【連網】 （連云港全媒體記者 周錦林）“一邊是慢車道來來往往飛馳而過的電動車，一邊是不斷有公交車從路邊的入口進出停車場，而停車場入口兩側的慢車道既沒有裝減速帶，也沒有設立前方入口有車輛出入的安全提示，這樣容易導致慢車道上的非機動車與進出停車場的公交車發生碰擦事故，很不安全。”近日，市民劉先生向本報反映，市區幸福路公交停車場入口兩側慢車道沒有設立安全提示和減速裝置，影響慢車道行車安全，存在安全隱患，希望有關部門引起重視，及時給公交停車場入口兩側慢車道增設減速裝置和安全告示，保障慢車道車輛通行安全。
12月8日上午，記者來到幸福路看到，公交海州分公司停車場就位于幸福路的南側，停車場入口與慢車道之間有一個小的斜坡。現場不時有公交車從這個入口進出停車場，而慢車道上也不斷有電動車、自行車等非機動車從入口前駛過。記者注意到，停車場入口兩側的慢車道的確如市民反映的一樣，既沒有安裝讓非機動車減速的減速帶，也沒有在路邊豎立任何提醒前方有車輛出入的安全告示牌。不過，停車場入口的墻壁上張貼有公交公司要求公交車進出入口時速不超過5公里的限速標志。
記者站在入口旁邊觀察到，無論是從入口駛出停車場的公交車，還是從快車道駛入停車場的公交車，在進出入口時車速都比較慢，確保能及時避讓慢車道上駛來的非機動車。尤其是一些從公交停車場出來的公交車，在駛出入口時，不僅將車速控制的很低，緩慢行駛，而且提前鳴笛提醒慢車道上的非機動車注意避讓。記者發現，與公交車提前減速，緩慢通過入口不同，慢車道上的許多非機動車不僅本身車速很快，而且行駛到入口前很少有騎車人主動減速的。許多電動車直到看見公交車從入口駛出來，快到慢車道上了，才想到減速避讓，結果現場不時響起電動車的緊急剎車聲，有的電動車直至距離公交車車身不到一米的地方才停住，十分驚險。一旦稍微慢一兩秒剎車，就有可能碰上了前方的公交車發生事故。
“路邊既沒有告示牌提醒前方有車輛出入，有沒有任何減速裝置，誰知道前方突然有公交車出來，否則的話，早就減速，注意避讓了。”采訪中，不少市民認為，既然長期有公交車從路邊入口進出，那相關部門就該在入口兩側慢車道上裝設減速帶，讓慢車道上的非機動車主動減速行駛，或者入口兩側30米開外的地方豎立醒目的告示牌，提醒騎車人前方有車輛出入。這樣好讓騎車的人提前控制車速，安全通過入口。“希望相關單位能及時完善入口兩側的安全設施，保障騎車市民的出行安全。”
對此， 市公交集團有限公司海州分公司運營科宋科長說，公司相關部門已經注意到了這個問題，已經著手準備在入口兩側安裝減速帶等安全輔助設施。在相關設施沒有安裝到位之前，前不久，公司專門召開了安全生產會議，要求所有車輛在進出入口時，司機要控制車速鳴笛，并注意瞭望兩側路況，確保行車安全。他表示，將向公司領導再次反映相關情況，盡快在入口兩側安裝減速帶等安全輔助設施，確保市民出行安全。
