8月3日人民路受損管線在維修。
人民路受損管線里的自來水流失。
【連網】（陳煒 于暢）近幾年來，港城的發展日新月異，在今年站前廣場改造工程、連鹽鐵路等工程陸續展開，這些造福百姓的工程在老百姓還沒有“享福”前，卻讓百姓受了很多“苦”。野蠻施工致使供水管線多次被損壞，嚴重影響百姓的正常用水。截至到發稿前，據市自來水公司不完全統計，今年以來，因施工損壞的管道在850次左右，比2015年全年因施工損壞的管道維修還要多520余次，而僅7月份一個月，新海地區管線維修量達到227次，比去年同期增加103次。
據有關人士介紹，火車站站前廣場改造工程開工以來就備受矚目，這項工程是利民工程，港城市民都希望可以早日使用新火車站，但由于施工單位的不當施工，致使供水管線多次遭到破壞，其中DN300管線被挖壞5次，DN600管線被挖壞1次，DN1000管線已經被挖壞2次，嚴重影響了城市供水安全。
8月12日下午3時，該路段DN1000管線又一次被損壞，造成大面積停水情況。市自來水公司得知該消息后，立即組織維修人員及維修車輛進場查看情況，在第一時間了解損壞情況，迅速制定施工方案。由于施工現場情況比較復雜，直至次日上午10時左右，被破壞的DN1000管線維修完畢，該區域的用戶恢復正常供水。
8月16日早上，位于宋跳開發區近310國道，鐵路東側， DN800輸水管道被連鹽鐵路施工單位野蠻施工造成爆管，這條管線是輸送東部城區主供水管線，發現情況后，市自來水公司新海管線所第一時間啟動應急機制，組織人員進行管道開挖搶修工作，開挖后發現管道多處脫口。由于該處管道埋設較深，地形復雜，土質松軟，是鐵路施工鋪設施工便道，大型施工機械和材料運輸全部壓過主管線，大量基坑開挖土方堆積在管道上部對管道傷害極大。搶修開挖后不斷地出現各種狀況，打好的樁多次塌方，現場緊急制定嚴謹可行的搶修施工方案，調劑20根12米長的槽鋼及專用打樁機進行深基坑圍護。歷經30多個小時奮戰，爆裂管道搶修完畢。由于該管道的是向東部城區輸送自來水的主管線，加之東部城區個別地方地勢較高，全部恢復供水需要4天的時間，在炎熱的夏日，給用戶帶去的不便可想而知。
今年以來，施工導致的停水維修，不但給百姓的生活帶去種種困難，也使供水部門損失慘重，截止到目前，因施工而造成的水量損失在接近19000余噸。對于這個數字很多人可能沒有概念，換另外一種說法就可以很清晰的將這個數字的意義展現，我市正在實行階梯水價，第一階梯為一戶4口（包含4口以下）的用戶年用水量在180噸以內；第二階梯為180——300噸；第三階梯為300噸以上，一般的4口之家（包含4口以下）全年用水量可控制在180噸以內，也就是第一階梯，19000噸水是第一階梯用戶105年的用水量。按照民用水水價2.95元每噸，19000噸水就是56050元。由此可見，水資源浪費的損失是多么巨大。
2016年自來水管線被損壞次數如此之多，市自來水公司有關專業人士分析認為，重要的原因之一是由于各類施工工項目都在趕工期，各處開挖、改造情況較多，對供水管線破壞較大。在此，市自來水公司呼吁相關施工單位一定要文明施工，千萬不要野蠻施工，以免對供水管線造成破壞，影響正常的供水。同時，也請施工單位在施工前明確地下各類管線的位置、走向，盡量避免在施工時造成損壞，施工前缺乏與供水部門的溝通，也是造成自來水管線被頻頻損壞的重要原因之一。除自來水的管線外，如遇其它管線，不但會給用戶帶去不便，給相關單位帶去經濟損失，更大的可能是遇到危險。
