【連網】（記者 黃威 通訊員 孫蓀 楊亞）船員尹富和、張篤成、湯建年等5人，6日夜晚在連云港灌河口外海域剛剛經歷了一場生死劫難。在他們的船舶遭遇風浪，逐漸沉沒僅剩一小部分船樓露出水面的危急情況下，路過的“中海166”貨輪在接到連云港海事局救援指令后，在7級風浪中經過一個小時驚心動魄的救援，成功挽救了他們的生命。
（5名獲救脫險后的船員在“中海166”貨輪上休息）
貨輪遭遇大風浪進水下沉
“當時的風浪太大了，船沉得很快，我們幾個人都擠在露出水面的船樓上，凍得瑟瑟發抖，夜晚海面上黑乎乎的什么也看不見，我們打著手電筒等救援，當時真是害怕極了！”昨天，透過電話，記者依然能感受到尹富和劫后余生的緊張情緒。
（救援現場畫面）
當天下午，尹富和等船員駕駛滿載黃沙的響水籍貨輪“信達819”經過灌河口外海域時，遭遇了大風浪，船只開始逐漸進水、傾斜、沉沒。船員們趕緊一邊朝著淺水駛去，一邊撥打海上救援電話。接到求救電話的連云港海事局迅速發出指令，協調過往船只協助開展營救。正好路過附近海域的灌南籍貨輪“中海166”接到救援信息后，迅速開足馬力，將船朝著事故發生地駛去。
多次營救終助船員脫險
由于當時海上風浪特別大，海面上漆黑一片。“我們當時考慮到救人要緊，就趕緊把船開過去。”“中海166”貨輪船長吳書軍說，他將船開到事故地點以后，借助燈光發現失事貨輪大部分已經沉到海面以下，只剩下一個船樓露在水面上，幾名船員站在船樓上打著手電筒呼救。因為風浪特別大，這些船員隨時有落水的可能，在風浪中，船只隨時也有傾覆的可能。而此刻，海上的風越來越大，浪也越來越急，海面上又下起了雨，救援難度很大，“中海166”貨輪靠了幾次都沒有靠過去。船長吳書軍當即決定，先沉下一只錨，將船頭穩住，然后再調整方向。
（當天參與救人的“中海166”貨輪部分船員）
“當時在幾米高的波浪中救人是特別難的，自身的安全要考慮，遇險船員的安全更要考慮，我們船上小碗粗的纜繩都斷了一根，欄桿也撞斷了一大截，起錨很困難，風大浪急，還下著雨，大家的衣服都濕透了！”船員杭鳳喜在電話中告訴記者，“我們船長花了好長時間多次嘗試著靠近失事船只的船樓，但是又特別擔心傷害到船樓上的人。”直到晚上7點10分左右，幾經努力，“中海166”貨輪終于靠近了遇險船舶。船上所有船員齊心協力，冒著很大的危險把等待救援的5個人全部拉到船上。
溫情相助暖身更暖心
看到他們身上的衣服都濕了，船員們又趕緊把獲救者帶到船艙里，幫助他們換上干衣服，并為他們下了熱乎乎的面條。隨后，“中海166”貨輪載著獲救人員開往灌云縣燕尾港碼頭，但是因為風浪太大，無法靠近碼頭，海事部門又安排了拖輪，直到夜里10點40分左右，終于成功將他們營救上岸。
獲救船員湯建年說， 當時海上風浪太大了，救援的船只如果來得慢了，沒有冒著風險救援，那他們幾個人的生命安全將遭遇巨大風險。
據了解，“信達819”輪船長92米，內河砂石船，載黃沙前往鹽城響水，航經灌河口外水域時，海面刮起7-8級東北風，浪高2-3米，船舶遇到大風浪發生自沉。目前事故原因還在進一步調查之中。
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