江蘇連云港：逐夢高鐵 開創(chuàng)“高質(zhì)發(fā)展 后發(fā)先至”新境界

【連網(wǎng)】 連云港市始終牢記習(xí)近平總書記關(guān)于交通強(qiáng)國建設(shè)的諄諄教誨，不忘初心、砥礪前行。

四載奮戰(zhàn)櫛風(fēng)沐雨，一朝夢圓砥礪前行。

2021年2月8日，連徐高鐵今天全線正式開通，530萬連云港人民真正邁入350公里每小時高鐵新時代！

巍巍云臺，傲視蒼穹。連徐高鐵是連云港市第一條時速350公里的高鐵，它見證了連云港鐵路建設(shè)跨越發(fā)展的歷程，折射出的是港城人民要干就干出充滿激情的奮斗歲月。1000多個日日夜夜，萬余名鐵路建設(shè)者夙夜達(dá)旦。夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)，背后的艱辛故事，讓人百感交集。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行；交通強(qiáng)國，鐵路先行。站在“十四五”開局之年，回首“十三五”，四條高鐵與“兩縱一橫”高速路網(wǎng)，構(gòu)建起互為支撐的陸地交通格局，北上京津、南下滬寧、西進(jìn)中原時間大幅縮短。

浩渺行無極，揚(yáng)帆但信風(fēng)。站在新的歷史節(jié)點(diǎn)上，連云港正高質(zhì)量編制鐵路“十四五”及中長期規(guī)劃，積極爭取將連云港鐵路發(fā)展建議及需求列入國家、省發(fā)展規(guī)劃，推動城市動車“公交化”，打通鐵路進(jìn)港口、大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)“最后一公里”，加強(qiáng)與省鐵路辦、上海局集團(tuán)公司協(xié)調(diào)溝通，最大程度提高運(yùn)行車次和城市可達(dá)性，促進(jìn)鐵路客運(yùn)量增長，更好滿足百姓出行需求、安全出行的幸福感、獲得感。

融入“高鐵交通圈” 連徐高鐵讓連云港人出行更便捷

連云港是全國第一批對外開放的沿海港口城市，區(qū)位條件獨(dú)特，戰(zhàn)略地位重要，發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｗ鳛閲?ldquo;一帶一路”強(qiáng)支點(diǎn)城市，連云港擁有江蘇自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)連云港片區(qū)、國家東中西區(qū)域合作示范區(qū)、國家創(chuàng)新型試點(diǎn)城市等國家戰(zhàn)略資源，是江蘇沿海開發(fā)的主戰(zhàn)場。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。高鐵更是城市加速的“新引擎”。在國家部委、省委省政府的積極支持下，連云港鐵路發(fā)展受到國家政府和社會各界的廣泛關(guān)注，在國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中，連云港涉及“一縱一橫”，即：陸橋通道（連徐高鐵）和沿海通道（青鹽鐵路）；在江蘇省《江蘇省“十三五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)中，連云港涉及“兩縱一橫”，即：中部通道（連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路）、沿海通道（青鹽鐵路）、東隴海通道（連徐高鐵），這充分體現(xiàn)了國家和省對連云港的重視和支持，也為連云港鐵路發(fā)展提供了重要的政策支撐，港城鐵路建設(shè)也進(jìn)入快車道，連鹽鐵路、連青鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路相繼開工建設(shè)。2016年9月18日，連云港鐵路史上又書寫下濃墨重彩的一筆—新建連云港至徐州鐵路（連徐高鐵）可研報告獲國家發(fā)改委批復(fù)。為了爭取連徐高鐵盡快開工，市委市政府領(lǐng)導(dǎo)親自帶領(lǐng)一班人多次赴省請示、進(jìn)京匯報，馬不停蹄爭取項(xiàng)目，分工協(xié)作多方對接，甚至在一天之內(nèi)取得國家多個相關(guān)部委和單位蓋章審核，同意項(xiàng)目先導(dǎo)段開工建設(shè)。11月5日，連徐高鐵先導(dǎo)段終于在我市開工。我市境內(nèi)新建國鐵干線總長度達(dá)到318公里，總投資304億元，是江蘇省在建國鐵干線最多的地級市。

2017年7月連徐高鐵進(jìn)入全線開工階段；2018年11月9日，連徐高鐵全線首座連續(xù)梁合龍；2020年10月，徐連高鐵開始靜態(tài)驗(yàn)收；2020年12月，全線開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試；2021年1月8日，全線試運(yùn)行；2021年2月8日，全線正式開通。

四年工期，彈指一揮間。連徐高鐵的建成，凝聚了廣大交通建設(shè)者們斗雨雪、戰(zhàn)酷暑的心血與汗水，1000多個日日夜夜，他們始終奮戰(zhàn)在鐵路建設(shè)一線，爭分奪秒與時間賽跑，用令人驚嘆的建設(shè)速度助推連云港人民搭上更快的350高鐵快車，在詩與遠(yuǎn)方恣意徜徉。

