實(shí)施“進(jìn)口直通、出口直放”監(jiān)管模式，優(yōu)化查驗(yàn)監(jiān)管程序；四是定期與聯(lián)檢單位和貨代企業(yè)進(jìn)行座談，了解鐵路承運(yùn)能力和貨代企業(yè)需求，進(jìn)一步深化業(yè)務(wù)改革。

霍爾果斯口岸憑借“依托疆內(nèi),輻射全國,布局歐亞”的經(jīng)營戰(zhàn)略定位,實(shí)現(xiàn)了西行班列規(guī)?；?、常態(tài)化開行,發(fā)展的速度和規(guī)模領(lǐng)先國內(nèi)同行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年前11個(gè)月，霍爾果斯海關(guān)累計(jì)監(jiān)管中亞班列26列，共計(jì)1618個(gè)標(biāo)箱，貨重約3.15萬噸，貨值約4245.05萬美元。

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