（記者 宋曉環 通訊員 朱正艷）昨日8時58分，連宿高速灌云至沭陽段2標跨X206分離式立交橋第26跨施工現場，7人作業團隊協同操作，歷經前端起吊、整體平移、調平定位等環節，將長30米、寬2.4米、重達100噸的預制箱梁精準落位。這標志著連宿高速二期工程全線首片預制箱梁架設圓滿完成，項目全面進入上部結構施工階段，為全線施工按下“加速鍵”。

箱梁由2輛押運車全程護送，以30公里時速跨越140公里運距。連宿高速二期灌云2標項目總工趙小虎說：“一開始我們擔心鋼便橋的承載力，途經2座承載120噸的鋼便橋時，技術人員用水準儀實時監測鋼管樁沉降與貝雷梁變形狀態，這是在運梁過程中非常重要的工作。”

2標全線設計橋梁9座，其中3座立體交叉橋梁需架設496片箱梁。趙小虎介紹：“項目部通過前期精密部署，對架橋機進行全面調試，并組織施工人員開展技術培訓及安全交底。此次箱梁架設是連宿高速二期施工建設中的又一重大階段性進展。接下來，項目團隊將以首片箱梁成功架設為契機，加快推進后續工程，全力打造精品工程、樣板工程。”?