【愛國情 奮進(jìn)者】連云港雷鋒車：凝聚青春奉獻(xiàn)的時(shí)代豐碑

【連網(wǎng)】（記者 王文 通訊員 周承君 彭小川）1963年春天，毛澤東主席發(fā)出“向雷鋒同志學(xué)習(xí)”的號召后，幾位風(fēng)華正茂的連云港新浦汽車總站長途服務(wù)組女職工就拿著3根小扁擔(dān)和繩子，前往火車站為旅客免費(fèi)挑運(yùn)行李。半年后，看到她們肩挑手提學(xué)雷鋒，吃力又辛苦，車站領(lǐng)導(dǎo)特地為她們購置了一輛手拉木板車。從此，這輛小板車風(fēng)里來雨里去，為旅客排憂解難。時(shí)間一長，旅客們親切地稱這輛小板車為“雷鋒車”。

56年來，幾代“雷鋒車”手薪火相傳、風(fēng)雨不輟，“寧愿自己千般苦，不讓旅客一時(shí)難”的誓言始終未變。半個(gè)多世紀(jì)過去了，“雷鋒車”先后榮獲“全國十大交通文化品牌”“全國文明單位”“全國先進(jìn)基層黨組織”“全國首批學(xué)雷鋒活動(dòng)示范點(diǎn)”等稱號，榮登中宣部全國重大宣傳典型行列。

青春最燃情

在連云港繁華的市中心廣場，花團(tuán)錦簇中的一組“雷鋒車”大型青銅城雕特別引人注目。城雕中，一位長辮子姑娘雙手緊握車把，身后的平板車上滿載行包，車上坐著老人和孩子，還有幾位車手或攙扶著孕婦，或肩挑、手拎著包裹，她們步伐堅(jiān)定、目光有神、面帶微笑。

這組雕塑銘記的就是由新浦汽車總站女職工自發(fā)成立的“雷鋒車”組，通過肩挑手拉這種原始運(yùn)輸方式，接駁往來火車站與汽車站之間旅客的瞬間，定格時(shí)間是1963年的春天。

如今，新浦汽車客運(yùn)站首創(chuàng)的“雷鋒車”早已成為新時(shí)代全國學(xué)雷鋒活動(dòng)的“共享品牌”。市民也以“雷鋒車”為榮、以“雷鋒車”為城市精神標(biāo)桿，在“雷鋒車”精神感召下，全市每年都有30多萬名志愿者走進(jìn)社區(qū)、街頭、鄉(xiāng)村、學(xué)校，常年開展500多項(xiàng)“與雷鋒車同行”志愿服務(wù)活動(dòng)。2019年3月，中宣部新出刊的第3期《黨建》雜志刊文稱，連云港市的“寧愿自己千般苦，不讓旅客一時(shí)難”的“雷鋒車”精神已走出連云港、走出江蘇省，影響帶動(dòng)全國18個(gè)省市、220多家集體（單位）“雷鋒車”。

傳承紅色基因

“每年的3月5日，對我來說非常特別。”今年的全國兩會(huì)期間，中國文明網(wǎng)開設(shè)了“代表委員調(diào)研相冊”專欄，邀請了全國人大代表、連云港市交通控股集團(tuán)新浦汽車客運(yùn)站“雷鋒車”手權(quán)太琦，通過照片講述“雷鋒車”的故事。

“這一天是毛澤東等老一輩領(lǐng)導(dǎo)人題詞、發(fā)出‘向雷鋒同志學(xué)習(xí)’的號召紀(jì)念日，是我作為代表參加全國人民代表大會(huì)的日子，也是我所在的新浦汽車客運(yùn)站‘雷鋒車’組成立的日子。”別看權(quán)太琦年齡不大，2002年才到新浦汽車客運(yùn)站工作，但她拉“雷鋒車”已有十年多。這位生于1984年的“雷鋒車”手邊說邊伸出五指，“‘雷鋒車’組先后有5代車手，500多位姐妹愛心接力，56年如一日堅(jiān)持學(xué)雷鋒。”學(xué)雷鋒為他人服務(wù)，已成為權(quán)太琦的主要生活方式。說起“雷鋒車”歷史，她如數(shù)家珍。

“我是上世紀(jì)70年代的‘雷鋒車’手，那個(gè)時(shí)候拉的是吱呀作響的平板車。”今年66歲的王艾霞是第二代“雷鋒車”手。“我拉‘雷鋒車’的時(shí)候也就20出頭的年紀(jì)。”王艾霞說，那個(gè)時(shí)候，火車站的車不多，平時(shí)兩趟、春節(jié)期間4趟，最后一班車夜里11點(diǎn)多鐘才到站，“雷鋒車”手到火車站把需要轉(zhuǎn)車的旅客接到汽車站，很多人要等第二天早上的車，周邊也沒有旅社，晚上就留宿在汽車站。“我們需要把這些旅客的吃住安排好，我還經(jīng)常給這些旅客打洗腳水呢！我們那時(shí)候真的是披星戴月服務(wù)旅客，從來也沒覺得苦。”

時(shí)間一長，新浦汽車客運(yùn)站創(chuàng)立的“母嬰候車室”和“白天是車站，晚上是旅館”的美名傳遍全國，當(dāng)時(shí)還被國家交通部評為優(yōu)秀工作法，在全行業(yè)推廣宣傳。

