【網(wǎng)絡(luò)媒體走轉(zhuǎn)改】你注意過(guò)地鐵里這群“最熟悉的陌生人”嗎？

2018-02-05 10:45 來(lái)源: 連網(wǎng)

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【連網(wǎng)】2月1日，2018全國(guó)春運(yùn)大幕開(kāi)啟，地鐵也正式進(jìn)入春運(yùn)時(shí)間。今天“新春走基層”，江蘇廣電總臺(tái)融媒體新聞中心記者走進(jìn)南京的地鐵站，帶大家去認(rèn)識(shí)一群“最熟悉的陌生人”，看看究竟是誰(shuí)在為你我的回家路保駕護(hù)航？

　　憑眼力聽(tīng)力辨別逃票一年查處違規(guī)3萬(wàn)多起

2018年2月1日，春運(yùn)大幕開(kāi)啟。南京地鐵南京南站迎來(lái)客流高峰，日均超過(guò)20萬(wàn)人次。正在地鐵南京南站執(zhí)勤的孫孌孌，是南京市地鐵交通設(shè)施保護(hù)辦公室票務(wù)稽查大隊(duì)的一員。除了吃飯和上廁所，她每天七個(gè)多小時(shí)都盯著刷票機(jī)，憑借眼力和聽(tīng)力來(lái)辨別各種逃票行為。

南京地保辦票務(wù)稽查大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)孫孌孌告訴記者：“首先要看刷票閘機(jī)的燈，有綠色、黃色、黃色代表不一樣的含義，而且還有聲音也是不一樣的，會(huì)提示敬老卡、學(xué)生票。然后我們也會(huì)上前進(jìn)行檢查，看看他的證，或是進(jìn)站記錄。”

孫孌孌告訴我們，現(xiàn)在的逃票行為中，主要是冒用學(xué)生卡和敬老卡、跟蹭別人進(jìn)站，另一種是，在客流較少的車(chē)站翻越閘機(jī)、跳欄桿。在記者拍攝期間，現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證了孫孌孌和同事查處冒用學(xué)生證、使用過(guò)期士兵證更各種違規(guī)行為。

據(jù)了解，票務(wù)稽查大隊(duì)總共只有72名工作人員，他們要負(fù)責(zé)南京地鐵全部9條線(xiàn)路的票務(wù)稽查，2017年共查處各類(lèi)違規(guī)36348起。一旦被查處，大多數(shù)人選擇接受處罰，但是也有一些人不理解，甚至采取過(guò)激行為。

孫孌孌回憶：“有一次我請(qǐng)她出示一下學(xué)生證，她拿著票不敢出示，就抓著我，我們是不能還手的、只能擋，她媽媽過(guò)來(lái)就直接抓著我的頭發(fā)往外扯。在票務(wù)稽查中，我好幾個(gè)同事也會(huì)遇到衣服被扯爛的情況。也呼吁廣大乘客，我們共同去遵守規(guī)則，社會(huì)才能變得更好。”

　兩分鐘巡查一班列車(chē) 每天乘車(chē)5小時(shí)走10公里

除了票務(wù)稽查，保障地鐵正常運(yùn)營(yíng)，也是南京市地鐵交通設(shè)施保護(hù)辦公室工作人員的重要職責(zé)之一。李斌所在的執(zhí)法一大隊(duì)主要負(fù)責(zé)維持南京地鐵一號(hào)線(xiàn)、機(jī)場(chǎng)線(xiàn)、寧高線(xiàn)等車(chē)站進(jìn)出口秩序以及列車(chē)秩序。

記者跟隨李斌登上地鐵機(jī)場(chǎng)線(xiàn)，進(jìn)行列車(chē)巡查，巡查的內(nèi)容包括：從事乞討或銷(xiāo)售活動(dòng)、吸煙、列車(chē)飲食等違規(guī)行為。李斌和同事在飛馳的列車(chē)上健步如飛，記者一路小跑才勉強(qiáng)跟上。李斌笑著說(shuō)：“可能因?yàn)槲覀兤綍r(shí)走路比較多，而且比較了解這個(gè)列車(chē)大概晃動(dòng)的節(jié)奏。這一節(jié)列車(chē)大概長(zhǎng)度20米左右，六節(jié)120米，兩分鐘就要走完。每到一站，我們就要換一趟列車(chē)進(jìn)行檢查，確保列車(chē)巡查的覆蓋面廣。”

別人坐地鐵，李斌和同事卻是走地鐵、站地鐵，每天他們要花五個(gè)小時(shí)在列車(chē)上巡查，日平均走路2萬(wàn)步、超過(guò)10公里。下了列車(chē)到站臺(tái)，李斌他們遇到欺騙式乞討、亂發(fā)小廣告行為，要和對(duì)方斗智斗勇，同時(shí)還要負(fù)責(zé)維持上下車(chē)秩序、處置各種意外突發(fā)事件。

李斌告訴記者：“最后快關(guān)門(mén)的時(shí)候，最怕有人往上沖，可能會(huì)被門(mén)夾到。如果夾到這個(gè)屏蔽門(mén)，會(huì)有自動(dòng)彈開(kāi)裝置，但是還是有一定危險(xiǎn)性。”

李斌工作十年，他總結(jié)出的竅門(mén)是腿勤、眼勤、嘴勤，而且必須把南京地鐵9條線(xiàn)路運(yùn)行圖爛熟于心。每當(dāng)在新街口、南京南站執(zhí)勤時(shí)，李斌和同事們平均每個(gè)人每分鐘就要回答三十個(gè)以上的問(wèn)題和各類(lèi)咨詢(xún)。

除了維持地鐵運(yùn)營(yíng)秩序、票務(wù)稽查，南京市地鐵交通設(shè)施保護(hù)辦公室還肩負(fù)著對(duì)在建和規(guī)劃線(xiàn)路控制保護(hù)區(qū)開(kāi)展巡查執(zhí)法的工作，地鐵是一個(gè)龐大的系統(tǒng)，各個(gè)崗位緊密相連缺一不可。

　　每位乘客能平安回家就是他們最大的心愿

春運(yùn)期間，南京地鐵加大運(yùn)力，各個(gè)車(chē)站加強(qiáng)人員疏導(dǎo)，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間單日最高客流量將達(dá)190萬(wàn)人次。在人來(lái)人往的地鐵站，每個(gè)人都行色匆匆，來(lái)不及多看地鐵工作人員一眼，更記不住他們的樣子，他們是乘客身邊“最熟悉的陌生人”。在春運(yùn)戰(zhàn)場(chǎng)的前方、后方，無(wú)數(shù)平凡的工作人員默默恪守著自己的本職工作，他們用汗水守護(hù)著地鐵“安全、便捷”的無(wú)聲承諾，把每位乘客安全送回家，就是他們最大的心愿。

孫孌孌說(shuō)：“我在地鐵工作有八個(gè)年頭了，有七年都是在車(chē)站度過(guò)的。我的老公也是一名地鐵人，他非常理解我。今年我們還在這里等大家，把大家平安送回家。”

李斌說(shuō)：“在地鐵工作十年，您可能不認(rèn)識(shí)我。但是我一直在您身邊，為大家的出行安全保駕護(hù)航！”

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