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      上天 入地 下海 大國(guó)工程中的連云港元素

      為神舟飛船、探月工程、空間站等中國(guó)航空工程“張眼”;

      閱讀“地心”密碼,測(cè)量地球“寶藏”;

      實(shí)現(xiàn)海上石油鉆探自動(dòng)化,能監(jiān)測(cè)海底管道,修理大壩;

      ……

      這些你可能不熟悉的“港城元素”,默默地為國(guó)家工程貢獻(xiàn)著港城力量。

      上天

      為國(guó)家工程“長(zhǎng)眼”的港城制造

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      眾所周知,在《西游記》里,孫悟空的筋斗云一翻就有十萬(wàn)八千里路。今天看來(lái),孫悟空擁有的這朵神奇云彩其實(shí)是古代人對(duì)未知天空的浪漫描寫。

      在中國(guó)人探尋太空的路上,連云港人也默默地耕耘著。

      2016年10月17日,神舟十一號(hào)載人飛船成功發(fā)射。當(dāng)舉國(guó)歡呼的時(shí)候,時(shí)任連云港杰瑞電子有限公司控制設(shè)備事業(yè)部部長(zhǎng)程蜀煒心中涌起一份默默的驕傲。

      因?yàn)樵凇吧裰凼惶?hào)”飛船執(zhí)行太空任務(wù)的過(guò)程中,該企業(yè)制造“杰瑞轉(zhuǎn)換器”發(fā)揮著重要作用,為“神舟十一號(hào)”飛船“翻譯”運(yùn)行“語(yǔ)言”。這樣的努力從“神舟五號(hào)”飛船已經(jīng)開(kāi)始。程蜀煒介紹,杰瑞制造的軸角轉(zhuǎn)換器被廣泛運(yùn)用到飛船測(cè)控站地面跟蹤雷達(dá)中。通過(guò)這些軸角轉(zhuǎn)換器,神舟飛船的運(yùn)行位置被準(zhǔn)確“翻譯”給地面測(cè)控平臺(tái)的計(jì)算機(jī)。

      這樣的軸角轉(zhuǎn)換器其實(shí)是一種標(biāo)準(zhǔn)的電子轉(zhuǎn)換模塊。在神舟飛船的發(fā)射任務(wù)中,這款軸角轉(zhuǎn)換器被廣泛運(yùn)用在飛船地面測(cè)控站和海上測(cè)量船的雷達(dá)與導(dǎo)航系統(tǒng)中,通過(guò)對(duì)測(cè)控站跟蹤雷達(dá)的角度位置信號(hào)解碼,發(fā)送給測(cè)控計(jì)算機(jī),完成測(cè)控任務(wù)。

      “神舟十一號(hào)”載人飛船進(jìn)入太空后,通過(guò)雷達(dá)系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行發(fā)現(xiàn)和跟蹤,然后才能進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,發(fā)送指令,但是雷達(dá)系統(tǒng)接收到的信號(hào)是模擬轉(zhuǎn)角信號(hào),計(jì)算機(jī)是不能直接處理的,這時(shí)就需要通過(guò)軸角轉(zhuǎn)換器的“翻譯”功能,把模擬轉(zhuǎn)角信號(hào)“翻譯”成計(jì)算機(jī)能識(shí)別的數(shù)字信號(hào)。

      作為我國(guó)企業(yè)獨(dú)立研發(fā)的產(chǎn)品,該種產(chǎn)品具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)外同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,并打破國(guó)外技術(shù)壟斷,實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝備關(guān)鍵部件的自主可控。為了確保對(duì)“神舟十一號(hào)”穩(wěn)定準(zhǔn)確地跟蹤,測(cè)控雷達(dá)對(duì)軸角轉(zhuǎn)換器的轉(zhuǎn)換精度和轉(zhuǎn)換時(shí)間都有著極高的要求,為此杰瑞電子采用了國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的混合集成電路生產(chǎn)線來(lái)生產(chǎn)這種產(chǎn)品。

      在港城制造中,這樣的關(guān)鍵零部件并不是個(gè)案。

      2020年12月3日晚11時(shí)10分,嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器在圓滿完成48小時(shí)工作任務(wù)后,從月面起飛,與在月球軌道等待的返回艙進(jìn)行交會(huì)對(duì)接,不負(fù)眾望實(shí)現(xiàn)高難度的首次“地外天體起飛”,順利飛離月球表面。

