那河，那船，那些人

東?？h實驗小學教育集團濱河校區  陳維兵

【連網】  黃川與白塔埠之間有一條美麗清澈的魯蘭河自西向東緩緩流過，河面約有10多米寬，河水很深。兩岸草木如畫。悠悠的魯蘭河養育了兩岸人民，那波光粼粼的河水見證我當年求學之路的艱辛與坎坷。

1997年我考入白塔中學，學校離家有30多里，途經南灣村南面的魯蘭河，河上有一條長約5米的木渡船，河岸兩端牽了一條長長的纜繩。擺渡的老爺爺約有六十多歲，住在南岸小屋里。有人過渡時，他站在船上，手握纜繩上，用力向后拽，小船就緩緩向前進。每次過渡費用是五角錢。那時每每放假，我歸心似箭，總把自行車蹬得飛快。騎到埠后村，魯蘭河兩岸有長長的河堤，許多地方不好騎，只得推著走。我們學生陸續登上小船，每每要等到10多個人和10多輛車時，老爺爺才不急不慢地拽起纜繩，啟航。我感覺小船吃水很深，緊貼水面，有些害怕。那時晚歸途中，總感覺在白塔境內還有紅紅的夕陽，等到了我們黃川這邊，夕陽就躲下山了，天色變晚，我瘋狂地蹬著車子與時間賽跑。難怪奶奶常說，隔河那個有千里喲。

高中生活很清苦，我太戀家了，哪怕學校只放半天假，我總騎著自行車向家趕，有一回下午返校時，天氣驟變，狂風大雨來襲，我只得瞇縫著被雨水朦朧的雙眼，弓著腰，奮力蹬著車輪向學校方向趕路。南灣村南面的泥濘的道路著實把我折磨得不輕，黑黝黝的粘土與雨水摻和在一起，真是粘人又粘車，我幾乎是連拖帶拽把笨重的自行車拖行兩里半路程，汗水夾雜雨水，衣服徹底濕透了。當我來到魯蘭河岸邊，只見狂風把渾濁的浪花吹得尺把高，密雨如萬箭齊發，我一時又驚出了冷汗。老爺爺的船竟然孤獨地?？吭谖疫@邊?？磥磉@樣的天氣，他也不敢出來。是南岸的過客私自擺渡過來丟下的。我沒有望河興嘆的份，硬著頭皮把自行車吃力地搬運到船上，解開四角的錨鉤，雙手抓住纜繩，用力拉拽。顧不上臉上滿是雨水，眼睛根本睜不開，有幾次大風似乎要把我刮掉下去。我冒著隨時都有葬身大河的風險拼命地向南岸拉拽。記得物理書上的知識，只要保證腳底不滑，不撒手離開纜繩，哪怕輪船再偏斜，一定能到達彼岸。那年我才17歲，如今想來，不免心驚肉跳，如此崢嶸歲月真是不堪回首。

1998年夏，考完期末考試最后一門已是晚上六點多，我急向家趕去，騎到埠后村北面時，我的后車輪轂斷裂了，只好推三步拽一步向大堤上走，真是人騎車如“流”，車騎人如“牛”，我硬是生拖硬拽把自行車和行李拖到老爺爺的擺渡小屋前。天已經很黑了，四周玉米地里傳來沙沙的風聲，我折回3里多路到埠后村一個商店，用人家公共電話撥打家里電話，幾次都不通，估計父母飯后去外面乘涼了。商店里有一位顧客是老奶奶，她了解我的情況后，用顫巍巍的聲音對我說：“這么晚了，讓你家人來又能怎樣呢？孩子，別走了，和我孫子住一晚吧。”望著老奶奶慈祥的面容，我滿懷感激地留了下來。那一夜，我枕著滿院的梔子花香，酣然入夢。

第二天一大早，埠后村一位熱心的村民借給我一輛小推車，我把破自行車橫放在上面，一路推回了我們村。

2009年秋，我師范畢業被分配到白塔埠鎮中埠后小學執教，當我第一次站在橫跨南北，讓天塹變通途的“埠后大橋”時，激動地哭出聲來，頓時幸福的淚水顆顆滴落橋下。我細細撫摸著長長的護欄，內心久久不能平靜下來。我丈量主橋大約長230米，加兩側引橋共700多米長，橋寬約8米，這算是咱們農村公路中跨河長度最大、投資最多的一座農村公路橋。我不禁想起了咱們東海詩人王其秦的詩句“魯蘭河闊浪滔滔，雙眼望穿盼建橋。故土重游心震撼，長虹埠后跨新潮。”誰能想到兩個鄉鎮之間能鋪上大橋？誰能想到從黃川鎮到白塔埠鎮的道路升級成為267省道了，而且全是寬闊的柏油路面？誰又能能想到公交車、大貨車貫穿南北，成天車水馬龍？

每每我騎著雅馬哈跨越兩個大堤之間不用1分鐘。車行橋上，只見橋面平坦如砥，兩邊的護欄堅固如鋼。橋下河水如練，澄澈明凈。岸邊草木蔥蘢，綠樹成蔭。一切都叫人心曠神怡，現在的埠后村已是遠近聞名的小康村了。一棟棟充滿現代氣息的樓房林立兩旁，一條條寬闊整潔的水泥路縱貫南北，許多養雞場、養豬場和稻米加工廠經濟效益節節攀升......

參加工作多年了，我沒有刻意去打聽當時住在誰家，誰借給我那輛小推車了，心里卻滿是暖意。

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