【治國理政新實踐·江蘇篇】資源化利用走出新路 太湖藍藻變廢為寶

【連網(wǎng)】 讓無數(shù)人頭痛不已的太湖藍藻，還真能變廢為寶。近日，記者走進太湖楊灣藻水分離站看到，隨著藻水分離等技術升級換代，曾經(jīng)作為太湖“呼吸之痛”的藍藻，也在不斷走出資源化利用的新路子。

“今年的藻情可謂來得早、來得猛，3月中旬就在太湖西部湖區(qū)監(jiān)測到藍藻出沒，4月14日起啟動打撈。”市藍藻辦人士告訴記者，氣候入夏，我市已全面進入藍藻“攻堅戰(zhàn)”。機械化打撈水平提升，撈藻量隨之增加，截至昨日，我市已打撈藻水80.1萬噸，為去年同期的3.5倍。

藻情來勢洶洶，本地的藍藻處理能力能否“坦然”承受?在楊灣藻水分離站，這里日處理能力為約3900立方米的藻漿。無錫德林海環(huán)?？萍脊煞萦邢薰矩撠煂顬车?個藻水分離站運營管理，公司運營部負責人胡航宇告訴記者，作為國內首家專業(yè)化治理藍藻并為藍藻暴發(fā)應急處置提供解決方案的企業(yè)，德林海發(fā)明了藻水分離集成技術。以往利用氣浮技術，通過給藍藻“穿上救生衣”，使藍藻上浮，經(jīng)刮濾處理，“舊版技術的問題是陳腐藍藻處理量不足。”胡航宇表示，如今，藻水分離技術發(fā)展到第三代，采用破壁工藝，將細胞囊團“撕開口子”、使藍藻下沉、過濾，既可處理新鮮藍藻，也可處理陳藻、高濃度藻漿，助力藍藻打撈處置可持續(xù)運轉，“不久將迎來第四代技術，瞄準處理能力升級、降低能耗。”

據(jù)了解，目前全市已建成各類型藻水分離站14座，配備移動式藻水分離車4輛，設計總處理能力3.4萬噸/24小時，有效解決了藍藻后續(xù)處理問題，減少運輸成本，最大限度地化解“二次污染”之困。

藻水分離技術的不斷升級換代，為藍藻的工廠化處理、資源化利用提供了技術支持。“將藻泥發(fā)酵制造沼氣發(fā)電，仍是我市藍藻‘變廢為寶’的主要手段，此外，還包括把藻渣制成有機肥、生物柴油等。”市藍藻辦人士介紹，據(jù)測算，每噸干物質含量15%的藻泥，可產(chǎn)沼氣23立方米。以楊灣藻水分離站為例，若滿負荷運轉，可日產(chǎn)藻泥200噸，一天生成460立方米的沼氣，可發(fā)電七八百度，每年可節(jié)省電費約五六十萬元。值得一提的是，通過降低藻泥含水量、深度干化制成藻粉，德林海公司已成功出口至美國客戶，用于制作可降解的塑料粒子、農用地膜、運動鞋鞋墊、3D打印材料等，成為藍藻無害化處置的一個新亮點。據(jù)悉，目前無錫藻粉規(guī)模化生產(chǎn)項目正在加速推進。

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