為展示好五年來我市貫徹落實(shí)總書記重要指示精神的生動實(shí)踐與成就經(jīng)驗,連云港發(fā)布繼續(xù)推出“牢記殷切囑托 加快后發(fā)先至”之“高層次開放篇”系列報道②——《我市有力暢通新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“主動脈”》。
此時此刻,來自連云港的“鋼鐵駝隊”,正穿行在以新亞歐大陸橋為軸心的物流鏈網(wǎng)上。5年間,連云港港累計完成貨物吞吐量12.37億噸,國際海港的樞紐功能持續(xù)增強(qiáng),有力暢通了新亞歐陸海聯(lián)運(yùn)通道“主動脈”。
2017年以來,我市先后加入“跨里海國際運(yùn)輸線路”國際協(xié)會,穩(wěn)定運(yùn)營至阿拉木圖、塔什干點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)班列,這個“腹地版圖”不斷擴(kuò)大。
從港城出發(fā)的“鋼鐵駝隊”
其運(yùn)輸線路由中亞五國
逐步拓展到了
土耳其、波蘭、德國、俄羅斯、蒙古等國
6條精品線路覆蓋了
中亞、西亞、歐洲等
104個國際貨運(yùn)站點(diǎn)
運(yùn)輸貨物類逐步擴(kuò)大
形成了海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵空聯(lián)運(yùn)、鐵公水聯(lián)運(yùn)等
國際多式聯(lián)運(yùn)模式
5年來,連云港中歐班列
從市場化培育轉(zhuǎn)入質(zhì)量型發(fā)展
累計完成運(yùn)量27.2萬標(biāo)箱
2019年已實(shí)現(xiàn)班列“重去重回”
其滿載率、重箱率基本達(dá)到100%
今年1至5月份,連云港中歐班列憑借區(qū)位優(yōu)勢,班列開行量逆勢上揚(yáng),完成331列,同比增長28.1%,無論是東行量還是西行量,雙雙大幅增長。
我市立足國內(nèi)大循環(huán)、國際國內(nèi)雙循環(huán)
著眼于陸海聯(lián)運(yùn)通道建設(shè)
提升港口樞紐功能、貿(mào)易便利化水平
不斷推動海上航線
覆蓋“一帶一路”沿線國家和地區(qū)港口
截至今年4月底,共計新開包括中東波斯灣、美東、南非等3條遠(yuǎn)洋干線在內(nèi)的集裝箱班輪航線39條,年均新增7條以上,串接起13條國內(nèi)海鐵聯(lián)運(yùn)通道及蘇魯豫皖內(nèi)河港口,在拉動國內(nèi)貨物出口、外貿(mào)進(jìn)口方面起到了重要作用。
目前,作為銜接海陸的國際樞紐節(jié)點(diǎn)
連云港港綜合功能日益完善
“一體兩翼”組合港基本成型
5年間,港口累計完成貨物吞吐量12.37億噸,國際海港的樞紐功能持續(xù)增強(qiáng)。進(jìn)港航道達(dá)到30萬噸級,40萬噸礦石碼頭納入國家布局,170多項信息化項目新增應(yīng)用,主體港區(qū)“五大中心”加快建設(shè),港產(chǎn)城融合發(fā)展明顯提速。
記者:王文 王健民 通訊員:楊開林 孫子安