      人們并不知道,在這次偉大的探測(cè)背后也有連云港企業(yè)的身影。看似簡(jiǎn)單的地外天體起飛,需要技術(shù)人員從38萬(wàn)公里外,依托嫦娥五號(hào)深空天線組陣系統(tǒng)為其提供測(cè)量控制,指揮其按照精準(zhǔn)的位置進(jìn)行姿態(tài)調(diào)整。在這個(gè)過(guò)程中,杰瑞電子有限公司生產(chǎn)的角度測(cè)量和電源產(chǎn)品,借助嫦娥五號(hào)深空天線組陣系統(tǒng),為其任務(wù)執(zhí)行全過(guò)程提供堅(jiān)實(shí)的測(cè)控和通信技術(shù)保障。

      嫦娥五號(hào)“回家”,需要依托地面的深空天線組陣系統(tǒng)指揮精準(zhǔn)地實(shí)施測(cè)量控制。為此,研究人員在深空天線組陣系統(tǒng)中添加了杰瑞電子有限公司自主研發(fā)的軸角轉(zhuǎn)換模塊產(chǎn)品。在深空天線組陣系統(tǒng)的天線伺服接收系統(tǒng)工作時(shí),該公司的軸角轉(zhuǎn)換模塊可以為伺服控制系統(tǒng)提供高精度的位置感應(yīng),為地面監(jiān)控設(shè)備觀測(cè)嫦娥五號(hào)探測(cè)器提供了強(qiáng)力保障。高性能、高可靠的電源產(chǎn)品為地面監(jiān)控設(shè)備供電系統(tǒng)提供保障。

      此外,港城企業(yè)還為北斗組網(wǎng)貢獻(xiàn)力量。

      2020年6月,隨著長(zhǎng)征三號(hào)的運(yùn)載衛(wèi)星成功發(fā)射,中國(guó)的北斗系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全球組網(wǎng)。當(dāng)人們?cè)隗@嘆中國(guó)科技非凡成就時(shí),連云港企業(yè)也默默地為這份事業(yè)貢獻(xiàn)著港城力量。

      為協(xié)助北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)測(cè)試,支持北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建設(shè),促進(jìn)北斗與GNSS各大系統(tǒng)兼容互操作的協(xié)調(diào),港城研發(fā)機(jī)構(gòu)716研究所自主研制了北斗三號(hào)驗(yàn)證終端,并將6月23日當(dāng)天“讀取”的北斗衛(wèi)星信號(hào)和電離層干擾等數(shù)據(jù)準(zhǔn)確地傳遞到了北斗測(cè)試系統(tǒng)內(nèi),為北斗全球組網(wǎng)貢獻(xiàn)了港城力量?!斑@件事情特別值得我們驕傲。”該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人許志強(qiáng)介紹,“我們這個(gè)驗(yàn)證終端兼容北斗三號(hào)系統(tǒng)所有主要頻點(diǎn),技術(shù)性能指標(biāo)及參數(shù)優(yōu)良,整體架構(gòu)靈活,是北斗三號(hào)接收機(jī)小型化、芯片化的算法驗(yàn)證測(cè)試平臺(tái)。”

      在中國(guó)航天的偉大征程中,港城企業(yè)出現(xiàn)在神舟系列飛船、嫦娥月球工程、中國(guó)空間站、北斗組網(wǎng)等國(guó)家重點(diǎn)航天工程中,并為其提供技術(shù)支持,助力中國(guó)“上天”旅程。


      入地

      聽(tīng)聽(tīng)地球的聲音

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      初夏,東海鄉(xiāng)間,沿著鄉(xiāng)間的小路一路前行,一個(gè)巨大的井架出現(xiàn)在我們的面前,這就是亞洲第一井。

      2001年8月4日,一場(chǎng)入地的科技勘探活動(dòng)讓中國(guó)人開(kāi)始閱讀“地下密碼”,了解地球秘密。這件重大事件的發(fā)生地正是在我市東海縣境內(nèi)。

      時(shí)間回到1997年8月,60多名中外資深科學(xué)家抵達(dá)東海,讓這座以糧食著稱的小縣城熱鬧起來(lái),這批專家來(lái)的目的是勘探當(dāng)?shù)氐匦?。?jīng)過(guò)實(shí)地考察論證,這些專家一致贊同在東??h種畜場(chǎng)境內(nèi)開(kāi)鉆中國(guó)大陸科鉆第一井。

      為了讀懂“地下密碼”,國(guó)際大陸科學(xué)鉆探組織開(kāi)始在全球不同地質(zhì)熱點(diǎn)地區(qū)進(jìn)行了大量科學(xué)鉆探活動(dòng)。全球最大的大別———蘇魯超高壓變質(zhì)帶吸引了全球地質(zhì)學(xué)家的目光。

