揚優勢、聚要素 連云港鉚勁發力續寫“新西游”

【連網】“孫悟空的故事，如果說有現實版的寫照，應該就是我們連云港在新的世紀后發先至，構建新亞歐大陸橋，完成我們新時代的‘西游記’。”十一年前，習近平總書記曾這樣說道。從去年開始，隨著連云港進入“自貿區時代”，20.27平方公里的連云港片區，成為了投資創新的熱土。

這個被習近平總書記稱為可創造新時代西游記的潛力股，一直擁有著令江蘇其他城市羨慕的先天優勢。“東海名郡”、歐亞大陸的橋頭堡，坐擁江蘇條件最好的海港，隴海和沿海兩大國家干線，一帶一路重要的支點城市，中歐班列江蘇的起點城市，全國性綜合交通樞紐。

如今，被批準自貿區后，帶著“金箍棒”的孫悟空正鉚足勁，后發先至，充分利用其先天優勢，聚力強支點，“蛻變”成新時代的“齊天大圣”。

連云港片區20.27平方公里（含連云港綜合保稅區2.44平方公里），由連云港市開發區區塊、連云區區塊和港口區塊組成。一年來，片區以全市2.7‰的面積，貢獻了31%的實際利用外資、17%的外貿進出口、13%的新增市場主體。

“集裝箱”里的世界夢 陸海聯運、首屈一指的國際交通樞紐

作為聯結東西溝通南北的海路交匯戰略要地，連云港港口是國家主樞紐港集裝箱干線港，環太平洋與新亞歐大陸橋海陸聯運的重要節點，擁有30萬噸級航道和碼頭，開通84條近遠洋航線，海河聯運，直通長江和京杭大運河。

站在連云港港廟嶺集裝箱作業區的集裝箱泊位區，可以眺望從西到東12公里海岸線。這里是江蘇最大的集裝箱作業區，各式運輸車輛川流不息，顏色各異的集裝箱疊堆擺放，大型龍骨吊架繁忙作業，裝卸貨物。

在這里，每一列集裝箱都承載著聯通世界的夢想。眼前，一艘船舶正在裝載貨物準備駛向廈門，每天，像這樣在這里進出口到達世界各地的船舶能達到30多艘。

連云港港口控股集團新聞中心外宣通聯部部長楊開林介紹，連云港港口主港區北邊是贛榆港區，南邊是徐圩港區和灌河港區，目前形成了一港四區的格局。該集裝箱作業區運營了中東波斯灣、美西、非洲3條遠洋干線，可承載14000標箱的超大集裝箱船舶常態化進港作業。目前作業區港口還開通了中韓唯一一個客滾航線。

今年6月，繼霍爾果斯、阿拉山口、喀什三個口岸之后，連云港又新增了“二連浩特”這一跨境運輸通道，陸海聯運通道建設邁上新臺階。

“我們作業區每年吞吐量2.44億，480萬標箱。”依托該作業區的集裝箱業務開展，連云港港口與國內外知名航運企業形成了密切的合作關系，形成了近遠洋并舉、內外貿互補、干支線配套的航運網絡格局。

為了加快推進港口區塊建設，提升港口航運服務能級，提高港口綜合競爭能力，打造亞歐重要國際交通樞紐，連云港港口控股集團擬逐步調整連云港區各作業區的業務功能，與兩翼港區聯動開展功能整合，由西向東最終形成“自貿試驗區港航中心”、“超大型智能化集裝箱中心”、“國際糧食集散中心”、“綠色專業化大宗商品集散中心”、“液體散貨中心”五大中心。

延伸“一路”拓寬“一帶” 物流新模式拓展國際“朋友圈”

在連云港港廟嶺集裝箱作業區的不遠處正是中哈物流基地。展廳內，十張珍貴的照片記錄著中哈物流基地啟用六年以來的重要歷史瞬間。其中包括2015年中亞班列首發運營，2017年習近平主席出席中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式，提出將連云港霍爾果斯串聯起的新亞歐陸海聯運通道打造為“一帶一路”合作倡議的標桿和示范項目。

六年來，連云港中哈物流基地，這塊22萬平方米的物流場地，全然成為了連云港自貿區港口區塊里的一張“新名片”。物流連線不斷強化中哈亞歐通道的優勢，以開放便利打造了貿易新高地。

操作室內，電腦前的“司機”，一人可遠程操作三臺龍門吊機器。屏幕上可以監控到集裝箱的每一個角落。司機在中控室根據攝像頭拍攝的畫面和指令，就可在觸摸屏上啟動現場的龍門吊，精準度在30毫米以內。無人遠程龍門吊成為全省自貿區創新制度。

此外，今年，中哈物流基地不斷創新，大幅提升裝載、運輸效率: 成功打通“連云港-鄭州”西行海鐵聯運通道，還開啟國際班列（過境）集裝箱采取船車（站）直取“零等待”模式，大幅縮短貨物交接轉戰時間。此外，正式開啟“保稅+出口”混拼業務模式，一個箱子里可能裝著來自不同地區的貨物，“這種業務模式既滿足了客戶對小額商品過境及出口中亞地區的需求，還提高了集裝箱的利用率，平均分攤后，還降低了運輸成本。”中哈物流基地代理講解翟海波介紹。

