中哈（連云港）物流合作基地累計(jì)運(yùn)量超53萬標(biāo)箱

【連網(wǎng)】6月12日，在連云港海關(guān)監(jiān)管下，一列汽車配件專列正在中哈（連云港）物流合作基地裝車，而后經(jīng)霍爾果斯口岸出境，預(yù)計(jì)10天到達(dá)烏茲別克斯坦。

作為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作首個(gè)落地的實(shí)體平臺項(xiàng)目，中哈（連云港）物流合作基地已從10年前的先行先試成長為今天的標(biāo)桿示范，成為中亞五國過境運(yùn)輸、倉儲物流、往來貿(mào)易的國際經(jīng)濟(jì)平臺。往來的“鋼鐵駝隊(duì)”馱著廣東的瓷磚、山東的輪胎、無錫的洗衣機(jī)等商品走出國門，帶著中亞的鐵合金、氯化鉀、溫石棉等貨物揚(yáng)帆出海，東西雙向的商品貨物在這個(gè)點(diǎn)上交匯，又通過陸海聯(lián)運(yùn)奔赴遠(yuǎn)方。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2014年運(yùn)營以來，該基地已累計(jì)開行中歐（亞）班列超過6100列，完成運(yùn)量53.2萬標(biāo)箱，過境運(yùn)輸總量全國領(lǐng)先，班列線路從中亞五國逐步拓展到土耳其、德國等國家，覆蓋104個(gè)國際貨運(yùn)站點(diǎn)。其中，中亞鐵合金、氯化鉀、尿素等貨物過境運(yùn)輸量穩(wěn)中有升，繼續(xù)全國領(lǐng)先。在哈薩克斯坦過境中國進(jìn)口的日用消費(fèi)品和出口的礦產(chǎn)等優(yōu)勢貿(mào)易商品中，超八成通過連云港口岸集散分撥，有力促進(jìn)了中國同中亞國家的互聯(lián)互通、貿(mào)易往來。

中哈（連云港）物流合作基地累計(jì)運(yùn)量超過53萬標(biāo)箱。林軍/攝

中哈（連云港）物流合作基地的發(fā)展變化，正是連云港這座向海而生、因港得名的城市不斷對外開放的生動(dòng)縮影。10年來，連云港立足大陸橋交通走廊起點(diǎn)和國際樞紐海港定位，打造東西雙向開放門戶。今年1至5月，中哈（連云港）物流合作基地累計(jì)開行運(yùn)量突破3萬標(biāo)箱，同比增長32.8%，新的線路不斷延伸，新的區(qū)域不斷覆蓋，新的貨種不斷開拓，這條聯(lián)通新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的黃金通道，真正跑出了“一帶一路”建設(shè)加速度。

“現(xiàn)在是運(yùn)輸旺季，碼頭上裝卸卡車都排得滿滿的，雖然時(shí)間緊、任務(wù)重，但我們心里充滿了干勁。”在基地負(fù)責(zé)裝卸指揮的陳軍說，看著從中哈（連云港）物流合作基地跑出的“新絲路”越來越紅火，心中充滿驕傲與自豪。

“看得見”的速度提升背后，是“看不見”的創(chuàng)新升級。為促進(jìn)中哈（連云港）物流合作基地提速上量、高效便捷通關(guān)，連云港海關(guān)開發(fā)“一帶一路”多式聯(lián)運(yùn)智慧監(jiān)管平臺，通過整合海關(guān)、港口、鐵路相關(guān)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)資源，實(shí)現(xiàn)班列通關(guān)狀態(tài)“線上”查詢，手續(xù)業(yè)務(wù)一站式辦理，有效節(jié)省企業(yè)人力和時(shí)間成本，進(jìn)一步提升班列發(fā)運(yùn)效率。

依托中哈（連云港）物流合作基地，連云港海關(guān)多維度助力港口發(fā)揮陸海聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢，不斷完善國際班列監(jiān)管服務(wù)，結(jié)合長三角制造、物流產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，創(chuàng)新應(yīng)用“過境車輛鐵路籠車運(yùn)輸”“船車（站）直取零等待”“中歐班列‘保稅+出口’貨物集裝箱混拼”等新模式，積極推廣“鐵路快速通關(guān)”“直裝直提”等便利化措施，為中哈（連云港）物流合作基地注入更大發(fā)展動(dòng)能，助力打造連云港國際班列“重來重去”“東西雙向”運(yùn)輸格局。 （來源：南京海關(guān)）

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