好消息！今年年底 長(zhǎng)三角還有這些鐵路要通車

【連網(wǎng)】" 我家啥時(shí)候通高鐵啊？" 享受到高鐵出行的便利，不少小伙伴希望高鐵能開(kāi)到家門口。10月15 日，記者獲悉，今年年底前，長(zhǎng)三角有多條鐵路要開(kāi)通，比如杭黃鐵路、青鹽鐵路連鹽段等。屆時(shí)，蘇北等地居民出行將更加便利。

★青鹽鐵路連鹽段：計(jì)劃年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

青鹽鐵路連云港至鹽城段位于江蘇省東北部，途經(jīng)連云港市贛榆區(qū)、海州區(qū)、東海、灌云、灌南縣，鹽城市響水、濱海、阜寧、射陽(yáng)、建湖縣、鹽城市區(qū)，線路全長(zhǎng)約 234 公里，共設(shè)贛榆北、贛榆、連云港、海州、董集、灌云東、響水縣、濱海港、阜寧東、射陽(yáng)及鹽城北這 11 個(gè)車站（其中連云港、鹽城北為既有改造車站，其余 9 個(gè)為新建車站），速度目標(biāo)值為 200 公里 / 小時(shí)。

記者了解到，青鹽鐵路連云港至鹽城段是沿海鐵路通道的重要組成部分，該段于 2013 年 12 月開(kāi)工建設(shè)，2017 年 8 月全線鋪通，2018 年 5 月開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收，2018 年 8 月 16 日開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。截至目前，青鹽鐵路連鹽段完成貨車逐級(jí)提速測(cè)試 34 列次、累計(jì)檢測(cè)里程 6922 公里；動(dòng)車組逐級(jí)提速測(cè)試 16 車次、累計(jì)檢測(cè)里程 2980 公里。

據(jù)負(fù)責(zé)聯(lián)調(diào)聯(lián)試的新長(zhǎng)工務(wù)段線路科副科長(zhǎng)孫大偉介紹，10 月中旬，連鹽段將完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，隨后進(jìn)入全線拉通以及試運(yùn)行階段。預(yù)計(jì)今年 12 月，青鹽鐵路連鹽段將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，并有望年底前通車。該段鐵路的建成運(yùn)營(yíng)，將改寫贛榆區(qū)、響水縣、濱海縣、射陽(yáng)縣沒(méi)有火車站的歷史。屆時(shí)，連云港、鹽城等地前往青島、上海將更加方便。

　★杭黃鐵路：計(jì)劃年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

杭（杭州）黃（黃山）鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績(jī)溪縣、黃山市歙縣。線路建設(shè)全長(zhǎng) 265 公里（浙江省境內(nèi) 185 公里，安徽省境內(nèi) 80 公里），全線共設(shè) 10 個(gè)車站，其中新建富陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)等 5 個(gè)客運(yùn)車站，利用既有杭州東和杭州南站，與合福高鐵共建績(jī)溪北、歙縣北和黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速 250 公里。

記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，9 月 11 日，杭黃鐵路開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，并計(jì)劃將于 11 月進(jìn)入全線試運(yùn)行階段。到 2018 年年底，杭黃鐵路將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。待杭黃鐵路開(kāi)通后，將打通浙西至皖南間山水相隔的天塹，徹底結(jié)束浙江西部不通高鐵的歷史，并且與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，大大壓縮杭州至黃山間的時(shí)空距離。受益于此，南京等地到黃山也將大大提速。

開(kāi)通后，杭黃鐵路全程大約 90 分鐘，將杭州、富春江、千島湖、黃山等國(guó)家級(jí) 5A 風(fēng)景名勝區(qū)緊密連接，形成一條世界級(jí)的黃金旅游線，對(duì)促進(jìn)沿線旅游業(yè)開(kāi)發(fā)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，改善沿線山區(qū)人民群眾出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等具有重要意義。

★寧啟二期：計(jì)劃年底具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件

自 2016 年，寧啟鐵路一期通車后，二期南通至啟東段的建設(shè)備受關(guān)注。寧啟鐵路二期項(xiàng)目西接既有寧啟鐵路南通東站，途經(jīng)海門、臨江，東至啟東、呂四，正線全長(zhǎng) 107.284 公里，其中既有線改造 15 公里，新建線路 92.284 公里，總投資 64.7273 億元。

來(lái)自江蘇省鐵路辦的消息顯示，10 月 1 日 7:38，寧啟鐵路二期電氣化工程通啟段第一條承力索開(kāi)始架設(shè)。目前，寧啟鐵路二期項(xiàng)目電氣化工程南通東和臨江外電源受電，臨江、呂四通信、信號(hào)設(shè)備完成安裝，完成總投資的 60%。

孫大偉告訴記者，目前，寧啟二期正在進(jìn)行長(zhǎng)軌更換、應(yīng)力放散。通俗點(diǎn)來(lái)說(shuō)，就是將力灌輸在鋼軌上，減小熱脹冷縮對(duì)鋼軌的影響，從而保持鋼軌的溫度穩(wěn)定性。據(jù)省鐵路辦介紹，根據(jù)計(jì)劃，寧啟鐵路二期將于 10 月下旬完成全線承導(dǎo)架設(shè)施工，11 月下旬完成接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)，12 月中旬完成動(dòng)態(tài)檢測(cè)。屆時(shí)，年底前，寧啟二期將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。待寧啟二期開(kāi)通后，從南京出發(fā)，可以乘火車一路到啟東。

（來(lái)源：現(xiàn)代快報(bào) 編輯/錢薇）

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