【治國理政新實(shí)踐?江蘇篇】連云港國內(nèi)首個(gè)船用岸電示范項(xiàng)目獲“身份證”

【連網(wǎng)】 （ 連云港日報(bào)全媒體記者 李耀華通訊員 夏衍 崔景俠） 9月19日，往返于連云港和韓國仁川的“紫玉蘭”號(hào)客貨班輪上船載受電系統(tǒng)獲得了中國船級社（CCS）頒發(fā)的入級證書，獲得了正式運(yùn)行的“身份證”。該船用岸電設(shè)備投用后，每年將減少在港口附近排放空氣污染物近百噸。

據(jù)介紹，位于連云港港27#泊位的碼頭船用岸電系統(tǒng)和“紫玉蘭”號(hào)船載受電系統(tǒng)，是國家交通部首批碼頭船舶岸電示范項(xiàng)目之一。該項(xiàng)目于去年開工建設(shè)，在岸基建設(shè)容量為3000千伏安的變頻電源，可同時(shí)供3艘同級別船舶靠泊使用，在 “紫玉蘭”號(hào)上安裝容量為1250千伏安的船載岸電設(shè)備，碼頭和船舶配套改造，采用全套擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的設(shè)備。該項(xiàng)目建成后，僅“紫玉蘭”號(hào)一艘船每年就可使用電量約120萬千瓦時(shí)，減少原燃油發(fā)電設(shè)備運(yùn)行排放二氧化硫42噸、氮氧化物47.58噸。

據(jù)了解，“紫玉蘭”號(hào)獲頒入級證書后，標(biāo)志著該船舶所載岸電設(shè)備通過了中國船級社相關(guān)規(guī)范的檢驗(yàn)，正式具備使用岸電并安全運(yùn)行的能力。下一步，相關(guān)單位還將推動(dòng)韓國仁川港建設(shè)碼頭船用岸電系統(tǒng)，為國產(chǎn)高壓船用岸電設(shè)備走向國際連云港市場打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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