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      連宿高速灌云段征地拆遷工作進入收尾沖刺階段

      ?連宿高速公路是我省“十五射六縱十橫”高速公路網規劃中“橫三線”的重要組成部分,是江蘇高速公路網中的第二橫,灌云段新建項目(一期)東起古泊善后河,西止于長深高速公路交叉處,自東向西依次串聯G15沈海高速、G25長深高速,全長約21.9km,全線按雙向四車道高速公路標準建設,設計時速120km/h,路基寬27米,途經同興鎮、下車鎮、小伊鎮、伊山鎮,設置灌云東樞紐(沈海高速)、仲集南互通(204國道)、小伊樞紐(長深高速)三處樞紐及互通,建設工期3年,計劃2021年12月開工建設,2024年12月完工。

      該項目建成后,兩地居民往來將不需再繞道連霍高速和新揚高速,將使徐圩港區成為宿遷最便捷的出海口,是徐圩港區向內陸地區最直接、最便捷的疏港高速通道,對完善連云港港疏港交通網絡具有重要意義。

      據了解,截至目前,房屋征收方面,全線段共需拆除房屋219戶,目前已簽約201戶,占目標任務的92%。其中同興鎮44戶已簽約44戶(含分戶51戶),拆除38戶;下車鎮163戶已簽約145戶(含分戶177戶),拆除63戶;小伊鎮11戶已簽約11戶,已拆除11戶;伊山鎮1戶已簽約并拆除完成。土地征收方面,全線段共需要征收的土地總面積為2377.4415畝,已征收2367.0115畝,占目標的99.6%。社保人頭確定方面,全線涉及征遷的社保人數共1533人,目前已完成1533人名單確定工作。同時,桿管線的數量審核、林地調查、組卷報批等各項征遷工作也正快速推進。             

      連宿高速灌云段征地拆遷項目工作開展以來,灌云縣委縣政府高度重視,多次召開現場會辦會、部門協調會等,會商解決征地拆遷中遇到的困難和問題,沿線各鎮、高速指揮部、省設計單位等各參建單位也能主動作為,積極配合,建立了科學有效的征遷工作機制,克難攻堅、合員發動,克服了項目土地征收體量大、土地權屬復雜、利益矛盾糾結、歷史遺留問題等難題,同時密切保持與當地人民群眾的溝通協調,能及時贏得群眾的理解與支持,有力地推進了征地拆遷工作。(通訊員  朱中慶)


      總值班: 吳弋 劉昆     編輯: 宋添翼     

      來源: 連云港發布

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