（記者 朱迅 通訊員 殷佃杰）大年初五早上9點，江蘇天馬電商產(chǎn)業(yè)園內(nèi)不斷有快遞車輛開進(jìn)駛離。在最大的11號倉內(nèi)，快遞員們在傳輸膠帶機上分揀快遞，一件件包裹在他們手中傳送著。很快，這些包裹就按照批次、區(qū)域和地址被分撥到連云港各家快遞員的運輸車上。分揀、質(zhì)檢、打包、裝車……各個環(huán)節(jié)有條不紊。
伴隨著“隆隆”的聲音，傳輸帶源源不斷地向外傾吐貨物。倉庫1樓為打包區(qū)。根據(jù)單量，又分為一單區(qū)和多單區(qū)。“你看，這位客戶購買了6件貨物，工作人員在對多件商品進(jìn)行打包出庫。”在自營服務(wù)主管李雷的介紹下，只見1名員工在工作臺馬不停蹄地掃碼打包。每掃完1件商品，屏幕上隨即就會出現(xiàn)提示，掃完6件統(tǒng)一出一張面單，把它貼到紙箱上，就可以正常發(fā)貨了。
在另一個片區(qū)，五六名員工在做質(zhì)檢。幾人分工合作，拆開包裝、檢查商品，再原封不動地復(fù)原好，這套動作下來一氣呵成。他們是質(zhì)量“把關(guān)員”，在對打包前的商品進(jìn)行最后查驗。跟隨李雷來到二樓，幾名工作人員在分揀快遞。他們從貨架上取出商品，掃碼“一次出庫”，再輸送到一樓集中打包。二到五層都是貨品存放區(qū)，每層劃分為A、B、C、D四塊區(qū)域，根據(jù)品牌類別存放著各式鞋服，一層樓的貨品量有60多萬件。
“春節(jié)期間，我們采取輪休制，得保證每個崗位每天有人在崗。顧客下午3點前下的單，我們務(wù)必當(dāng)天全部發(fā)出去。”李雷說，天馬云倉每日在崗員工100多人。
智能化、機械化是快遞物流的一大特色。位于一樓的兩臺ABB機器人為運輸線提供了不竭動能。“它會讀取各層樓分揀下來貨物的箱碼，把同一客戶的多個貨品整合在一起，便于下一步包裝。這2臺機器人抵得上四五十名人員的工作量了。”天馬云倉相關(guān)負(fù)責(zé)人說。此外，環(huán)線輸送的應(yīng)用也大大提高了工作效率，整個倉庫從上至下形成了順暢規(guī)整的流水線。
當(dāng)天下午3點半，發(fā)貨量已有1萬多件。過年期間，日均發(fā)貨量在3萬件左右。春節(jié)不打烊，準(zhǔn)時、準(zhǔn)點地把快遞送往全國各地、每家每戶，讓客戶們邊歡度春節(jié)，邊享受“買買買”的幸福。
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