（記者 王文 通訊員 趙治菘）6月30日18時，一列滿載著日用品、辦公用品、機械設備的班列從中哈（連云港）物流合作基地發出，它經由霍爾果斯口岸出境，奔赴哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家。至此，連云港港自1992年國際貨運班列開行以來，截至今年上半年，累計發運17023列，運量達139.59萬標箱。

　　中哈（連云港）物流合作基地是共建“一帶一路”的旗艦項目和標志性品牌，從這里發出的中歐（亞）班列構建了全天候、大運量、綠色低碳、暢通安全的國際物流新通道，有力保障了全球產業鏈供應鏈穩定，成為沿線國家廣泛認同的國際公共產品。

　　連云港國際班列越跑越快、越跑越暢、越跑越廣，背后是規劃、協調、組織的系統升級。經過多年發展，連云港國際班列的過境口岸已達5個，站點覆蓋了中亞主要地區，運輸貨物涉及吃穿用行、家電、醫藥、建材等400多個品種。源自中亞地區的鐵合金、鉀肥、棉紗等專列過境運量全國領先，創新發展“海—鐵—空”聯運、“保稅+出口”混拼等新模式，被客戶譽為我國體系最全、效率最快、質量最優的班列運輸典范。

　　“借助國際班列，企業走出去，有了好幫手；交通更便捷，內陸腹地變開放前沿。”連云港中哈國際物流公司總經理葛恒學說，中歐班列的開行不僅打通了“山”與“海”的阻隔，更驅動了區域發展。

　　以今年為例，上半年中哈（連云港）物流合作基地立足新亞歐陸海聯運通道核心節點定位，成功將烏茲別克斯坦硫酸鉀納入連云港國際貨運班列回程貨源體系，并順利啟動連云港首單“一箱到底”模式哈麥過境運輸業務。如今，中國首個在里海沿岸投資啟用的物流項目———阿克套港集裝箱樞紐項目先導區正式啟用，與中哈（連云港）物流合作基地和霍爾果斯—東門無水港構建了新亞歐陸海聯運通道“三節點樞紐一體化”布局，將進一步深化中哈與沿線國家經貿協作，提升國際物流效率與韌性。

　　立足“一帶一路”交匯點區位優勢，連云港國際班列下一步將繼續著力鞏固新亞歐陸海聯運通道作用，發揮連云港港國際中轉運輸、海鐵聯運、中亞地區最便捷出海口之一等優勢，持續提升東西雙向過境貨物運量，實現班列開行規模穩中有升。