連徐高鐵全線位于江蘇北部江淮平原腹地，東起連云港，西至徐州市。正線總長約180公里，設(shè)計運(yùn)營時速350公里，全程采用客運(yùn)雙線設(shè)計，初步設(shè)計總投資261億元。沿線共設(shè)徐州東站、大許南站、邳州東站、新沂南站、東?？h站和連云港站6座車站。為確保這條蘇北第一條350公里時速高鐵盡快建成，參建人員以飛奔追夢的鏗鏘腳步，以決戰(zhàn)決勝的奮斗姿態(tài)，持續(xù)跑出了高鐵建設(shè)“加速度”。特別是面對突如其來的新冠肺炎疫情，大家堅持“防疫毫不松懈，復(fù)工倍加奮斗”，采取有力有效工作措施，搶回了被疫情耽誤的時間，為奪取疫情防控和鐵路建設(shè)“雙勝利”奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

高鐵通則幸福通。連徐高鐵開通運(yùn)營，不僅結(jié)束了東海縣以及邳州市、新沂市三地不通高鐵的歷史，也拉近了連云港和徐州兩市的時空距離。連徐高鐵建成運(yùn)營，將在更大范圍促進(jìn)要素流通，更高水平推動區(qū)域融合，更深層次彰顯區(qū)域特點(diǎn)、文化特色、城市特色，對促進(jìn)整個鐵路沿線群眾出行條件的改善和區(qū)域能力的提升，將發(fā)揮重要作用。

連徐高鐵是沿海高鐵通道和新亞歐大陸橋高鐵通道相交的T形高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵區(qū)段，作為國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中重要一“橫”，這一“橫”還串起了西安、蘭州等地。通過連徐高鐵的銜接，江蘇高鐵網(wǎng)絡(luò)布局也會更加優(yōu)化，東可接連鎮(zhèn)高鐵，西可連鄭徐高鐵、徐鹽高鐵等共同構(gòu)建起江蘇環(huán)狀高鐵網(wǎng)，從而為江蘇實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展注入新的動力，造福江蘇人民。

“高鐵一通，百業(yè)興隆”，鐵路對一個地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展帶來的促進(jìn)作用和發(fā)展機(jī)遇不可估量。連徐高鐵的開通，是鐵路建設(shè)由速度規(guī)模性向高質(zhì)量發(fā)展型轉(zhuǎn)變的的有力見證，融入了黨的十九屆五中全會精神，“邁入新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局、落實(shí)新發(fā)展任務(wù)”。連徐高鐵打開了連云港東進(jìn)西出、南北勾連的高速通道，帶給連云港的將是新的視角、新的思維、新的體驗(yàn)、新的機(jī)遇。隨著連徐高鐵開通，連云港進(jìn)一步縮短與中心城市的時空距離，全面融入長三角一體化發(fā)展布局。今日的連云港已經(jīng)插上了騰飛的翅膀，美好的未來無限可期。

奮斗“十三五”“軌道上的連云港”   助力“高質(zhì)發(fā)展 后發(fā)先至”

連徐高鐵時速350公里，是“十三五”期間江蘇省首個重大鐵路建設(shè)項(xiàng)目，是《國家中長期鐵路網(wǎng)》規(guī)劃中“八縱八橫”高速鐵路陸橋通道的重要組成部分。如果說連鹽鐵路、連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路開啟了連云港鐵路發(fā)展新篇章，而連徐高鐵則實(shí)現(xiàn)了追逐世界的高鐵夢。

連徐高鐵在徐州樞紐銜接京滬高速鐵路、鄭徐高速鐵路，在連云港銜接沿海鐵路，區(qū)域多條高速鐵路、快速鐵路藉此貫通相連，是改變區(qū)域路網(wǎng)由現(xiàn)狀盡端單線格局轉(zhuǎn)換為T形交匯結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵區(qū)段。連徐高鐵能夠發(fā)揮隴海大通道的整體效益，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，大幅提升路網(wǎng)連通度和靈活機(jī)動性。能夠顯著縮短連云港對外時空距離，進(jìn)一步突出連云港作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路交匯點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢，強(qiáng)化新亞歐大陸橋橋頭堡地位，充分發(fā)揮連云港作為中西部地區(qū)及中亞國家地區(qū)便捷出?？诘淖饔谩４蠼煌?ldquo;提速”大開放。連徐高鐵將使連云港融入更多的高鐵朋友圈，為實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”注入新動力、增添新活力、拓展新空間。

