【連網】（連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 劉云梅 宋昭） 日前，正在浙江舟山海域作業的連云港籍船舶船東葉先生，通過市地方海事局船檢預約平臺發來感謝信，表達對該局船檢部門驗船師上門服務的感謝之情。原來，為確保船舶安全航行，船舶每年都要定期回來“體檢”，但對一些正在外作業的船舶來說，來來回回費時費力還增加成本。隨著市地方海事局開通船舶檢驗“預約班車”服務，這種擔憂就不存在了，越來越多的船只享受到上門服務帶來的便利與實惠。
目前，我市共有在冊需檢驗船舶2000多艘，多分布在江、浙、滬、閩、粵等省市營運作業。在接受法定檢驗時，船舶面臨返連路程遠、費用多等實際困難。“舉個例子，以目前的油價和船員工資水平，一艘載重1萬噸的沿海貨船從廣州開回連云港檢驗，需要約30萬元的航行成本。” 市地方海事局船舶檢驗科科長高茂靜介紹，船員常年漂泊在水上討生活，十分不易，每年的船檢對于他們來說也算是“傷筋動骨”、頗費腦筋的一件大事。
如何滿足船員的需求，實現讓“數據多跑腿、船員少奔波”？市地方海事局對海事一線工作也做了供給側改革，變等船舶送上門檢驗為主動上門為船舶提供檢驗，對船員需求變化的適應性、靈活性顯著提高，形成多層次、高質量、高效率的供給體系。“簡單來說，我們在2008年打造‘雙優’船檢服務品牌的基礎上，根據實際情況進一步豐富、拓展、創新了服務內容。”高茂靜介紹，他們提前與各航運公司及船東對接，結合船舶檢驗到期時間、停泊地點、檢驗狀態等備檢情況，統籌安排檢驗服務路線。此舉把原來較低效率、較高成本的檢驗模式，升級為“多點連線，以線蓋面”的班車化高效檢驗模式。
在最近趕赴浙江海域進行驗船時，船檢部門提前一個月時間，通過船檢預約平臺發布了驗船師外出檢驗的時間、去向、路線及聯系方式，方便到期需檢驗的船舶船東提前做好檢驗準備，并提醒航運公司督促船東提前做好對接工作。“我們通過平臺看到了驗船信息，便與驗船師小組進行了對接。”葉先生表示：“溝通后，雙方約定具體時間、具體地點對大船進行檢驗。連云港的船檢工程師專門到浙江來上門服務，我們真的要為他們點贊。”
不僅是船檢讓船員少跑腿，就連船員換證，也無須再來回奔波。考慮到今年是船員適任證書大規模換證的時間，市地方海事局將受理窗口前移到船只經常經過的云善船閘，船員只要在經過這里的時候遞交相關材料，待材料審驗合格、換證完成后，船務管理科工作人員再電話通知，船員只需在下次經過云善船閘的時候順路取走即可。船務管理科科長左培柱說：“原來船員換證需要往市區跑兩趟，現在一趟也不需要跑了，我們還將征求船主、船員的意見，進一步擴大服務范圍。”
短評
提到供給側改革，大家往往先想到經濟發展方面的問題。殊不知，為民服務也需要供給側改革，政府部門就應該關注群眾的共性需求，去掉一些形式主義和群眾并不需要的服務，強化一些群眾正在需要的服務，增強服務的針對性。
船員換證、船舶檢驗看似小事，對于船員和船東來說實則是費時、費力、又費錢的大事。船員提出意見，管理部門就應該想方設法滿足這種需求。面對這樣的背景，市地方海事局首先在對服務對象深入了解、把握、尊重的基礎上，提高服務部門的科學化、專業化水平，有效整合優質資源，合理設計工作方案，加強過程管控，確保各項服務措施落實到位。同時，他們還很注重服務的績效評估，注意搜集船員反饋信息，持續提供高效的服務保障。
有了“知”的基礎、“智”的推動、“治”的保障，著眼新形勢，從供給側入手，切實增強像海事這樣的公共服務部門的工作能力和水平，有利于提高公共資源整體配置效率，將助推政府管理能力再上新臺階。