六年來，中哈物流基地以實現智能化調度，可視化生產、無人化作業、船站車直通，累計凈出口貨物1707萬噸，集裝箱量108萬標準箱，以一批創新舉措，延伸商路，拓展經濟帶，不斷擴大對外合作開放“朋友圈”。

據悉，今年上半年，中哈基地進出場集裝箱量、上合物流園物流量分別增長12.6%、41.7%，國際班列開行量增長42.3%，實現疫情沖擊下的逆勢上揚。

物流連線不斷增創中哈亞歐通道新優勢，中華物流基地至阿拉木圖的直達班列，日均開1.1列，以此延伸至中亞其他四國西亞地區及土耳其等國家，與中歐班列形成有效互動。

“模范生”與“特長生” 優勢要素集聚“各顯神通”

亞歐重要國際交通樞紐，“一帶一路”沿線國家（地區）交流合作平臺，連云港憑借區位優勢打下一片天下，然而，以醫藥產業、石化產業、跨境電商為代表的優質要素的集聚，更奠定了這個江蘇開放門戶轉型發展的潛力和內生動力。

“中國醫藥創新看江蘇，江蘇醫藥創新看連云港”是醫藥企業的業界共識。從“缺醫少藥”到“仿制起家”，再到“創新研發”，連云港醫藥產業走過的開創發展之路，成為我國醫藥產業騰飛的縮影。

1970年連云港制藥廠成立，90年代末，藥廠改制成立了江蘇恒瑞醫藥股份有限公司，短短二十幾年的時間，這家本土企業一躍成為國內知名的抗腫瘤藥、手術用藥和造影劑等生產企業，躋身全球制藥企業TOP50榜單。2019年恒瑞醫藥投入研發25億元，占其銷售收入的比重達到16.7%，近年間艾瑞昔布、阿帕替尼等6個創新藥獲批上市，恒瑞成國內唯一一家將注射劑規?；N往歐美日等主流市場的藥企。“立足連云港、走出中國、走向世界，這是我們的發展愿景”，江蘇恒瑞醫藥股份有限公司黨委副書記張永強說，“未來將憑借過硬的產品突出‘仿制重圍’向著研發創新挺進。”

從前的原料藥出口大國現向著藥物研發的金字塔尖攀登。恒瑞醫藥是其中的代表，也是連云港醫藥產業科技創新和國際化的縮影。豪森藥業、康緣藥業、正大天晴等一批醫藥企業龍頭正加速向“中華藥港”集聚?！?nbsp;

產業發展要有龍頭，也需要完善的產業鏈鏈條，可喜的是，連云港“中華藥港”還培育起一批成長企業，德源藥業、諾泰藥業等企業加快補鏈成長，連云港醫藥產業集群迅速壯大。去年，“中華藥港”30平方公里的土地上，既已產出了位列全國第三位的新藥申報數量，5個新藥獲批，占全國總數一半；吸引著2000余高層次人才、18位醫藥領域國家重大人才工程專家棲息于此，包括恒瑞在內的園區四大藥企全部躋身中國醫藥創新力前5強。

如果說以“中華藥港”為代表的生物醫藥產業是連云港自貿片區實體經濟創新的“模范生”；那么謀劃布局油氣全產業鏈發展、培育國際貿易新模式新業態，則是連云港自貿片區放大自身優勢，深耕特色產業的“特長生”。

作為國家規劃的七大石化產業基地之一，連云港正在按照環保安全、工藝設備、投入產出、品質品牌“四個世界一流”標準，全力推進石化產業基地建設，總投資779億的盛虹煉化項目加快推進，衛星石化、中化循環經濟產業園等臨港大項目加速集聚。　 

此外，今年5月開始試營業的連云跨境電商體驗中心打造了1.2萬平方米線下保稅商品展示交易中心，以跨境全渠道新型零售模式為導向，保稅倉儲物流，披零服務、保稅供應鏈金融為支撐，形成物流，信息流，資金流三合一的“一帶一路”名品集散街區，國際跨境進出口商集聚區。　 

隨著海岸線的緩慢東移，連云港的城市范圍逐漸向北延伸，數個新城快速崛起。中國七大兩橫三縱的交匯點中心城市之一的連云港正成為可最具發展力的中心城市。

據介紹，今年中國（江蘇）自由貿易試驗區連云港片區將新增注冊市場主體6000家以上，完成產業投資200億元，形成市級及以上創新案例不少于50項。

2019年連云港GDP增速開掛，全省第一。在不斷轉型和摸索的背后，新時代的連云港正在不斷向外取經，自我修煉，相信在不久的未來，伴隨著更大力度的開放，和全球經濟化的深入發展，連云港也必將創造屬于自己的新時代的“西游記”故事。

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