隨著江蘇自貿(mào)區(qū)連云港片區(qū)獲批，連云港又肩負(fù)起建設(shè)亞歐重要國際交通樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、“一帶一路”沿線國家（地區(qū)）交流合作平臺重要使命，再次走向新一輪改革開放最前沿。回首“十三五”，四條高鐵與“兩縱一橫”高速路網(wǎng)，構(gòu)建起互為支撐的陸地交通格局，北上京津、南下滬寧、西進(jìn)中原時間大幅縮短。鐵路建成后，圍繞現(xiàn)代化高鐵發(fā)展形成的“臨鐵經(jīng)濟(jì)”效益已經(jīng)顯現(xiàn)，形成地區(qū)聚集效益，對打造新興經(jīng)濟(jì)增長極、加速商務(wù)發(fā)展水平起到積極推動作用。

十年磨一劍。“十二五”和“十三五”期間，連云港鐵路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了大建設(shè)、大發(fā)展、大跨越。累計完成投資304億元，新增高快速鐵路運(yùn)營里程240公里，打通了南下、北上、西出高鐵通道，實(shí)現(xiàn)了干線鐵路成環(huán)成網(wǎng)，群眾獲得感顯著提升。四通八達(dá)的高鐵，創(chuàng)造了百姓出行新速度、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動力，刷新城市經(jīng)濟(jì)版圖，關(guān)系群眾的幸福指數(shù)。經(jīng)過多年的持續(xù)推進(jìn)，特別是“十三五”接續(xù)奮斗，連云港鐵路建設(shè)發(fā)展呈現(xiàn)“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”的鏗鏘態(tài)勢。2017年2月，國家“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃出爐，連云港被列入全國綜合性交通樞紐，而這樣的城市全國只有42個，在江蘇只有4個。2018年12月26日青鹽鐵路正式開通，2020年12月11日連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線通車、2021年2月8日連徐高鐵開通，港城真正跨入350公里每小時高鐵新時代。隨著新建項(xiàng)目全部建成，高鐵效應(yīng)已經(jīng)逐步顯現(xiàn)出來，不僅加快了人流、物流、資金流的聚集速度，而且顯著吸引和壯大了旅游、商貿(mào)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展。

當(dāng)前，連云港大地正在發(fā)生翻天覆地的變化，發(fā)展基礎(chǔ)日趨完善，重大項(xiàng)目加速集聚，雙向開放持續(xù)深化，城市家園嶄露新姿，高質(zhì)量發(fā)展邁出堅定步伐，四通八達(dá)的高速鐵路也在不斷拉近城市間的時空距離、重構(gòu)地方發(fā)展的經(jīng)濟(jì)版圖、提升群眾的幸福指數(shù)。

展望“十四五”跑出“高鐵速度”   譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章

連徐高鐵是“十四五”開局之年江蘇乃至整個長三角鐵路建設(shè)迎來的首個重要節(jié)點(diǎn)。對于進(jìn)一步完善國家快速鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)、助推蘇北魯南經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。

2021年2月8日，終將會被連云港歷史銘記。連徐高鐵也成為“十四五”時期，江蘇開通的第一條高鐵，同時也是長三角地區(qū)開通的第一條高鐵，對沿線地區(qū)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶來深刻影響，依托高速鐵路所產(chǎn)生的“同城效應(yīng)”，可實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享、加快產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移。

進(jìn)入新時代，風(fēng)起再揚(yáng)帆。站在“十四五”開局之年展望，連云港市將積極主動配合鐵路建設(shè)單位做好服務(wù)保障工作，全面建成高效連通長三角、環(huán)渤海和絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的高鐵樞紐城市，加快發(fā)展覆蓋全市的市域列車運(yùn)營體系，積極打造“軌道上的連云港”，形成綜合港城交通運(yùn)輸新格局，為連云港實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”提供重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施支撐。

時空正在轉(zhuǎn)換，發(fā)展時不我待。“十四五”期間，連云港將緊扣“軌道上的連云港”總目標(biāo)，著眼在“爭當(dāng)表率、爭做示范、走在前列”中勇當(dāng)先行，以“客貨并重、高普并舉、高效暢通、多網(wǎng)融合”為原則，進(jìn)一步提升系統(tǒng)謀劃、體系布局、綠色建設(shè)、高效服務(wù)，加快探索具有中國特色、時代特征、連云港特點(diǎn)的“交通強(qiáng)國、鐵路先行”新路徑，更好地牽引帶動全市現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。我們將乘坐新時代的高速列車，奮力跑出“高鐵速度”，全力譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

一座城市有一座城市的精神，從全國首批沿海開放城市，到江蘇沿海開發(fā)上升為國家戰(zhàn)略，再到“一帶一路”交匯點(diǎn)建設(shè)，一次次機(jī)遇帶來一次次嬗變，寫就連云港發(fā)展的氣象萬千。站在新的歷史起點(diǎn)，在“崇德向善、堅韌奮斗、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、勇立潮頭”新時代連云港精神的指引下，連云港交通人、連云港鐵路人，正以“敢問路在何方”的勇氣和擔(dān)當(dāng)，昂首闊步在書寫新時代“西游記”的大道上。

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