【連網(wǎng)】7月1日晚,慶祝中國(guó)共產(chǎn)黨成立100周年文藝演出隆重舉行。在詩(shī)朗誦與合唱《跨越》這個(gè)節(jié)目中,連云港元素登場(chǎng)。這個(gè)節(jié)目以詩(shī)朗誦與合唱的形式,展現(xiàn)了中國(guó)共產(chǎn)黨扎根基層,在各行各業(yè)為人民為祖國(guó)奉獻(xiàn)青春的精神。其中,演員靳東飾演的運(yùn)輸工提到“我在連云港北煤南運(yùn)工程現(xiàn)場(chǎng)”。
北煤南運(yùn),宏觀上指中國(guó)北方地區(qū)煤炭向南方地區(qū)大量運(yùn)輸。中國(guó)煤炭資源的80%分布于北方,10%在西南,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)能耗集中的江南9省、市、區(qū)只占1.8%,從而使中國(guó)常年大量把煤炭從北方生產(chǎn)區(qū)運(yùn)往南方消費(fèi)區(qū)。以山西省為中心的黃河中游能源基地,是中國(guó)北煤南運(yùn)量最大的供煤區(qū),北煤南運(yùn)的主要通道是大同—秦皇島、太原—青島、侯馬—石臼所、長(zhǎng)治—連云港、長(zhǎng)治—枝城、長(zhǎng)治—武漢等鐵路。
連云港是全國(guó)北煤南運(yùn)三大樞紐港之一,每天都有來(lái)自河南、安徽、山西、山東等地的煤炭在連云港港中轉(zhuǎn),通過(guò)海運(yùn)方式輸送到廣西、上海、福建、廣東等地的大型鋼鐵企業(yè)。
昨日上午8時(shí)許,筆者來(lái)到連云港港東方公司38號(hào)泊位,看到來(lái)自中國(guó)平煤神馬集團(tuán)的31000噸焦炭正在裝船。“還有一個(gè)安徽淮北的在等候,大概下午一點(diǎn)鐘,安徽的煤就要安排裝船。”東方公司大宗散貨部經(jīng)理陳小崗介紹,隨著近年來(lái)全國(guó)能源布局的變化和各地港口的發(fā)展,北煤南運(yùn)不再局限于原先的線路和格局,目前來(lái)煤最多的地區(qū)已經(jīng)由山西變?yōu)楹幽?、安徽北部以及江蘇徐州,秦皇島、曹妃甸、黃驊港等港口繼青島、連云港、日照之后,也加入了北煤南運(yùn)樞紐港的行列,南運(yùn)的目的地也由浙江、廣東、福建等地的電廠變?yōu)檠睾d撹F企業(yè)。
“市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,連云港港最高峰的時(shí)候煤炭吞吐量是1500萬(wàn)噸,后來(lái)經(jīng)歷了低谷,從2016年開(kāi)始我們的煤炭業(yè)務(wù)重新有了起色,去年吞吐量是660萬(wàn)噸。”陳小崗介紹,今年上半年,港口煤炭的吞吐量已達(dá)到385萬(wàn)噸,預(yù)計(jì)全年可實(shí)現(xiàn)750萬(wàn)噸,實(shí)現(xiàn)連年遞增。
不僅僅是北煤南運(yùn),近年來(lái),連云港通過(guò)深化港口經(jīng)營(yíng)管理體制改革,切實(shí)把港口、鐵路、航運(yùn)相互間的融合度和協(xié)同化水平作為歐亞貫通、“一帶一路”建設(shè)的重要抓手,全面加快推進(jìn)“深水大港、遠(yuǎn)洋干線、中歐班列、物流場(chǎng)站的無(wú)縫對(duì)接”,港口發(fā)展形成了握指成拳、集中發(fā)力的良好態(tài)勢(shì)。1至6月份,連云港港口完成貨物吞吐量1.34億噸,同比增長(zhǎng)6.29%。(記者 王文 通訊員 楊開(kāi)林)