【連網】（記者 肖婷婷 通訊員 徐田浩）“養路是我的天職，只要有車從我的路上走，我就得讓它漂漂亮亮、暢通無阻，讓人看著爽目，行著舒適。”曾經，把責任路段養護得“舒舒服服”，整理得漂漂亮亮的，是任同昌的工作信條。而如今，盡管已退休在家，但在他手中誕生的炒盤、道路灌縫機、撒料機、導熱油鍋“四大發明”，仍被廣泛應用在公路養護中。他說：“這些不值得一提，我只是在小康路上奉獻了一份屬于公路人的力量。”
今年58歲的任同昌是東?？h通達養護公司退休職工，曾主要從事道路養護工作。在崗的30余年間，他始終用心觀察、琢磨道路修補作業的每個細節，并善于從中尋找規律，探索創造新工具，其本人也先后榮獲“全國最美養路工”、省“交通技術能手”、“感動港城十大先進人物”、市“技術能人”、市“五一勞動獎章”、市“首席員工”，30多次被東?？h交通部門評為“公路工作先進個人”。
1982年，高中畢業的任同昌懷揣著“學駕駛開汽車”夢想走到父親面前，身為一名省勞動模范、養路工的父親任全樹向任同昌說了一句“做一名養路工，就不錯。”面對父親鄭重的話語，任同昌點了點頭。起初，剛上路養路的任同昌生怕遇到同學和熟人，相比其他同學，一個月只有28元微薄薪水的養護職業，讓他覺得“沒奔頭”。
一天晚上，任同昌鼓起勇氣向父親喊出“我不干這讓人瞧不起的活”，一輩子老實耿直的父親當時就撂下一句話給他，“把路養得好好得的讓別人走，沒什么丟人的。這你都做不到，將來也不會有什么出息。”“干”還是“不干”？ 那一夜，任同昌失眠了。“我要干出個樣子來，讓爹看看。”最終，任同昌選擇了前者。第二天，任同昌抬起頭，扛起鐵锨、掃帚，走向所養護的路段。在此后的工作中，他肩上的鐵锨換了一把又一把，手上的老繭磨掉了一層又一層……
1995年，由于任同昌養護的公路質量好，連續9年被縣公路站認定為養護“免檢”道路，站領導任命任同昌為溫泉工區西片片長，并負責牛辰線、石榴線等3條40多公里的沙石路。“這不僅是領導對自己的信任，更是一份更大的責任。”為此，任同昌以更加忘我、更加負責的態度，投入到道路養護工作中，無論嚴冬酷暑，還是狂風暴雨，他每天都騎車巡回在所負責片區的道路上查路況。而他所負責的40多公里的沙石路在全縣四大片區里，年年被授予“免檢”牌。
2000年，東?？h公路站成立了專門的道路維修隊，任命任同昌為隊長，負責全縣道路維修任務。不用再靠自己扛著鐵锨掃帚去打掃道路，本應該是件更加輕松的差事，但在任同昌看來，肩上的擔子更加沉重了。“干活兒不能死干，得找方法。”2006年，閑暇之余的任同昌萌生了改善現有工作機械的想法。而在他的不斷嘗試下，用廢舊材料組裝而來的瀝青炒盤正式投入使用。2011年6月，他又研制出第二代移動式瀝青炒盤。緊接著，導熱油鍋、道路灌縫機、撒料機等發明也相繼誕生，并廣泛用于道路維修中，成為工友們愛不釋手的寶貝。
在搞發明研究的同時，任同昌還不斷對工作進行總結提煉，創立了“全面養護，堅持預防，抓好經常，及時到位”為主要內容的日常養護法，實現了主動養護與經常性養護的良好結合，充分調動了養護職工的積極性，他管養的路段道路通行質量曾經連續多年位居全市第一。
2013年，由交通運輸部和《光明日報》社聯合主辦的“尋找最美養路工”活動中，任同昌積極報名參與其中，一路上他憑借著過人的膽識、精湛的技藝和突出的發明成果，經層層選撥、群眾投票和評委會評定 ，一路過五關、斬六將，歷經艱辛，最終于2014年1月成功摘取“全國最美養路工”的桂冠，在北京受到交通運輸部部長、黨組書記楊傳堂的親切接見，成為全國50萬名養路工的佼佼者，全省僅有他一人入選，成為江蘇公路系統的名星和驕傲。
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