永葆先進(jìn)本色

李慧是一位80后，也是第五代“雷鋒車”手。說起2002年第一次跟著師父騎著腳踏三輪車去火車站廣場接旅客的經(jīng)歷，她說：“那時(shí)候很不好意思，就怕人指指點(diǎn)點(diǎn)，習(xí)慣之后就變得很坦然—————為旅客服務(wù)，有什么丟人的！”十幾年下來，她幫助過的旅客數(shù)不勝數(shù)。

新浦汽車客運(yùn)站站長王平介紹，最早的“雷鋒車”是木制的平板車，后來變成腳踏三輪車、三輪摩托車，現(xiàn)在則更新成電動(dòng)的旅游觀光車。“雷鋒車”手們從一開始只需要力氣到現(xiàn)在必須取得相應(yīng)的駕駛證，才能滿足旅客對舒適安全的需求。

如今交通網(wǎng)絡(luò)日臻完善，人們的出行頻率越來越高，行李一改往日的大包大箱，越來越“苗條”，這促使“雷鋒車”也要改變以往單純的旅客行李運(yùn)輸服務(wù)，更多元、精準(zhǔn)地解旅客之難。自2002年，為適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需，新浦汽車客運(yùn)站推出以快客為主的蘇欣汽車客運(yùn)站。自2004年，又陸續(xù)推出寒暑假“南京大學(xué)城直通車”、商旅兩用“專線定制班車”和“運(yùn)游結(jié)合班車”“農(nóng)公長途零換乘”等一系列便民運(yùn)輸產(chǎn)品。

“我們所做的事情都是很平凡的小事，堅(jiān)持做好這些小事、瑣事，就能影響帶動(dòng)更多的人。只有干一行、愛一行、鉆一行、精一行，真心實(shí)意為旅客服務(wù)，才能助力形成文明和諧新風(fēng)尚。”王平說。為最大程度滿足不同層次旅客的需求，車站的站務(wù)設(shè)施也在不斷提擋升級，網(wǎng)絡(luò)訂票、掃碼支付、自助售票、刷臉進(jìn)站……新時(shí)代的科技手段，也不斷助力“雷鋒車”手們將優(yōu)質(zhì)服務(wù)送到乘客們的心坎上。從2018年春運(yùn)開始，他們又結(jié)合落實(shí)車票實(shí)名制管理，推出方便旅客親朋好友進(jìn)站送客的“送客證”。旅客對此評價(jià)：“‘雷鋒車’組讓普普通通的汽車票變成了一張張‘幸福通行證’”。

高鐵時(shí)代“新服務(wù)”

“不管時(shí)代如何變化，‘寧愿自己千般苦，不讓旅客一時(shí)難’這一句諾言，我們永遠(yuǎn)不會(huì)變。”權(quán)太琦堅(jiān)定地說。今年1月5日剛剛啟用的連云港高鐵站，是連云港市區(qū)首座綜合客運(yùn)樞紐站，一排陽光屋式的“雷鋒車”驛站也正式亮相高鐵出站口。“雷鋒車”驛站已成為高鐵乘客下車后看到的連云港的“第一道文明風(fēng)景”。

權(quán)太琦高興地告訴記者，“‘雷鋒車’驛站初期設(shè)置的主要服務(wù)內(nèi)容仍然是為方便高鐵下車旅客轉(zhuǎn)乘需求，為兩站之間中轉(zhuǎn)的老弱病殘?jiān)新每吞峁?lsquo;雷鋒車’免費(fèi)服務(wù)，為旅客免費(fèi)指路和免費(fèi)導(dǎo)乘。幫助需要轉(zhuǎn)乘汽車旅客預(yù)購中短途汽車票、幫助網(wǎng)購旅客提前辦理自助機(jī)取票服務(wù)和團(tuán)隊(duì)旅游包車等服務(wù)。”

記者在“雷鋒車”驛站里還看到，室內(nèi)設(shè)有咨詢臺、候車椅、大型LED顯示屏，有汽車站聯(lián)網(wǎng)售票機(jī)，同時(shí)提供汽車和火車時(shí)刻表、公交線路圖、便民雨傘、急救藥箱、飲水機(jī)和手機(jī)電腦充電等服務(wù)用具，讓人有賓至如歸的感覺。

“在外地人面前，我們代表連云港；在外賓面前，‘雷鋒車’代表中國。”權(quán)太琦介紹，高鐵時(shí)代的到來，為連云港注入了新的發(fā)展活力，同時(shí)也給“雷鋒車”服務(wù)提出了更高更好的要求。每位“雷鋒車”手在做好日常工作的同時(shí)，還要進(jìn)行業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，除了熟悉市區(qū)各站的汽車、火車、民航班次外，還要熟悉市內(nèi)公交線路、旅游景點(diǎn)、重點(diǎn)單位地址等，以方便旅客的出行咨詢。

“既要做好事，更要干實(shí)事；不僅當(dāng)好人，更要做能人。”這是“雷鋒車”組結(jié)合港城高質(zhì)發(fā)展提出的班組新理念，新一代車手們也正在工作中積極踐行。

一輛“雷鋒車”承載了一座城向上向善的精神追求，一群“雷鋒車”手譜寫了一曲曲新時(shí)代的雷鋒之歌。半個(gè)多世紀(jì)的堅(jiān)守與傳承，變的是人、是車、是服務(wù)的方式，而不變的是56年“寧愿自己千般苦，不讓旅客一時(shí)難”的諾言。

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