【連網(wǎng)】(記者 王文 通訊員 趙越 王云港 實(shí)習(xí)生 陳劍萍)日前,由中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)港口工程分會(huì)主辦、中交第三航務(wù)工程局有限公司承辦的全國(guó)水運(yùn)工程創(chuàng)新技術(shù)交流大會(huì)在連云港召開。連云港市徐圩港區(qū)防波堤工程中發(fā)明使用的新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工技術(shù)在大會(huì)上做專題介紹,獲得與會(huì)的一批全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、水運(yùn)工程建造大師等行業(yè)領(lǐng)軍人物的認(rèn)可。該技術(shù)因具備節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢(shì)有望在全國(guó)推廣,這也標(biāo)志著連云港港的建設(shè)能力和水平躋身全國(guó)沿海港口前列。
▲全國(guó)水運(yùn)工程創(chuàng)新技術(shù)交流大會(huì)
徐圩港區(qū)防波堤工程是連云港港重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,也是徐圩港區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵工程。近日,筆者來到徐圩港區(qū),看到長(zhǎng)達(dá)22.3公里的防波堤宛如長(zhǎng)龍臥波,形成了大環(huán)抱形態(tài),其中東、西直立式防波堤堤面下一個(gè)個(gè)桶型結(jié)構(gòu)顯得格外引人注目。這條防波堤就采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),不僅技術(shù)先進(jìn),而且節(jié)能環(huán)保,建設(shè)一條堤能夠省下一座青山。
徐圩港區(qū)位于連云港港南翼,由于海域淤泥層厚,建設(shè)防波堤工程就成為港區(qū)建設(shè)前的關(guān)鍵一環(huán)。以往,如果要建造一條防波堤需要幾年時(shí)間,通常采用斜坡堤、拋石堤、爆破擠淤堤的方式,需要耗費(fèi)大量時(shí)間和石料。“我們研發(fā)出單桶多隔倉(cāng)新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),替代了傳統(tǒng)的拋石堤結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)本身具有整體承載力,不需要對(duì)海床進(jìn)行處理。”中交三航局公司徐圩經(jīng)理部經(jīng)理黃朋舉介紹,每個(gè)桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)重量至少有3200噸,要通過特制的氣囊設(shè)備運(yùn)到海上,經(jīng)過兩次排水下潛并達(dá)到指定深度后,大圓桶依靠自重就穩(wěn)穩(wěn)地坐在了海床上。
據(jù)了解,徐圩港區(qū)防波堤8.11公里采用了新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu),共安裝桶體389個(gè)。在創(chuàng)造良好港內(nèi)泊穩(wěn)環(huán)境、減輕港內(nèi)泥沙回淤的同時(shí),為布局大型臨港產(chǎn)業(yè)提供了必要條件,進(jìn)一步提升了港口綜合交通樞紐作用,帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
“新技術(shù)的應(yīng)用為徐圩港區(qū)建設(shè)節(jié)約了近兩年的工期,用料與傳統(tǒng)拋石堤相比,節(jié)約石料80%。”黃朋舉說,這種新型桶式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與施工的關(guān)鍵技術(shù),后來也在30萬噸級(jí)航道二期工程徐圩四區(qū)圍堤中使用,并一舉榮獲中國(guó)水運(yùn)建設(shè)行業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng),在全國(guó)水運(yùn)工程施工標(biāo)準(zhǔn)化示范創(chuàng)建活動(dòng)中被評(píng)為十大技術(shù)創(chuàng)新成果。
“這種技術(shù)成果為中國(guó)乃至世界建設(shè)港口作業(yè)平臺(tái)、圍海造堤、填海造島提供了很好的綠色施工范例。”在技術(shù)交流大會(huì)上,專家們紛紛稱贊,并提出了一些相關(guān)的創(chuàng)新想法。黃朋舉介紹,目前上海、深圳、珠海等沿海港口均對(duì)連云港港的這項(xiàng)新技術(shù)表現(xiàn)出濃厚的興趣,相信下一步很快就會(huì)推廣應(yīng)用起來。