【連網】（記 者 黃 威 通訊員 蔣克儉）城市公交站臺不僅有指引公交線路、方便市民候車等作用，更是展示城市文明形象的窗口，本應受到所有人的愛護。然而，我市市區很多公交站臺卻經常遭到人為破壞，平均每月發生惡意破壞事件高達20多起，造成了巨大損失。
4月21日，記者從市交通集團獲悉，連日來，在市區海濱大道、人民路、海寧大道等干線道路上，公交站臺接連遭到惡意破壞。從本月1日起，截至21日早晨，市交通集團已更換修復了50個公交站臺，這一數字是去年的2倍，造成了嚴重損失。
據統計，僅最近一周，市區公交站臺鋼化玻璃遭到惡意人為破壞30多塊，燈條、變壓器被盜20多個，座椅損壞嚴重。最嚴重的一天，公交站臺被砸壞19塊鋼化玻璃，鋼化玻璃完全破碎，僅櫥窗框架四周還殘存著部分碎成網狀的玻璃，地上有一堆碎玻璃碴兒，給來往車輛、行人帶來諸多不便。
近年來，我市實施“公交優先”戰略，大力發展城市公共交通，加大基礎設施投入，城市公交面貌發生了巨大變化。公交站臺作為重要的配套設施，也在提檔升級，建設得美觀大方、安全實用。然而，公交站臺被人為破壞的情況卻屢屢發生。市交通集團相關部門負責人介紹，市區常規公交站臺遭到人為破壞，平均每個月發生20多起惡意破壞事件，而且呈現上升趨勢。普通鋼化玻璃一塊1500元、大型的一塊要3000多元，平均每個月的經濟損失都有五六萬元。公交站臺設施遭破壞不僅給市民乘坐公交車帶來很大安全隱患，也造成了巨大的經濟損失，增加了維修保護的額外支出。由于被破壞的公交站臺多數位于偏僻路段，且多在夜間被砸，具有很大的隨機性，給抓獲肇事者增加了一定的難度。市交通集團將加大管理巡查力度，并呼吁市民愛護公物，遇到人為破壞公交站臺的情況請及時舉報。
有律師告訴記者，破壞公交站臺，如屬無心之失，責任人應該在過錯范圍內承擔賠償損失的責任。如涉嫌故意為之，根據涉案金額、損壞程度，綜合評定有可能涉嫌構成犯罪。對于砸壞公交站牌者，若精神正常且具有完全責任能力和民事行為能力，如造成損失較大，其行為根據《刑法》第275條規定，涉嫌構成故意損壞財物罪，故意毀壞公私財物，數額較大或者有其他嚴重情節的，處以3年以下有期徒刑、拘役或者罰金。故意毀壞公私財物，數額巨大或者有其他特別嚴重情節的，處以3年以上7年以下有期徒刑。如果情節較輕，公安機關也有權依據《治安管理處罰法》規定，對其進行拘留和罰款。
