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      【治國理政新實踐?江蘇篇】常州投運太陽能輔助能源公交

      【連網(wǎng)】30日,全國首批以太陽能為輔助能源的“電電氣”新能源公交車正式在常州快速公交B13路線上投入運行,填補了太陽能光伏在中國大客車上使用的空白,為中國多元集成式新能源大客車開辟了新路。

      這次投運的“電電氣”新能源公交車,以CNG天然氣、鋰電池、太陽能蓄電池組成混合動力作為車輛動力來源,為常州公交與上海聯(lián)孚集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)。與常規(guī)混合動力新能源車輛相比,“電電氣”公交車優(yōu)勢明顯,使公交車的動力更多元,不僅可以加天然氣、用充電樁充電,還可以吸收太陽能為車輛輔助充電,使車輛的續(xù)駛里程增加10%-20%。每車次百公里可比普通新能源車節(jié)約燃?xì)膺_(dá)25%-30%,每車每年減少碳排放7.128噸,節(jié)能更環(huán)保。

      近年來,常州公交逐年加大新能源汽車的投放力度,僅在去年就購置了115輛新能源車,目前使用的清潔能源公交車已占公交車輛總數(shù)的30%。采用太陽能作為公交車輛輔助能源投入運行,是對新能源在車輛動力實際運用中的又一次新嘗試與新突破。

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