      為了精準(zhǔn)地選出地點(diǎn),這批科學(xué)家先后在東海房山鎮(zhèn)、東海種畜場(chǎng)和贛榆朱堵鄉(xiāng)鉆探了3個(gè)深達(dá)400米至1000余米的“衛(wèi)星孔”,探尋地球的內(nèi)部信息。最終,美、法、英、日、土等國(guó)的地學(xué)家決定把這里作為“大陸動(dòng)力學(xué)”研究的寶地,在這一特殊地區(qū)實(shí)施中國(guó)第一口大陸科學(xué)鉆孔,讓其成為地學(xué)界一個(gè)具有全球意義的“國(guó)際孔”。

      1998年1月,由中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、加拿大和法國(guó)等國(guó)家的科學(xué)家組成聯(lián)合專家組,共同向ICDP總部提交了在蘇北東海進(jìn)行科學(xué)深鉆的實(shí)施建議書,并得到批準(zhǔn)。

      2001年8月,“九五”國(guó)家重大科學(xué)工程項(xiàng)目—————中國(guó)大陸科學(xué)鉆探工程在位于郯廬斷裂帶東側(cè)30公里處的江蘇省東??h毛北村開(kāi)鉆。時(shí)任科學(xué)鉆探工程中心高級(jí)工程師張偉介紹,打造被稱為“深入地球內(nèi)部的望遠(yuǎn)鏡”的“地眼”這項(xiàng)亞洲第一、人類第三號(hào)的“入地”計(jì)劃耗資1.5億元,科學(xué)家們將用時(shí)1000天,鉆一口直徑156毫米、深5000米的鉆探井。鉆探成功后,這口井將用鋼套管來(lái)保護(hù),并要在此基礎(chǔ)上建立實(shí)驗(yàn)室,地學(xué)家們將及時(shí)獲得地下情況變化的寶貴信息。

      當(dāng)時(shí)這口鉆探井除了是亞洲國(guó)家的第一口科學(xué)深鉆外,也是全世界穿過(guò)造山帶最深部位的科學(xué)深鉆。2004年12月26日,當(dāng)時(shí)在鉆進(jìn)中的超深井就記錄到了4100公里外的印尼蘇門答臘9.3級(jí)地震引起的深部地下流體異常變化。

      2005年3月,鉆探全面結(jié)束,井深達(dá)5158米,成為亞洲第一的地球物理超深井。之后,中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院在此建立長(zhǎng)期觀測(cè)站,進(jìn)行深井地球物理綜合觀測(cè)。

      通過(guò)這次科學(xué)深鉆,我國(guó)科學(xué)家獲得了一系列創(chuàng)新成果,揭示了板塊會(huì)聚邊界深部連續(xù)的物質(zhì)組成、超高壓變質(zhì)區(qū)的深部物質(zhì)組成;證明了地質(zhì)歷史上曾發(fā)生的板塊攜帶巨量物質(zhì)俯沖地幔深處的壯觀地質(zhì)事件以及發(fā)生在700萬(wàn)年至800萬(wàn)年前的重大裂解事件;標(biāo)定了結(jié)晶巖地區(qū)典型的地球物理場(chǎng);提出了地殼分層拆離的多重性和穿時(shí)性“深俯沖—折返”新模式。

      “2006年左右,人員和設(shè)備開(kāi)始撤離?!毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人告訴筆者。現(xiàn)在廠區(qū)里豎立的鉆塔是后來(lái)又重新建起來(lái)的,原來(lái)的鉆塔在項(xiàng)目結(jié)束后已經(jīng)被拆了。“鉆探時(shí)的鉆探要更高,應(yīng)該有60多米,現(xiàn)在的只有50多米。”相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

      2011年7月,位于江蘇東海縣的“亞洲第一井”重新熱鬧起來(lái),中國(guó)大陸首臺(tái)深井地球物理綜合觀測(cè)儀將被植入井下。

      向5158米地底深處植入世界上最深的地震儀,猶如給地心裝上一臺(tái)聽(tīng)診器。2011年7月,研究人員給位于江蘇東??h的“亞洲第一井”清淤,并在井內(nèi)安裝中國(guó)大陸第一臺(tái)深井地球物理綜合觀測(cè)儀。觀測(cè)儀可以發(fā)回極具深度的地球之音,從而為地震預(yù)報(bào)提供精密的第一手?jǐn)?shù)據(jù)。

      時(shí)任中國(guó)地質(zhì)科學(xué)院地質(zhì)研究所研究員徐紀(jì)人介紹,深井地球物理綜合觀測(cè)儀器安裝設(shè)置成功后,預(yù)計(jì)可以監(jiān)測(cè)東海縣郯廬斷裂帶及其周圍發(fā)生的震級(jí)為0至1級(jí)的微小地震活動(dòng)。與地面地震觀測(cè)相比,監(jiān)測(cè)能力將提高1至2個(gè)數(shù)量級(jí)。當(dāng)然,如果發(fā)生汶川那樣的大地震,即使震源遠(yuǎn)隔千山萬(wàn)水,地震儀也可精確快速捕捉到地震波。

