聚力高質(zhì)發(fā)展 擁抱高鐵時代

【連網(wǎng)】地處“一帶一路”交匯點的連云港，是國家確定的42個全國性綜合交通樞紐之一。在“十二五”之前，建成運營的國鐵干線僅有隴海鐵路一條。隨著“一帶一路”倡議、“沿海開發(fā)”戰(zhàn)略的持續(xù)深入，港城交通樞紐地位顯得愈來愈重要，鐵路建設(shè)也進入快車道，連鹽鐵路、連青鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路、連徐高鐵等高快速鐵路相繼開工建設(shè)，境內(nèi)新建國鐵干線總長度達到318公里，總投資304億元，是江蘇省在建國鐵干線最多的地級市。

為確保鐵路項目按計劃實施，市委、市政府專門成立了鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，形成統(tǒng)一高效、運轉(zhuǎn)順暢的鐵路建設(shè)工作機制。市交通運輸部門按照“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”部署要求，從三個方面全面推進工作：一是明確目標推進工作。通過與各縣區(qū)簽訂責任狀來明確任務(wù)、落實責任；通過跟蹤指導(dǎo)和階段督查來掌握情況、把握進度；通過務(wù)實高效的協(xié)調(diào)和積極有效的措施，啃下了許多征地拆遷“硬骨頭”，解決了許多影響工程推進的矛盾和問題，保障了各項工作順利推進。二是銷號管理解決難題。緊盯征地拆遷、服務(wù)保障、節(jié)點推進3個重點，實施掛圖作戰(zhàn)、銷號管理。認真梳理匯總重點難點問題，分別下發(fā)至各有關(guān)縣區(qū)限時解決，并建立“日例會、周通報”機制壓實推進。通過“銷號管理”增強了相關(guān)部門緊迫感、壓力感，進一步提高了工作效率。三是開展競賽加快進度。圍繞鐵路建設(shè)目標任務(wù)，組織全市9個縣區(qū)和功能板塊、9個鐵路施工單位積極參與到鐵路建設(shè)工程勞動競賽活動中，參賽單位覆蓋面100%，參賽職工達10000多人，極大激發(fā)了鐵路建設(shè)工作者干事創(chuàng)業(yè)的熱情。各縣區(qū)在征地拆遷、矛盾協(xié)調(diào)過程中發(fā)揮主動性、積極性，為鐵路施工做好服務(wù)保障；各施工單位抓生產(chǎn)、促規(guī)范，安全管理，嚴控質(zhì)量，并加強科技創(chuàng)新、材料創(chuàng)新、工藝創(chuàng)新，直接推動了鐵路建設(shè)項目按計劃、按要求順利實施。2016年至2019年，共有4家單位、20個分部和部門、24名先進個人分別獲得“工人先鋒號”“五一勞動獎?wù)?rdquo;等各種榮譽稱號，連云港市連續(xù)5年被評為江蘇省鐵路建設(shè)工作目標任務(wù)考核一等獎。

“十三五”以來，港城鐵路建設(shè)取得了豐碩成果：連鹽鐵路、連青鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路連淮段已經(jīng)建成投入運營；連徐高鐵基本建成，開始靜態(tài)驗收。新建鐵路項目全部建成后，全市境內(nèi)國鐵干線運營總里程達到330公里，其中高快速鐵路里程240公里，連云港站、灌云站、灌南站、贛榆站、東海站等5個鐵路客站和綜合樞紐也將全部投用。屆時，以鐵路為基礎(chǔ)，我市將初步形成綜合交通新格局，全面融入國家高快速交通網(wǎng)絡(luò)，為實現(xiàn)“高質(zhì)發(fā)展、后發(fā)先至”提供強勁動能。

四通八達的高速鐵路不斷拉近城市間的時空距離、重構(gòu)地方發(fā)展的經(jīng)濟版圖、提升群眾的幸福指數(shù)。按照“對外大體量交通、對內(nèi)快速聯(lián)通”的思路，圍繞國家“一帶一路”“沿海開發(fā)”“長江經(jīng)濟帶”發(fā)展戰(zhàn)略，我市正在積極開展高速鐵路、專支線鐵路、鐵路綜合樞紐和鐵路旅客運輸?shù)确桨秆芯亢晚椖繉徟ぷ鳎涌焱七M港口、物流園等鐵路專支線建設(shè)，打通鐵路運輸最后一公里，全面形成鐵水、鐵空、鐵公等多式聯(lián)運新格局，真正發(fā)揮鐵路大集疏、大中轉(zhuǎn)的功能效益。（連鐵宣）

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