全年已累計(jì)完成貨運(yùn)量超6000萬噸！連云港港沖擊歷史新高

12月24日18時(shí)，連云港港鐵運(yùn)公司累計(jì)完成貨運(yùn)量6012.12萬噸。在冬季最寒冷的日子里，交出了最火熱的鐵運(yùn)成績單。

運(yùn)輸組織克難點(diǎn)消堵點(diǎn)

裝車作為上量第一要?jiǎng)?wù)，是港鐵運(yùn)輸?shù)?ldquo;咽喉”所在。鐵運(yùn)通過不斷協(xié)調(diào)路方，運(yùn)用“安全通行牌交接”、“公鐵兩用車運(yùn)行”等措施并在港區(qū)各裝卸線復(fù)制推廣，實(shí)現(xiàn)國鐵和碼頭板塊生產(chǎn)指標(biāo)屢創(chuàng)新高。年內(nèi)，鐵運(yùn)公司不僅助推集團(tuán)日裝車、國鐵連云港地區(qū)日裝車數(shù)據(jù)屢次刷新，并且受到上海局集團(tuán)通令嘉獎(jiǎng)。

港鐵大動(dòng)脈的暢通，源于精細(xì)的形勢研判和合理的應(yīng)對機(jī)制。在響應(yīng)集團(tuán)對“貨場堆存能力、機(jī)械裝車能力、火車發(fā)運(yùn)能力”等生產(chǎn)要素的統(tǒng)籌及分流調(diào)度過程中，鐵運(yùn)直至“要害”關(guān)節(jié)，將旗臺(tái)港區(qū)與馬腰港區(qū)在運(yùn)力上整合為一體化科學(xué)調(diào)度，實(shí)現(xiàn)機(jī)車動(dòng)力的高效運(yùn)用。

服務(wù)新發(fā)展格局蓄積能量

2023年中歐、中亞過境箱班列發(fā)運(yùn)組織顯著增長。為順利兌現(xiàn)國鐵中歐班列增開計(jì)劃，鐵運(yùn)組織運(yùn)力調(diào)配，對班列解編、取送進(jìn)行專調(diào)負(fù)責(zé)，兩天內(nèi)完成中歐班列集中開行8列435車，通過實(shí)戰(zhàn)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，為服務(wù)新發(fā)展格局蓄積能量。

商貿(mào)汽車接卸組織也迎來高光時(shí)刻。針對車船銜接問題，鐵運(yùn)調(diào)度與裝卸方打好信息溝通的提前量，細(xì)化到裝船的具體日期以及所需涉及的車號(hào)，掌握重點(diǎn)在線車流的方向及動(dòng)態(tài)，強(qiáng)化裝卸方與鐵運(yùn)調(diào)度之間預(yù)確報(bào)制度的執(zhí)行。其中3月份，以接2287節(jié)創(chuàng)出月度新高；12月1日，助力東方公司墟溝西作業(yè)區(qū)創(chuàng)造日卸145節(jié)的單日卸車新紀(jì)錄。

強(qiáng)化港鐵協(xié)調(diào)組織能力發(fā)揮

針對化解煤炭階段性集港以及商貿(mào)汽車接卸與船期的銜接等問題，牽頭組織路方、港方、貨方裝卸生產(chǎn)協(xié)調(diào)會(huì)。4、5月份，煤炭集港達(dá)到峰頂，煤炭堆場告急、卸車能力告急、卸車線路告急，卸車組織壓力陡增。鐵運(yùn)通過精細(xì)化協(xié)調(diào)組織卸車、信息化聯(lián)勞協(xié)作、擴(kuò)充港牽線卸煤功能等合理分流措施，連續(xù)兩個(gè)月卸煤車超萬輛級。

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