車船連貫歐亞 物流暢通東西 連云港 “一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)建設(shè)氣勢(shì)如虹

【連網(wǎng)】近日，上海合作組織秘書長弗拉基米爾·諾羅夫再次來信，感謝連云港在疫情期間籌集捐贈(zèng)防疫物資的愛心之舉。“守望相助、上合同心”，連云港在攜手推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體的偉大實(shí)踐中，積極彰顯“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

得益于連接?xùn)|西、溝通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和海陸轉(zhuǎn)換、輻射全球的港航條件，“一帶一路”合作倡議提出后，連云港在全國、全省大局中地位和作用持續(xù)提升。黨的十八大以來，習(xí)近平總書記先后4次親自見證連云港的“一帶一路”項(xiàng)目，并作出了“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項(xiàng)目”的重要指示。省委省政府將連云港作為“一帶一路”交匯點(diǎn)的戰(zhàn)略支點(diǎn)來規(guī)劃發(fā)展、重點(diǎn)支持。

近年來，連云港市按照總書記指示要求和省委省政府決策部署，積極落實(shí)“一帶一路”合作倡議，高舉“一帶一路”大旗，做好“雙向開放”文章，按照“建設(shè)大港口、構(gòu)建大交通、推動(dòng)大開放、發(fā)展大產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)城市功能品質(zhì)大提升、實(shí)現(xiàn)連云港大發(fā)展”的總體思路，舉全市之力建好“一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)。

目前，中哈物流合作基地、上合組織國際物流園、霍爾果斯物流場站和哈薩克斯坦“霍爾果斯—東門”經(jīng)濟(jì)特區(qū)無水港的“一園三區(qū)”的總體布局已經(jīng)形成。今年上半年，中哈物流合作基地進(jìn)出場集裝箱量、上合組織國際物流園物流量分別增長12.6%、41.7%，國際班列開行量增長42.3%，實(shí)現(xiàn)了疫情沖擊下的逆勢(shì)增長。

作為全國首個(gè)落地的“一帶一路”中外合作實(shí)體項(xiàng)目，中哈物流合作基地自2013年建成投用后快速發(fā)展，成為哈國糧食在中國唯一離境口岸。日益完善的全程物流鏈體系，正在吸引更多的過境貨物在連云港中轉(zhuǎn)。而上合組織國際物流園，自2015年啟動(dòng)45平方公里規(guī)劃建設(shè)，目前已建成公路港、內(nèi)河港、保稅物流中心等功能平臺(tái)，2019年完成物流量2283萬噸，同比增長55.9%。

位于哈國東門的無水港自2017年合營以來，累計(jì)完成換裝41萬標(biāo)箱，去年突破15萬標(biāo)箱，同比增長18%。目前，連云港承接了哈國過境中國80%以上的貨物，成為中亞地區(qū)、我國中西部最便捷的出海口。

“連云港口岸創(chuàng)新過境集裝箱‘船車直取零等待’裝運(yùn)新模式，幫助中蒙集裝箱中轉(zhuǎn)成本和作業(yè)時(shí)間下降三分之二。”連云港海關(guān)關(guān)長羅來榮介紹，隨著“放管服”改革的深入，通關(guān)便利化水平不斷提升，連云港中歐班列品牌跑出合作共贏的“中國速度”。始發(fā)自連云港的中歐班列年度最高運(yùn)量近11萬標(biāo)箱，連云港至阿拉木圖班列用時(shí)縮短至6.5天，綜合費(fèi)用成本全國最低，進(jìn)口、過境班列滿載率、重箱率均達(dá)到100%。（記者 王文 通訊員 楊開林）

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