      其實(shí)在入地工程中,連云港還有一個(gè)很特別的產(chǎn)品為中國(guó)人找油提供技術(shù)支持,這個(gè)產(chǎn)品就是測(cè)井設(shè)備。通常說(shuō)的地球物理測(cè)井,是利用電、磁、聲、熱、核等物理原理制造的各種測(cè)井儀器,由測(cè)井電纜下入井內(nèi),使地面車載采集系統(tǒng)可沿著井筒連續(xù)記錄隨深度變化而產(chǎn)生的各種參數(shù),并將參數(shù)計(jì)算處理轉(zhuǎn)化成各種曲線或圖像,來(lái)識(shí)別地下的巖層,如油、氣、水層、煤層、金屬礦床等。

      杰瑞出品的鉆桿測(cè)井系統(tǒng)可以結(jié)合高速電纜通訊、井下無(wú)線通訊、反復(fù)吊掛脫離和小直徑存儲(chǔ)測(cè)井等技術(shù),解決水平井、大斜度井測(cè)井施工難題,較常規(guī)鉆桿輸送、濕接頭連接等水平井測(cè)井施工具有顯著的安全性、時(shí)效性,目前產(chǎn)品已在中石化江漢油田推廣使用。


      下海

      助力海上北斗 為海洋油氣勘探與開(kāi)采貢獻(xiàn)力量

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      連云港在服務(wù)中國(guó)海洋戰(zhàn)略方面,也有著出色的成績(jī)。

      目前在贛榆區(qū),已經(jīng)組建了一座依托于海洋北斗高精度定位增強(qiáng)系統(tǒng)的應(yīng)急救助中心。贛榆區(qū)是江蘇漁船最多的縣區(qū)之一,為了保障漁民出海安全,716研究所在贛榆區(qū)專門建設(shè)了一個(gè)依托于海洋北斗高精度定位增強(qiáng)系統(tǒng)的應(yīng)急救助中心。

      漁民上船前可以將裝有北斗接收器的救生衣穿在身上,一旦落水,該接收器感知海水后就會(huì)自動(dòng)發(fā)射求救信號(hào)。與此同時(shí),漁民在航行過(guò)程中如果發(fā)現(xiàn)有其他情況,也可以按動(dòng)該接收器,及時(shí)同岸上取得聯(lián)系。此外,該接收器還可以借助藍(lán)牙技術(shù)同漁民手機(jī)連接,讓漁民在海上依舊可以通過(guò)北斗衛(wèi)星同家人保持聯(lián)系。

      2020年4月,716研究所還完成了連云港海洋北斗高精度定位增強(qiáng)系統(tǒng)建設(shè)。連云港海洋北斗定位增強(qiáng)示范系統(tǒng)包含連云、東海、贛榆、灌云和海島5個(gè)北斗基準(zhǔn)站、1個(gè)數(shù)據(jù)與服務(wù)中心,覆蓋連云港海域以及全部陸地行政區(qū)域,總面積約7萬(wàn)平方公里。

      不僅如此,港城企業(yè)還為中國(guó)海上石油資源開(kāi)發(fā)貢獻(xiàn)力量。當(dāng)前,中國(guó)正在大力實(shí)施海洋戰(zhàn)略,海洋能源開(kāi)發(fā)利用正是該項(xiàng)戰(zhàn)略重要組成部分。然而長(zhǎng)期以來(lái),我國(guó)高端海洋裝備基本依賴進(jìn)口。2015年,連云港杰瑞自動(dòng)化有限公司承接了江蘇省海洋經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新區(qū)域示范項(xiàng)目———“自升式鉆井平臺(tái)鉆具自動(dòng)處理系統(tǒng)”的開(kāi)發(fā)。

      “自升式鉆井平臺(tái)自動(dòng)處理系統(tǒng)”項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人王曉云總工程師告訴筆者,“自升式鉆井平臺(tái)自動(dòng)處理系統(tǒng)”是海洋油氣勘探與開(kāi)采實(shí)現(xiàn)智能化的關(guān)鍵設(shè)備,是海洋油氣勘探與開(kāi)采智能設(shè)備的“大腦中樞”。只有將這樣的“大腦中樞”研發(fā)出來(lái),才能改變中國(guó)的海洋裝備依靠人工運(yùn)轉(zhuǎn)的傳統(tǒng)模式,實(shí)現(xiàn)鉆井平臺(tái)的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)。(周瑩 史贄仁 孫國(guó)文 張開(kāi)虎)

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      總值班: 吳弋 劉昆     編輯: 張笑爽     

      來(lái)源: 連云港發(fā)布

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