盛虹煉化：江蘇首個30萬噸級原油泊位建設超序時推進

【連網(wǎng)】（記者 周瑩  通訊員 吳昊）昨日上午，徐圩新區(qū)盛虹煉化一體化30萬噸級原油碼頭建設現(xiàn)場一片繁忙。作為盛虹煉化一體化的重大配套項目，總投資26.8億元的盛虹煉化一體化配套港儲項目碼頭工程自4月1日開始疏浚施工。截至目前，已完成總投資的60%。該項目建成后將為連云港石化產(chǎn)業(yè)基地提供原油和化工品輸送的綠色通道。

在現(xiàn)場，筆者看到整個工程主體消控平臺、管廊橋已經(jīng)澆筑完成。而4個月前，這里還是一片茫茫的大海。沿著工程現(xiàn)場遠眺，長度超過50米的預應力大管樁沖破海面直入海底，牢牢矗立于海床之上。目前，盛虹1600萬噸/年煉化一體化項目施工已經(jīng)全面展開，作為盛虹煉化一體化配套工程，碼頭項目也在趕超序時進度加緊施工。項目負責人表示，到今年年底，該項目將完成水工總工程量的85%，整個工程的實際進度較計劃進度提前了約一個半月。

據(jù)了解，盛虹煉化一體化配套碼頭工程規(guī)劃建設1個30萬噸級原油泊位和4個5萬噸級液體化工泊位，其中30萬噸級原油泊位設計年吞吐能力1740萬噸，4個5萬噸級液體化工泊位設計年吞吐能力為930萬噸。為煉化一體化提供原油、成品油及化工品的水路裝卸與輸運。盛虹石化港口儲運公司總經(jīng)理孫仁凱介紹，自今年4月份開始疏浚施工以來，該項目已完成疏浚總量約350萬立方米，碼頭水工工程在今年7月份開工，目前，樁基工程完成65%，原油泊位引橋、消控平臺以及3座系纜墩施工完成。為了加快工程進度，在原計劃使用一艘打樁船的基礎上，又安排了第二艘打樁船。

作為盛虹煉化重大的配套設施，該項目有哪些看點呢？孫仁凱介紹，30萬噸級原油碼頭水工結構是按照45萬噸級碼頭的水工結構進行設計布局，4個5萬噸級化工品的泊位是按照10萬噸級水工結構在布局，這樣為了以后隨著原油運輸船舶大型化，整個碼頭會提前布置，為適應船舶大型化裝卸要求。

數(shù)據(jù)顯示，自開工以來，該項目實體工程投入超過10億元，合同簽訂超過15億元，有效保證碼頭項目工程的正常推進，為盛虹1600萬噸煉化一體化項目的正常投產(chǎn)有效保駕護航。 

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