【連網】 （連云港日報全媒體記者 王文 通訊員 宗申 蔣克儉 顧介平）備受港城市民關注的新機場項目，已獲得國務院和中央軍委批復立項。根據國家發改委和交通運輸部聯合印發的《重大交通基礎設施三年行動計劃》，新機場年內開工建設，預計2020年建成。昨天，連云港民用機場遷建工程項目可研報告評估會議在我市召開，標志著該項目離正式開工建設又近了一步。
據介紹，2012年，為適應地方經濟社會發展，經市委、市政府研究決定遷建連云港民用機場。2014年7月，中國民用航空局批復項目選址。2017年1月，中國民用航空局出具項目立項行業審查意見；3月16日，項目立項前置手續全部完成，并正式上報國務院、中央軍委申請項目立項；5月，國家發改委委托民航咨詢公司在連召開項目立項評估會。歷經6年籌備，新機場取得“路條”。
作為落實江蘇沿海發展戰略和“一帶一路”倡議的重要舉措，連云港民用機場遷建工程項目被列入《中國民用航空發展第十三個五年規劃》，是江蘇省重大交通基礎設施工程項目。該機場建成后，將成為長三角地區重要節點機場、‘一帶一路’重要支點。連云港新機場經長深高速、連霍高速、沈海高速及規劃的連宿高速到淮安、鹽城、宿遷、日照、臨沂等地均一個小時車程，將成為江蘇省經濟發展的新動力源、實現蘇北振興戰略的重要支撐力量。
從可研報告評估會上，筆者獲悉，我市將舉全市之力推進新機場建設。我市將把民航作為地區發展的“新動力源”，把目光放長遠，站得更高，結合自身實際情況，適度超前建設連云港新機場，將連云港新機場打造成“一帶一路”空中戰略交匯點、服務蘇北魯南地區的區域性樞紐機場、上海與青島之間面向東中西雙向開放的國際空港，切實發揮好連云港在“一帶一路”建設中的支撐作用。
另據了解，備受社會關注的新機場大道工程前期設計工作目前已全面展開。計劃于今年完成項目招標、征地等前期工作，2019年正式開工建設，2020年全線建成通車。
由市交通控股集團承建的鹽河南路南延工程即花果山新機場大道工程，路線全長約16公里，途徑連霍高速、204國道、三級航道古泊河、連鹽鐵路、沈海高速、連淮高速等主要控制節點，初步估算投資約18億元。主線擬采用城市快速路標準的雙向六車道，設計時速100公里/小時。目前主要對重點道路線型、斷面形式、主要節點、沿線資源配置及附屬設施進行方案設計。該項目建成后將有效提升未來新機場大道的交通通行能力，改善新火車站周邊道路通行環境。
