【新時代 新作為 新篇章】加速構建江海河聯運體系 連云港港海河聯運首季增幅34%

【連網】（記者 王文 通訊員 楊開林）筆者近日從連云港港口控股集團獲悉，今年以來，連云港港不斷完善內河集疏運體系，打造蘇魯豫皖內河樞紐。一季度，連云港港口海河聯運量完成385萬噸，同比增幅34%；集裝箱量完成4357標箱，同比增幅313.7%，江海河聯運體系加速構建。

上海郁州海運有限公司是港口控股集團全資成立的子公司，一季度，郁州海運相繼開通連云港—泗陽、連云港—寧波、營口—贛榆航線，今后將拓展連云港—阜寧、連云港—海安航線。一直以來，該公司以連云港為中心，充分發揮兩翼港區貨源優勢，不斷優化航線布局，使服務網絡互為補充。目前，沿海航線已覆蓋北至營口、錦州，南至廣州的沿海主要港口，內河航線覆蓋蘇北五市并在不斷擴展。

“我們的特色服務就是點對點的直航線。”上海郁州海運有限公司總經理王冬說：“今年一季度，我們公司海河聯運增幅400%。二季度我們將逐步把延伸線打通，所有海河的貨源，可以通過連云港港實現內貿中轉，進入沿海直航的港口。”

隨著郁州海運多條內河航線的開通運營，也為新云臺碼頭打造海河聯運“樣板”注入新活力。一季度，新云臺碼頭公司完成吞吐量231萬噸，同比增長17.2%，完成年度計劃進度的110%，其中一月份完成吞吐量83.1萬噸，創開港以來月度吞吐量最高紀錄。

今年以來，新云臺碼頭公司沿著腹地市場版圖持續密集走訪客戶，主動對接客戶需求爭攬貨源。依托港際合作聯盟平臺，強化淮安、皖北、河南、魯西南等地區港口、企業合作，提升區域輻射帶動能力。一季度，件雜貨、散貨、集裝箱業務都迅猛增量，并成功開發新貨種綠化土，貨種結構得到進一步調整。同時，新云臺碼頭公司積極優化內外貿集裝箱航線，進一步加密航班航次，為腹地客戶提供更加多元化的物流通道。一季度，新云臺碼頭完成集裝箱4357標箱，同比增長313.7%。

新云臺碼頭公司生產操作部經理殷古鋼介紹，在新貨源開發尤其是綠化土和化肥方面增量明顯，集裝箱航線除了原有的徐州、宿遷、淮安、蚌埠等外，又開發了泗陽航線。

目前，連云港港已經形成了以新云臺碼頭、灌河國際為代表的海河聯運力量，并利用其全球化的航線優勢，與蘇北內河運輸網絡形成有效銜接，腹地客戶可通過內河中轉出海，也可將海運貨物通過內河直接運輸到客戶家門口。海河聯運已然成為連云港港與周邊港口實現差異化競爭的運輸品牌。  

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