國際多式聯(lián)運班列上新 “韓國－連云港－中亞”通道進一步穩(wěn)固

【連網(wǎng)】6月26日下午，一列滿載家電、輪胎、汽車配件等貨物的中歐班列從中哈（連云港）物流合作基地鳴笛出發(fā)，駛往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦。這列由韓國鐵道公社首次參與運營的國際多式聯(lián)運班列順利發(fā)出，標(biāo)志著“韓國－連云港－中亞”通道進一步穩(wěn)固暢通，連云港國際樞紐海港優(yōu)勢日益凸顯。

據(jù)了解，該班列運載的55個大柜于6月13日從韓國境內(nèi)出發(fā)，經(jīng)釜山港海運抵達(dá)連云港后轉(zhuǎn)由鐵路運輸。此次班列開行，是中國國家鐵路集團與韓國鐵道公社落實雙方合作備忘錄精神，共同推進中韓鐵路發(fā)展，加快推進亞歐貨運合作的重要項目。整個運輸采取“班列+班輪”方式，實現(xiàn)了韓國鐵道公社“鐵路集運”與連云港港“海陸轉(zhuǎn)換”的優(yōu)勢疊加，并實現(xiàn)了全過程的無縫銜接，進一步壓縮了全程運輸時間及綜合物流成本，為構(gòu)建更富韌性的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系發(fā)揮了積極作用。

一直以來，作為新亞歐大陸橋的東端起點，連云港承載著習(xí)近平總書記關(guān)于“打造標(biāo)桿和示范項目”的重要職責(zé)使命。自1992年開通中國首列國際貨運班列以來，依托獨特的陸海轉(zhuǎn)換、東西并進的樞紐通道優(yōu)勢，連云港共計開通運營5個過境口岸和6條國際班列線路，現(xiàn)已形成過境業(yè)務(wù)全國領(lǐng)先、滿載率接近100%、回程占比高等特色優(yōu)勢，架起了日韓、東南亞和中亞、歐洲之間經(jīng)貿(mào)往來的“海陸金橋”。

特別是作為服務(wù)韓國與中亞國家間國際貿(mào)易的重要通道，連云港持續(xù)深化與陸橋沿線國家鐵路部門、廠商客戶企業(yè)的合作聯(lián)動，傾力打造“海上快船+陸上快線”的高效運轉(zhuǎn)體系，承載了60%以上的韓國過境貨源，構(gòu)建起“三點一線多方”的物流通道合作典范。

相關(guān)新聞

• 國際多式聯(lián)運班列上新 “韓國－連云港－中亞”通道進一...
• 生態(tài)濕地美 鳥在畫中飛 連云港做足濕地保護與修復(fù)大文章
• 連云港海州：妙趣橫生“小劇場”書寫婚俗改革大文章
• 連云港：“環(huán)保醫(yī)生”現(xiàn)場問診開方 “綠色改造”培育“...
• 科技賦能守護江海生態(tài) 高難度工業(yè)廢水治理有了連云港方...
• 降耗就是增收 機收減損護航連云港“三夏”顆粒歸倉