日前，連云港港鐵運(yùn)旗臺(tái)液化裝卸場(chǎng)站全體工作人員在集團(tuán)、公司兩級(jí)黨委的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展“學(xué)史力行”，結(jié)合“我為客戶辦實(shí)事”相關(guān)要求，主動(dòng)靠前服務(wù)，并通過一系列技術(shù)改造解決多個(gè)技術(shù)難題，為千紅石化油罐車提供優(yōu)質(zhì)蒸汽加溫服務(wù),成功化解由于危化品運(yùn)輸量不斷攀升，千紅石化倉儲(chǔ)公司面臨油罐車加溫不便的難題。

據(jù)悉，千紅石化倉儲(chǔ)公司場(chǎng)地內(nèi)的油罐車加溫設(shè)備難以滿足運(yùn)量不斷攀升的需求，而其固定加溫點(diǎn)設(shè)置在贛榆，多數(shù)不經(jīng)過贛榆的運(yùn)輸車輛則需要專程行至贛榆加溫，從而導(dǎo)致運(yùn)輸成本大大增加。一個(gè)臨近的油罐車加溫點(diǎn)便成為千紅石化倉儲(chǔ)公司最迫切需要解決的問題。“客戶的難題就是創(chuàng)新的課題。”連云港港鐵運(yùn)旗臺(tái)液化裝卸場(chǎng)站工作人員在日常工作中始終秉持這一理念。旗臺(tái)液化裝卸場(chǎng)站得知這個(gè)消息后，主動(dòng)靠前服務(wù)，積極爭(zhēng)攬千紅石化油罐車蒸汽加溫業(yè)務(wù)。

加溫業(yè)務(wù)開展初期，高昂的蒸汽費(fèi)用、運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下以及加溫過程中頻繁登高作業(yè)，都給業(yè)務(wù)順利開展帶來了不少阻礙。面對(duì)難題，以場(chǎng)站站長(zhǎng)李文正為首的場(chǎng)站黨員不等不靠，主動(dòng)帶領(lǐng)技術(shù)人員，深入工作現(xiàn)場(chǎng)，從“減少損耗、提升效能、保障安全”三個(gè)角度出發(fā)，對(duì)原有蒸汽加溫各環(huán)節(jié)進(jìn)行技術(shù)改造。

他們通過舍棄與加溫業(yè)務(wù)無關(guān)的蒸汽管線，通過在蒸汽管道分支處安裝工藝閘閥，隔斷無關(guān)管線，在保留原有功能的基礎(chǔ)上，從根本上減少了蒸汽損耗；通過在管廊架、棧臺(tái)二、棧臺(tái)三的關(guān)鍵位置，科學(xué)布設(shè)多套導(dǎo)淋裝置以及疏水閥組，有效加強(qiáng)管網(wǎng)疏水能力；通過在加溫工藝流程中編制排凝相關(guān)操作規(guī)程，有效的減少了管道冷凝水存積，提升了管道使用安全性；通過創(chuàng)新思維，設(shè)計(jì)研發(fā)一套多通蒸汽接頭，將通往棧臺(tái)三的蒸汽主管用無縫硬管引至其一層，并將原本分散的加熱接口進(jìn)行集中整合，提高了作業(yè)空間效率與靈活性，實(shí)現(xiàn)了地面操作，確保了作業(yè)人員人身安全。

旗臺(tái)液化裝卸場(chǎng)站將以此次蒸汽加溫業(yè)務(wù)技改為起點(diǎn)，繼續(xù)圍繞“我為客戶辦實(shí)事”，總結(jié)沉淀、探索創(chuàng)新，為客戶提供物美價(jià)廉的物流服務(wù)。（孫子安 蘇芮 趙治菘）

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