【新時(shí)代 新作為 新篇章】突顯中哈糧食過境安全通道雙向?qū)α鲀?yōu)勢(shì) 泰國(guó)大米首次從連云港過境中亞

【連網(wǎng)】（通訊員  楊開林 王瑋）3月15日，在連云港中哈物流基地糧食換裝專用倉庫現(xiàn)場(chǎng)，兩名海關(guān)工作人員正在對(duì)4個(gè)裝有泰國(guó)大米的海運(yùn)集裝箱進(jìn)行拆箱檢疫。這一批104噸泰國(guó)大米將在連云港海關(guān)的監(jiān)管下，第一時(shí)間完成換裝鐵路集裝箱，并于近期搭乘連云港中歐班列前往烏茲別克斯坦塔什干。這是泰國(guó)大米首次從連云港過境前往中亞地區(qū)。

中亞五國(guó)由于地處寒冷偏遠(yuǎn)地帶，資源比較匱乏，農(nóng)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，進(jìn)口糧食、水果、建材、電器等農(nóng)產(chǎn)品和商品成為其主要需求之一。近年來，在“一帶一路”合作倡議下，日韓、東南亞、澳大利亞等地區(qū)過境中亞五國(guó)的貨物越來越多，但國(guó)外大米從國(guó)內(nèi)過境尚屬首次。

自2017年2月5日，首批哈薩克斯坦小麥過境連云港前往東南亞后，中哈糧食過境安全通道由此打通。連云港中哈物流基地利用哈國(guó)糧食過境唯一指定離境口岸優(yōu)勢(shì)，全面開啟了哈麥過境常態(tài)化運(yùn)行模式，2018年接卸33列、累計(jì)3.7萬噸哈國(guó)小麥，幫助哈麥順利打開了東南亞市場(chǎng)。

而這一成功運(yùn)作模式和過境通道優(yōu)勢(shì)持續(xù)吸引了中亞、東南亞等其他國(guó)家的積極關(guān)注。此次泰國(guó)大米取道連云港西行中亞地區(qū)，正是看中了連云港中哈物流基地多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管、便捷通關(guān)、快速倒箱、高效裝車等優(yōu)勢(shì)以及連云港中歐班列穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)、中國(guó)糧食過境通道的安全運(yùn)行。

據(jù)悉，從連云港到塔什干的班列鐵路運(yùn)輸從霍爾果斯口岸出境，繼而轉(zhuǎn)關(guān)換裝達(dá)到塔什干，全程大約10天時(shí)間，在目前我國(guó)沿海港口至中亞地區(qū)之間的國(guó)際班列中是時(shí)間最短、費(fèi)用最省的。此次泰國(guó)大米順利從連云港過境西行至中亞地區(qū)，將與哈國(guó)小麥東行過境運(yùn)輸形成雙向?qū)α髂Ｊ剑瑢?duì)于進(jìn)一步夯實(shí)國(guó)際糧食過境安全大通道，打造連云港“一帶一路”陸海聯(lián)運(yùn)通道標(biāo)桿示范具有重要意義。

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