二十大代表風(fēng)采 | 權(quán)太琦：讓“雷鋒車”繼續(xù)奮進(jìn)在新時代

2022-10-16 11:03 來源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】從連云港高鐵站出站口出來，對面就是“雷鋒車”驛站。“這是連云港‘第一道文明風(fēng)景線’。這個驛站里有自助售票機(jī)，可以買轉(zhuǎn)乘汽車票，也可以在里面短暫休息。”黨的二十大代表、連云港市交通控股集團(tuán)有限公司團(tuán)委書記權(quán)太琦說。

2002年年底，18歲的權(quán)太琦進(jìn)入連云港汽車運(yùn)輸公司新浦汽車站工作，受“雷鋒車”精神的感召加入“雷鋒車”組。每天清晨5點(diǎn)多，便能在車站看到她忙碌的身影，引導(dǎo)旅客、理隊、檢票、發(fā)車、打掃衛(wèi)生，忙而不亂。服務(wù)中，她視旅客如親人，噓寒問暖，在連云港火車站和新浦汽車站之間，用“雷鋒車”免費(fèi)為轉(zhuǎn)乘旅客服務(wù)。

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2018年年底，連云港高鐵站投入使用，權(quán)太琦也駕著“雷鋒車”駛?cè)肓?ldquo;高鐵時代”。“‘雷鋒車’組從三條扁擔(dān)發(fā)展到平板車、三輪車、電瓶車、觀光旅游車，還增開了連云港火車站至蘇欣快客站班線、東?；疖囌局翓|海汽車站班線，雷鋒車手也傳承到第六代，是一些年輕人在挑大梁。”權(quán)太琦說。

在交通系統(tǒng)工作多年，權(quán)太琦見證了連云港客運(yùn)企業(yè)以及道路客運(yùn)的發(fā)展轉(zhuǎn)型。“隨著國家綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，‘民航平民化、高鐵網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)公交一體化和私家車普及化’的發(fā)展態(tài)勢逐步壓縮道路客運(yùn)‘長、中、短’途的發(fā)展空間。在這一大背景下，我市的公路客運(yùn)企業(yè)都出現(xiàn)了虧損。”權(quán)太琦看到了徐連高鐵開通帶來的機(jī)遇，也關(guān)注到其對公路客運(yùn)行業(yè)的沖擊。“客運(yùn)量逐年下滑，移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，新興業(yè)態(tài)迅速介入，傳統(tǒng)道路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級勢在必行。公司領(lǐng)導(dǎo)帶著我們主動調(diào)整經(jīng)營理念和發(fā)展思路，實現(xiàn)多元發(fā)展。發(fā)展定制客運(yùn)、城際快線、旅游包車等業(yè)務(wù)，不斷滿足市民的個性化出行需求。”權(quán)太琦說。

權(quán)太琦一邊為行業(yè)發(fā)展算經(jīng)濟(jì)賬，一邊為員工發(fā)展算社會賬。公路客運(yùn)企業(yè)承擔(dān)著保障旅客出行和社會穩(wěn)定的任務(wù)，在機(jī)構(gòu)調(diào)整、人員精簡等方面不能完全市場化運(yùn)作。針對這一情況，權(quán)太琦曾提出多個建議：“比如我建議全國各地高鐵站在招錄員工時，優(yōu)先考慮公路汽車客運(yùn)站員工。同為交通行業(yè)，業(yè)務(wù)大部分相通，對已經(jīng)具備公路客運(yùn)服務(wù)能力的汽車站員工進(jìn)行必要的培訓(xùn)，一定能讓他們盡快適應(yīng)高鐵站的工作。”

作為一名基層省黨代表，除了本職工作，權(quán)太琦更多地從交通視角來審視城市的變化。在她看來，過去10年，是港城城鄉(xiāng)一體化發(fā)展進(jìn)程推進(jìn)最快的10年，城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展框架迅速拉開。“現(xiàn)在港城的路網(wǎng)框架越來越完善，道路越來越順暢，人們花在路上的時間越來越少，各項服務(wù)也越來越完善。”

今年1月，權(quán)太琦又多了一個新身份，板浦鎮(zhèn)掛職黨委副書記、尤莊村第一書記。“干一行、愛一行、鉆一行，這就是最大的人生價值。不管到了哪個時代，‘寧愿自己千般苦，不讓乘客一時難’的精神不能丟。第一書記，意味著‘第一擔(dān)當(dāng)’，要干在前、沖在前。”她說。

面對身份的轉(zhuǎn)變，權(quán)太琦迅速進(jìn)入角色，心系鎮(zhèn)村發(fā)展，推進(jìn)尤莊村高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)和村集體流轉(zhuǎn)土地工作。“我們的高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)覆蓋了全村，有5000多畝。我們還利用尤莊村肥沃的黑土地和種子公司合作，增加村集體收入17萬元。”權(quán)太琦說。（記者莊婷婷）

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