【連網(wǎng)】(記者 莊婷婷 通訊員 劉高波)張義松,連云港港口控股集團(tuán)鐵運(yùn)分公司技術(shù)設(shè)備部技術(shù)專(zhuān)員。25年來(lái),他一直扎根在最臟最苦的港口鐵路維修一線(xiàn),從最累的“刨洋鎬”做起,一步一個(gè)腳印,從一名青澀的務(wù)工人員逐步成長(zhǎng)為優(yōu)秀的技術(shù)工人,并走上車(chē)間主任管理崗位。他多次獲得所在集團(tuán)十大明星職工、先進(jìn)生產(chǎn)者和公司陽(yáng)光標(biāo)兵榮譽(yù)稱(chēng)號(hào),榮獲市“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;、市國(guó)資系統(tǒng)先進(jìn)工作者等榮譽(yù)。
盡職盡責(zé) 任勞任怨
1999年,張義松還是一個(gè)不滿(mǎn)20歲的小伙子,來(lái)到港口集團(tuán)鐵運(yùn)公司,成了一名養(yǎng)路工人。掄洋鎬、抬鋼軌、鋪道床……一根砼枕700多斤,他一天硬是抬了上百根,肩上的皮一層一層地脫落。線(xiàn)路搗固的時(shí)候一天需要掄鎬上千次,他晚上回家連筷子都拿不起來(lái)。一根25米長(zhǎng)的鋼軌1.25噸重,每次運(yùn)軌他都沖在最前面,經(jīng)他抬過(guò)的鋼軌至少有1000多根。
日復(fù)一日,身邊的同事?lián)Q了一茬又一茬,可張義松卻憑借毅力堅(jiān)持下來(lái),他堅(jiān)信:“只要努力,即使是‘臨時(shí)工’,也一定可以綻放芬芳。”從成為第一位務(wù)工人員班組長(zhǎng)到線(xiàn)路車(chē)間主任,他初心不改,始終如一,常年堅(jiān)持奮斗在百里港口鐵道線(xiàn)上。他提出“安全、穩(wěn)定、高標(biāo)準(zhǔn)”的安全工作方針,從規(guī)范作業(yè)行為做起,提升員工素質(zhì),強(qiáng)化執(zhí)行力。多年來(lái),他參與各類(lèi)檢查1600余次,下發(fā)各類(lèi)安全通報(bào)340余項(xiàng),有效保障了港口鐵道線(xiàn)路安全平穩(wěn)受控。
勤奮好學(xué) 轉(zhuǎn)型升級(jí)
鐵路運(yùn)輸是港口生產(chǎn)的主干線(xiàn),而鐵道線(xiàn)路則是港鐵運(yùn)輸安全保障的生命線(xiàn),港區(qū)鐵路綿延100多公里,涉及墟溝北、旗臺(tái)、上合,點(diǎn)多、線(xiàn)長(zhǎng)。張義松每天浸泡在線(xiàn)路維修和病害整治中,虛心向老師傅和技術(shù)人員學(xué)習(xí),逐步成長(zhǎng)為一名“土專(zhuān)家”。如今他已成為一本“活字典”,大到橋涵位置,小到一個(gè)設(shè)備病害,他都了然于胸,如數(shù)家珍,港鐵線(xiàn)上任何一個(gè)需要處理的事項(xiàng),大家第一個(gè)想到的就是他。
張義松深知要想把工作做好,必須要有一支像軍隊(duì)一樣素質(zhì)優(yōu)良、能打硬仗的隊(duì)伍。面對(duì)著設(shè)備老化和人員缺少諸多困難,他積極想辦法、定對(duì)策,在清一色務(wù)工人員的線(xiàn)路車(chē)間推行軍事化管理,提高作業(yè)效率和班組管理水平。原南京軍區(qū)在港口開(kāi)展軍事演習(xí),他帶領(lǐng)線(xiàn)路應(yīng)急分隊(duì)提供線(xiàn)路保障,在40多攝氏度的高溫下連續(xù)作戰(zhàn)13天,沒(méi)有一個(gè)人喊苦叫累,紀(jì)律性和戰(zhàn)斗力受到集團(tuán)武裝部的嘉獎(jiǎng)。在集團(tuán)星級(jí)班組創(chuàng)建中,他帶領(lǐng)4個(gè)班組創(chuàng)新開(kāi)展自主管理,榮獲五星級(jí)班組2個(gè),四星級(jí)班組2個(gè),班組成員6次獲得公司陽(yáng)光標(biāo)兵和集團(tuán)先進(jìn)生產(chǎn)工作者榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。其中五星級(jí)班組成員全部為務(wù)工人員成為他們獨(dú)特的標(biāo)記。
創(chuàng)新工作 業(yè)績(jī)斐然
創(chuàng)新是技術(shù)設(shè)備管理的源泉。近年來(lái),張義松積極組織開(kāi)展紅旗道岔勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)道岔122組;積極組織班組參加技術(shù)比武、崗位練兵、師帶徒等活動(dòng),培養(yǎng)高級(jí)工11人,中級(jí)工8人,使港口線(xiàn)路維修水平得到了“質(zhì)”的提升,工時(shí)利用率提高60%,設(shè)備完好率提高到92%,線(xiàn)岔優(yōu)良率達(dá)98%,連年實(shí)現(xiàn)全年無(wú)事故、無(wú)責(zé)任故障的安全目標(biāo)。
張義松主持并參與實(shí)施的《港口滑移式抽換道岔技術(shù)》《小半徑曲線(xiàn)補(bǔ)強(qiáng)》《凍結(jié)接頭的運(yùn)用》《防水轉(zhuǎn)轍機(jī)在港區(qū)鐵路的運(yùn)用》等項(xiàng)目獲得集團(tuán)科技創(chuàng)新二、三等獎(jiǎng)。3年來(lái),他編制參與各類(lèi)施工計(jì)劃近1200項(xiàng),施工合格率達(dá)100%。他帶領(lǐng)班組廣泛開(kāi)展QC小組活動(dòng),12項(xiàng)成果獲得省、部、市級(jí)優(yōu)秀技術(shù)成果。他積極踐行綠色低碳港口建設(shè),開(kāi)展節(jié)能降耗、自主中修、修舊利廢等項(xiàng)目50余項(xiàng),為公司節(jié)約成本200余萬(wàn)元。
一路走來(lái),張義松所代表的線(xiàn)路工群體,在現(xiàn)場(chǎng)一線(xiàn)作業(yè)中不斷負(fù)重前行。因?yàn)?,他們始終堅(jiān)信,奮斗是勞動(dòng)者的本色。