全年已累計完成貨運量超6000萬噸！連云港港沖擊歷史新高

12月24日18時，連云港港鐵運公司累計完成貨運量6012.12萬噸。在冬季最寒冷的日子里，交出了最火熱的鐵運成績單。

運輸組織克難點消堵點

裝車作為上量第一要務，是港鐵運輸的“咽喉”所在。鐵運通過不斷協調路方，運用“安全通行牌交接”、“公鐵兩用車運行”等措施并在港區各裝卸線復制推廣，實現國鐵和碼頭板塊生產指標屢創新高。年內，鐵運公司不僅助推集團日裝車、國鐵連云港地區日裝車數據屢次刷新，并且受到上海局集團通令嘉獎。

港鐵大動脈的暢通，源于精細的形勢研判和合理的應對機制。在響應集團對“貨場堆存能力、機械裝車能力、火車發運能力”等生產要素的統籌及分流調度過程中，鐵運直至“要害”關節，將旗臺港區與馬腰港區在運力上整合為一體化科學調度，實現機車動力的高效運用。

服務新發展格局蓄積能量

2023年中歐、中亞過境箱班列發運組織顯著增長。為順利兌現國鐵中歐班列增開計劃，鐵運組織運力調配，對班列解編、取送進行專調負責，兩天內完成中歐班列集中開行8列435車，通過實戰積累了寶貴經驗，為服務新發展格局蓄積能量。

商貿汽車接卸組織也迎來高光時刻。針對車船銜接問題，鐵運調度與裝卸方打好信息溝通的提前量，細化到裝船的具體日期以及所需涉及的車號，掌握重點在線車流的方向及動態，強化裝卸方與鐵運調度之間預確報制度的執行。其中3月份，以接2287節創出月度新高；12月1日，助力東方公司墟溝西作業區創造日卸145節的單日卸車新紀錄。

強化港鐵協調組織能力發揮

針對化解煤炭階段性集港以及商貿汽車接卸與船期的銜接等問題，牽頭組織路方、港方、貨方裝卸生產協調會。4、5月份，煤炭集港達到峰頂，煤炭堆場告急、卸車能力告急、卸車線路告急，卸車組織壓力陡增。鐵運通過精細化協調組織卸車、信息化聯勞協作、擴充港牽線卸煤功能等合理分流措施，連續兩個月卸煤車超萬輛級。

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