【砥礪奮進的五年】親誠惠融 互利共贏 “中遠(yuǎn)歐洲”號靠泊連云港 港鐵聯(lián)運打通東西要道

【連網(wǎng)】“一帶一路”倡議提出四年來，江蘇全面對接、主動融入其中，取得一系列可見可感的收獲，書寫著合作共贏的新篇章。

【“中遠(yuǎn)歐洲”號靠泊連云港 港鐵聯(lián)運打通東西要道】

6月6號晚上八點，一艘來自釜山的“中遠(yuǎn)歐洲”號停靠在江蘇的連云港港，輪船正在進行裝卸作業(yè)，其中將有322個標(biāo)箱的貨物從這里轉(zhuǎn)運到中哈物流園，由中歐班列通過哈薩克斯坦，發(fā)往歐洲各地。

“中遠(yuǎn)歐洲號”一共裝載了7000多個集裝箱，正在從輪船轉(zhuǎn)運到火車上的322個標(biāo)箱，滿載著汽車零部件、瓷磚以及生活用品，預(yù)計在8號可以完成換裝，6天后就可以到達哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經(jīng)濟特區(qū)無水港進行換裝，再發(fā)往土耳其伊斯坦布爾，運輸時間比2015年時縮短了一半。

連云港中哈物流基地副總經(jīng)理左學(xué)梅說，在發(fā)車的同時，相關(guān)數(shù)據(jù)就發(fā)到無水港去，無水港相關(guān)的車板就提前備好，在無水港大約48個小時就能換裝結(jié)束，比以前有所提高。

自今年5月15日，中哈達成共同合作經(jīng)營哈國境內(nèi)無水港項目，中遠(yuǎn)海運集團和連云港港口控股集團聯(lián)合收購由哈國鐵路公司持有的東門無水港49%股權(quán)后，越來越多的貨運選擇經(jīng)連云港運往歐亞大陸。

【江蘇積極對接“一帶一路” 書寫合作共贏新篇章】

融入“一帶一路”，一方面讓江蘇企業(yè)共享全球資源，獲得全新發(fā)展，另 一方面，也正為沿線國家的企業(yè)、百姓帶去變化。在德國杜伊斯堡，南京高精傳動設(shè)備集團的歐洲總部正在研發(fā)一款最新的風(fēng)電齒輪，產(chǎn)品性能遠(yuǎn)高于同業(yè)水平。

在南非，亨通集團去年完成對南非最大電線電纜制造企業(yè)阿伯代爾電纜公司的并購后，不光填補了阿伯代爾在超高壓電纜等特種產(chǎn)品的技術(shù)空白，也讓這家有著七十年歷史的老牌電纜企業(yè)重新煥發(fā)生機。在孟加拉首都達卡，蘇州 永鼎建起了一座15萬千瓦的發(fā)電廠，一年的發(fā)電量可以滿足100萬人的用電需求 。截至2016年末，江蘇共有1067家企業(yè)赴“一帶一路”沿線投資，投資項目513個；參與的“一帶一路”沿線國家基建工程合同額約129億美元；與“一帶一路”沿線國家貿(mào)易額達到1097.5億美元，占同期外貿(mào)總額的21.5%。

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