【新時代 新作為 新篇章】為開敞海域淤泥質淺灘“淺水深用”提供范例 連云港30萬噸級航道工程獲詹天佑獎

【連網】（記者 王文 通訊員 劉娜） 昨日，筆者從連云港市交通運輸局獲悉，連云港港30萬噸級航道一期工程榮獲“第十六屆中國土木工程詹天佑獎”。該獎由中國土木工程學會設立，表彰獎勵在科技創新與新技術應用中成績顯著的工程項目，每年評選一屆，國內水運工程僅一個名額。這是連云港市港口水運工程首次獲得此項殊榮。

▲連云港港30萬噸級航道一期工程獲詹天佑獎

連云港港30萬噸級航道呈人字形布置，已有連云港港區航道由15萬噸級跨越到30萬噸級，新開辟徐圩港區航道至30萬噸級，是我國投資規模最大的沿海航道，是世界上規模最大的淤泥淺灘深水航道。其建設條件復雜，是淤泥質海岸建設深水航道的典型代表，在技術上面臨諸多挑戰。該項目指揮部遵循科研指導設計、施工的理念，成立由交通運輸部歷任總工領銜的行業權威專家組成的顧問與專家組，全程指導工程建設，并組織開展國家863科研《開敞海域淤泥質淺灘深水航道建設關鍵技術研究》等一系列研究，攻克了岸灘穩定性、航道回淤、航道疏浚施工、圍堤結構等關鍵技術難題，取得了一批創新成果，有力地支撐了工程實施，為我國開敞海域淤泥質淺灘“淺水深用”建港提供了有力的技術支撐和成功范例。

▲爆破擠淤作業

▲航道深挖疏浚

▲圍堤建設作業

一期工程的建成，標志著連云港港30萬噸級航道建設取得了關鍵突破。同時，有力地支撐了港口能級及空間的跨越式發展、石化產業及原油儲備戰略布局，以及“東中西區域協調發展”“國家東中西區域合作示范區”“江蘇沿海地區發展規劃”等多項國家戰略的實施，經濟和社會效益巨大。

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